Figyelem: Egy járműtengely összes fékbetétjét egyidejűleg ki kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt! Csak a gyártó által jóváhagyott betétet használjon!
1. Támassza meg az első kerekeket ékékekkel, emelje fel a jármű hátulját, és támassza meg emelőállványokra. Távolítsa el mindkét hátsó kereket.
2. Engedje ki teljesen a rögzítőféket, és lazítsa meg a meghajtókábelt a beállító anya meglazításával (lásd a 12. szakaszt).
3. Csavarhúzóval nyomja meg a hátsó kerék féknyereg működtető kart, és válassza le róla a kábel hegyét, engedje el a reteszt és engedje el a kábelt a tartókonzolról (lásd ellenállni. ábra).
4. Távolítsa el az alsó csavart (lásd a 6.3 ábrát) a féknyereg rögzítése, a vezetőcsap visszatartása az elfordulástól egy második kulccsal.
5. Fordítsa fel a féknyerget a felső vezető tengelyén (lásd ellenállni. ábra).
6. Nyomja le a fékdugattyút egy speciális szerszámmal (lásd ellenállni. ábra) ütközésig - a dugattyú ugyanakkor jelentős ellenállást kelt.
Figyelem: Ne nyomja meg a dugattyút kéznél lévő szerszámmal - ez a rögzítőfék-beállítás megsértéséhez vezethet.
Tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét a tartályban, miközben nyomja a dugattyút. A fékfolyadék szivárgásának elkerülése érdekében először ellenőrizze a fékfolyadék szintjét - ha szükséges, szivattyúzza ki a felesleget.
7. Ezután ismét csavarja ki a dugattyút úgy, hogy a hornya egy vonalban legyen a féknyereg betekintő ablakával (lásd ellenállni. ábra).
8. Csavarja ki a tartó felső rögzítőcsavarját, nehogy elforduljon a második csavarkulcs. Távolítsa el a féknyerget, és kösse össze dróttal a hátsó felfüggesztés rugójához.
9. Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőből, jelölje meg a betétek beszerelési helyzetét. Távolítsa el a lemezeket a vezetőről.
10. Végezze el a 7–10. bekezdésben megadott összes ellenőrzést és ajánlást 5. szakasz.
11. Beszereléskor feltétlenül ki kell cserélni a vezetőlemezeket, miután hőálló zsírral megkentük (például Liqui Moly).
12. Töltsön be új fékbetéteket a lemezek közé. Szerelje be az akusztikus kopásjelzővel ellátott betétet (megfelelő felszereléssel) (lásd ellenállni. ábra). Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a fékbetétek a megfelelő helyzetben legyenek a vezetőlemezekben.
13. A betét beszerelése után távolítsa el a védőfóliát a hátoldaláról - ragasztót alkalmaznak rá, hogy a féknyereghez csatlakozzanak.
14. Helyezze a féknyerget a vezetőre és a betétekre, ügyelve arra, hogy a lemezek ne hajoljanak meg, és a fékbetétek ne tapadjanak túl korán a féknyereghez.
15. Tisztítsa meg és kenje meg a vezetőpersely csavarmeneteit reteszelőanyaggal (például Loctite Tour 243), szükség esetén szereljen be új csavarokat. Csavarja be a csavarokat, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal, és egy második kulccsal védje meg a csavarokat az elfordulástól.
16. Helyezze be a rögzítőfék kábelét a tartóba, és rögzítse a rögzítővel. Nyomja ki a működtető kart (lásd a 6.3 ábrát) fékezzen és csatlakoztassa hozzá a kábel végét.
17. Nyomja le többször a lábfékpedált, amíg nem érzi «keménység» a mozdulatát.
18. Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a másik keréken.
19. Állítsa be a rögzítőfék kábelét (lásd a 12. szakaszt).
20. Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
21. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, szükség esetén javítsa (lásd az 1. fejezetet).
22. Intenzív használat előtt hagyja kicsit megszokni a fékbetéteket, amihez a pedál finom lenyomásával 80 km/h sebességről többször 40 km/h sebességre fékezze le az autót. Ezután hagyja kihűlni a féket.
Megjegyzés: Körülbelül 200 km-es betétcsere után lehetőleg kerülje a hirtelen fékezést.
Látogatói megjegyzések