Увага: Необхідно заміняти одночасно всі гальмівні колодки однієї осі автомобіля, навіть якщо граничного зношування досягла лише одна з них! Використовуйте лише дозволені для використання заводом-виробником колодки!
1. Підімкніть передні колеса противідкатними черевиками, піддомкратте задок автомобіля і встановіть його на підпорки.
2. Повністю відпустіть гальмо стоянки і послабте приводний трос шляхом віддавання регулювальної гайки (див. Розділ 12).
3. Викруткою відіжміть виконавчий важіль на супорті гальмівного механізму заднього колеса і від'єднайте від нього наконечник троса, відпустіть фіксатор і вивільніть трос з опорного кронштейна (див. сопр. ілюстрацію).
4. Викрутіть нижній болт (див. ілюстрацію 6.3) кріплення супорта, утримуючи напрямний штифт від провертання другим гайковим ключем.
5. Розгорніть супорт вгору на осі верхньої напрямної (див. ілюстрацію).
6. Відтисніть гальмівний поршень за допомогою спеціального інструменту (див. ілюстрацію) до упору - поршень при цьому створює значний опір.
Увага: Не слід віджимати поршень за допомогою підручного інструменту - це може призвести до порушення регулювання гальма стоянки.
Під час віджимання поршня слідкуйте за рівнем гальмівної рідини в резервуарі. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини, попередньо перевірте її рівень — у разі потреби відкачайте надлишок.
7. Потім знову виверніть поршень так, щоб його паз знаходився на одній лінії з оглядовим вікном супорта (див. сопр. ілюстрацію).
8. Викрутіть верхній болт кріплення супорта, утримуючи напрямну від провертання другим гайковим ключем. Зніміть супорт і підв'яжіть його дротом до пружини задньої підвіски.
9. Вийміть гальмівні колодки з напрямної, позначте настановне положення колодок. Вийміть пластини з напрямної.
10. Виконайте всі перевірки та рекомендації наведені у параграфах з 7 по 10 Розділу 5.
11. При встановленні необхідно обов'язково замінити пластини на направляючій, попередньо змастивши їх термостійким мастилом (наприклад, Liqui Moly).
12. Заправте між пластинами нові гальмівні колодки. Встановіть колодку з акустичним індикатором зношування (при відповідній комплектації) (див. ілюстрацію). При цьому слідкуйте за правильним положенням гальмівних колодок у напрямних пластинах.
13. Після встановлення колодки зніміть захисну плівку з її зворотного боку - на ній нанесено клеючу речовину для з'єднання з супортом.
14. Посадіть супорт на напрямну та колодки, при цьому слідкуйте за тим, щоб пластини не зігнулися і щоб гальмівні колодки не склеїлися надто рано з супортом.
15. Очистіть та змастіть різьблення болтів направляючих втулок фіксуючим компаундом (наприклад, Loctite Тур 243), за потреби встановіть нові болти. Вкрутіть болти і затягніть їх з необхідним зусиллям, утримуючи болти від прокручування другим гайковим ключем.
16. Вставте трос приводу гальма стоянки в опорний кронштейн і закріпіть фіксатором. Відтисніть виконавчий важіль (див. ілюстрацію 6.3) гальма та приєднайте до нього наконечник троса.
17. Кілька разів вичавіть педаль ножного гальма до появи відчуття "твердості" її ходу.
18. Діючи в аналогічній манері, здійсніть заміну колодок гальмівного механізму протилежного колеса.
19. Здійсніть регулювання приводного гальмового троса (див. Розділ 12).
20. Встановіть колеса, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти з необхідним зусиллям.
[Початкове джерело на сайті: www.opelbook.ru]
21. Перевірте рівень гальмівної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Розділ 1).
22. Перед початком інтенсивної експлуатації дайте можливість гальмівним колодкам трохи притертися, навіщо кілька разів загальмуйте автомобіль зі швидкості 80 км/год до швидкості 40 км/год несильним натисканням на педаль. Потім дайте гальму охолонути.
Після заміни колодок протягом приблизно 200 км пробігу намагайтеся по можливості уникати різких гальмування.
Коментарі відвідувачів