Пажња: Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице на једној осовини возила, чак и ако је само једна од њих достигла границу истрошености! Користите само кочионе плочице које је одобрио произвођач!
1. Подуприте предње точкове клиновима, подигните задњи део аутомобила и поставите га на носаче. Уклоните оба задња точка.
2. Потпуно отпустите паркирну кочницу и олабавите погонски кабл отпуштањем матице за подешавање (види одељак 12).
3. Користите одвијач да притиснете ручицу актуатора на чељусти кочнице задњег точка и одвојите крај кабла од њега, отпустите браву и ослободите сајлу из потпорног држача (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните доњи вијак (погледајте илустрацију 6.3) који причвршћује чељуст, држећи водећи клин од окретања другим кључем.
5. Окрените ослонац нагоре на оси горње вођице (погледајте пратећу илустрацију).
6. Притисните кочиони клип помоћу специјалног алата (погледајте пратећу илустрацију) док се не заустави – клип ће створити значајан отпор.
Опрез: Немојте притискати клип помоћу згодног алата - то може довести до неподешености паркирне кочнице.
Док притискате клип, пратите ниво кочионе течности у резервоару. Да бисте спречили цурење кочионе течности, прво проверите њен ниво и испумпајте вишак ако је потребно.
7. Затим поново окрените клип тако да његов жлеб буде у линији са прозорчићем за преглед чељусти (погледајте пратећу илустрацију).
8. Уклоните монтажни вијак горње чељусти, држећи вођицу од окретања другим кључем. Уклоните чељуст и вежите је жицом за опругу задњег вешања.
9. Уклоните кочионе плочице из вођице, означите положај уградње плочица. Уклоните плоче са водича.
10. Извршите све провере и препоруке дате у параграфима 7 до 10 Одељак 5.
11. Приликом уградње, неопходно је заменити плоче на водилици, претходно подмазујући их машћу отпорном на топлоту (нпр, Liqui Moly).
12. Уметните нове кочионе плочице између плоча. Инсталирајте кочиону папучу са звучним индикатором истрошености (ако је у опреми) (погледајте пратећу илустрацију). У исто време, проверите да ли су кочионе плочице правилно постављене у водећим плочама.
13. Након постављања јастучића, скините заштитну фолију са задње стране – садржи лепак за спајање на чељусти.
14. Поставите чељуст на вођицу и плочице, водећи рачуна да се плоче не савијају и да се кочионе плочице не залепе за чељуст прерано.
15. Очистите и подмажите навоје завртња водеће чауре средством за закључавање (нпр, Loctite Тоур 243), уградите нове завртње ако је потребно. Уметните завртње и затегните их на потребан обртни момент, држећи завртње од окретања другим кључем.
16. Уметните кабл ручне кочнице у потпорни држач и причврстите га стегом. Притисните ручицу покретача кочнице (погледајте илустрацију 6.3) и спојите крај кабла на њу.
17. Притисните педалу ножне кочнице неколико пута док не осетите "чврст" осећај у њеном кретању.
18. Поступите на сличан начин да замените кочионе плочице супротног точка.
19. Подесите погонски кабл ручне кочнице (види одељак 12).
20. Инсталирајте точкове, спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.
21. Проверите ниво кочионе течности и извршите подешавања ако је потребно (види поглавље 1).
22. Пре почетка интензивне употребе, дозволите да се кочионе плочице мало протрљају тако што ћете неколико пута кочити аутомобил од 80 км/х до 40 км/х лаганим притиском на педалу. Затим пустите да се кочница охлади.
Напомена: Након замене плочица, покушајте да избегнете нагло кочење на отприлике 200 км.
Коментари посетилаца