Пажња: Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице на једној осовини возила, чак и ако је само једна од њих достигла границу истрошености! Користите само кочионе плочице које је одобрио произвођач!
1. Поступак замене и проверу стања плочице задње кочионе механизама у основи потпуно поклапају са сличним процедурама предње кочионе механизама. Морате да пратите сва упутства дата у Одељак 5.
2. Подуприте предње точкове клиновима, подигните задњи део аутомобила и поставите га на носаче. Уклоните оба задња точка.
3. Помоћу одвијача одвојите опружне копче (погледајте илустрацију у прилогу) кочионих плочица од чељусти и уклоните их.
6.3 Стезаљка опруге задње кочнице
4. Уклоните поклопце за прашину са отвора за клинове вођице чељусти. Уклоните завртње за причвршћивање вођице (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните чељуст са унутрашњом кочионицом. Скините унутрашњу ципелу са чељусти и вежите чељуст за подупирач комадом жице - не остављајте је да виси за црево.
6.4 Вијци (2) за причвршћивање водећих клинова чељусти (3) задњег кочионог механизма
6. Уклоните спољну вођицу.
Приметити: Ако је планирана секундарна инсталација истим кочионе плочице, када уклањање је потребно да означите своје место инсталације Није дозвољено пермутација кочионе плочице са спољне стране унутрашње и са десног точка на лево!
7. Извршите све провере.
8. Притисните кочни клип помоћу специјалног алата Opel-KM-6007 (види пратећу илустрацију), помоћу адаптера КМ-6007-10 и КМ-6007-20 или уз помоћ уређаја Hazeit 4970/6. Полако ротирајте ручку уређаја удесно (у смеру казаљке на сату). Када притиснете клип, кочиона течност ће се стиснути у резервоар, пратити ниво течности, испумпати вишак ако је потребно.
6.8 Потисна прирубница (2) специјалног уређаја Opel-KM-6007 (1) мора добро пристајати уз чељуст
Пажња: Клип треба притиснути само посебним алатом! Употреба импровизованих средстава може довести до погрешног подешавања паркирне кочнице!
(Извор се налази на онлајн веб-сајту OpelBook.ru)
9. Пре постављања нових кочионих плочица, алкохолом очистите спојне површине кочионог механизма и вођице. Подмажите водеће површине јастучића (погледајте пратећу илустрацију) танким слојем масти отпорне на топлоту.
10. Уметните унутрашњу ципелу са опругама (погледајте илустрацију) тако да опруге стану у жлеб клипа.
6.10 Монтажа унутрашње папуче (3) задњег кочионог механизма са опружним копчама - опруге морају да стане у уградни жлеб на клипу (погледајте стрелице)
11. Уметните спољну кочиону ципелу у вођицу, поставите чељуст, уврните завртње за монтажу игле и затегните их потребним обртним моментом.
12. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пратите упутства дата у Одељак 5.
13. Пре почетка интензивне употребе дозволите да се кочионе плочице мало протрљају тако што ћете неколико пута кочити аутомобил од 80 км/х до 40 км/х лаганим притиском на педалу. Затим пустите да се кочница охлади.
Напомена: Након замене плочица, покушајте да избегнете нагло кочење на отприлике 200 км.

Коментари посетилаца