Figyelem: Egy járműtengely összes fékbetétjét egyidejűleg ki kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt! Csak a gyártó által jóváhagyott betétet használjon!
1. A hátsó fékbetétek cseréje és állapotának ellenőrzése alapvetően megegyezik az első fékek cseréjével és állapotának ellenőrzésével. Kövesse az összes utasítást 5. szakasz.
2. Támassza meg az első kerekeket ékékekkel, emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el mindkét hátsó kereket.
3. Csavarhúzóval válassza le a rugókapcsokat (lásd ellenállni. ábra) fékbetéteket a féknyeregről, és távolítsa el őket.
6.3 Hátsó fékrugó kapocs
4. Távolítsa el a porvédő sapkát a támaszték irányító ujjainak nyílásairól. Csavarja ki az irányító ujjak rögzítőcsavarjait (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a féknyerget a belső fékbetéttel együtt. Távolítsa el a belső betétet a féknyeregről, és egy drótdarabbal kösse a féknyereg a támasztékhoz - ne hagyja a tömlőn lógni.
6.4 Csavarok (2) féknyereg vezetőcsapok (3) hátsó fékmechanizmus
6. Távolítsa el a külső vezetőblokkot.
Figyelem: Ha ugyanazokat a fékbetéteket tervezi újra beszerelni, akkor kiszerelésükkor meg kell jelölni a beszerelési helyeket A fékbetéteket kívülről befelé, jobb kerékről balra cserélni tilos!
7. Végezze el az összes ellenőrzést.
8. Nyomja le a fékdugattyút egy speciális Opel-KM-6007 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra), KM-6007-10 és KM-6007-20 adapterek vagy Hazeit 4970/6 használatával. Lassan forgassa jobbra a szerszám fogantyúját (óramutató járásával megegyező). A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a tartályba, figyelje a folyadékszintet, szükség esetén szivattyúzza ki a felesleget.
6.8 Nyomókarima (2) speciális szerszám Opel-KM-6007 (1) szorosan illeszkednie kell a féknyereghez
Figyelem: A dugattyút csak speciális szerszámmal nyomja meg! Rögtönzött eszközök használata a rögzítőfék beállításának megsértéséhez vezethet!
9. Az új fékbetétek felszerelése előtt tisztítsa meg a fékmechanizmus illeszkedő felületeit és alkoholt. Kenje meg a betét dörzsölő felületeit (lát ellenáll. ábra) vékony réteg hőálló zsír.
10. Helyezze be a belső cipőt rugós kapcsokkal (lásd az illusztrációt) hogy a rugók beleesjenek a dugattyú hornyába.
6.10 A belső cipő felszerelése (3) hátsó fékmechanizmus rugós bilincsekkel - a rugóknak illeszkedniük kell a dugattyú rögzítőhornyába (lásd a nyilakat)
11. Helyezze be a külső fékpofát a vezetőbe, szerelje be a féknyerget, csavarja be a vezetőcsap rögzítőcsavarjait és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
12. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kövesse az alábbi utasításokat 5. szakasz.
13. Intenzív használat előtt hagyja kicsit megszokni a fékbetéteket, ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a pedál finom lenyomásával. Ezután hagyja kihűlni a féket.
Megjegyzés: Körülbelül 200 km-es betétcsere után lehetőleg kerülje a hirtelen fékezést.
Látogatói megjegyzések