Megjegyzés: A féknyergeket nem kell rendes műhelyben felújítani – forduljon az Opel kampányszervizhez, vagy szerelvényként cserélje ki.
Visszavonás
Figyelem: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kinyomódhat a házból. Ebben az esetben a dugattyú helyére történő felszereléséhez kapcsolatba kell lépnie a szervizzel.
1. Akassza fel az autót és helyezze állványokra, távolítsa el a megfelelő kerekeket.
2. Távolítsa el a kupakot a GTZ tartályról, tegyen alá egy műanyag fóliát és csavarja be a helyére - a fólia lerakása lezárja a kupak illeszkedését, és megakadályozza a folyadék kiszivárgását a rugalmas féktömlő szerelvényének elengedésekor. Alternatív megoldásként a tömlő egy megfelelő bilinccsel is rögzíthető.
3. Alaposan tisztítsa meg a féknyereg tömlőcsatlakozását. Csavarja ki a foglalat egyik üreges csavarját, és távolítsa el a réz tömítő alátéteket, az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal zárja le a tömlő és a szerelvény nyitott végét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe, vagy csatlakoztassa egy új féknyereghez
Megjegyzés: Ha a féknyerget csak a fékbetétek vagy a féktárcsa eltávolítása érdekében távolítják el, a tömlőt nem szabad leválasztani. Ebben az esetben a tolómérőt dróttal kösse a testhez, hogy a tömlő ne csavarodjon vagy nyúljon.
4. Távolítsa el a fékbetéteket és a féknyerget (lásd a részt 5 és 6).
5. Csavarjon ki 2 rögzítőcsavart (Togh) és távolítsa el a cipővezetőt a kormánycsuklóról (lásd ellenállni. illusztrációk).
7.5 Torx csavarok (4) sínrögzítők (5) első fékmechanizmus
Figyelem: A sínrögzítő csavarok kicsavarásához/meghúzásához nagy erő szükséges! Javasoljuk, hogy a művelet végrehajtása előtt cserélje ki a kerekeket és engedje le a járművet a talajra.
Telepítés
6. Beszerelés előtt tisztítsa meg az összes csavar menetét a keverék maradványaitól, és kenje meg friss keverékkel (például Loctite Tour 243).
7. A telepítés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolítási sorrendbe. A sínrögzítő csavarok meghúzásához nagy erőre van szükség (230 Nm!), - ellenőrizze az autó felfüggesztett helyzetben történő rögzítésének megbízhatóságát. Javasoljuk a kerekek cseréjét és a jármű leengedését.
8. Ha a féktömlőt leválasztották, ne felejtse el kicserélni a tömítő alátéteket és eltávolítani a levegőt a fékútból (lásd a 3. szakaszt), a tömlőt nem szabad megtörni vagy megtörni.
Megjegyzés: Elég csak azt a kört szivattyúzni, amelynek féknyeregét eltávolították.
Ellenőrizze, hogy az első kerekeken lévő tömlők ne érjenek hozzájuk a maximális kormányszögben.
9. Távolítsa el a tömlőt rögzítő bilincset, vagy távolítsa el a polietilént a GTZ tartály fedele alól.
10. Nyomja le többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa a cipőket.
12. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
13. Ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást (lásd az 1. fejezetet)
14. Az autó üzembe helyezése előtt ellenőrizze a fékrendszer megfelelő működését.
Látogatói megjegyzések