Примітка: Супорти відновлювальному ремонту в умовах звичайної майстерні не підлягають - зверніться на СТО Opel або замініть їх у зборі.
Зняття
Увага: Після зняття гальмівних колодок не натискайте на педаль гальма, інакше поршень може бути видавлений з корпусу. В цьому випадку для встановлення поршня на місце доведеться звернутись на СТО.
1. Витягніть автомобіль і встановіть його на підставки, зніміть відповідні колеса.
2. Зніміть кришку з резервуару ГТЦ, покладіть під неї поліетиленову плівку і наверніть на місце, - підкладання плівки герметизує посадку кришки і запобігає витіканню рідини при відпусканні штуцерного з'єднання гнучкого гальмівного шланго. Альтернативно шланг може бути перетиснутий відповідною струбциною.
3. Ретельно протріть штуцерне з'єднання шланга на супорті. Викрутіть порожній болт роз'єму і зніміть мідні шайби, шайби підлягають заміні в обов'язковому порядку. Відразу закупорьте відкритий кінець шланга і штуцер, щоб уникнути попадання в систему бруду або приєднайте його до нового супорту
Примітка: Якщо супорт знімається тільки для зняття гальмівних колодок або гальмівного диска, не слід від'єднувати шланг. У цьому випадку підв'яжіть супорт дротом до кузова так, щоб шланг не перекручувався і не розтягувався.
4. Зніміть гальмівні колодки та супорт (див. розділ 5 і 6).
5. Викрутіть 2 болти (Тогх) і зніміть направляючу колодку з поворотного кулака (див. супр. ілюстрації).
7.5 Болти Torx (4) кріплення направляючої (5) переднього гальмівного механізму
Увага: Для вивертання/затягування болтів кріплення напрямних потрібно велике зусилля! Перед виконанням цієї операції рекомендується встановити на місце колеса і опустити автомобіль на землю.
Встановлення
6. Перед встановленням очистіть різьблення всіх болтів від залишків компаунду і змастіть його свіжим складом (наприклад, Loctite Тур 243).
7. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Для затягування болтів кріплення направляючої потрібне велике зусилля (230 Нм!) - Перевірте надійність кріплення автомобіля у вивішеному положенні. Рекомендується встановити на місце колеса та опустити автомобіль.
8. Якщо від'єднувався гальмівний шланг, не забудьте замінити ущільнювальні шайби та видалити повітря з гальмівного тракту (див. Розділ 3), шланг не повинен перекручуватися і перегинатися.
Примітка: Достатньо прокачати лише той контур, супорт якого знімався.
Перевірте, щоб шланги на передніх колесах не зачіпали їх при максимальному куті повороту.
9. Зніміть струбцину, що перетискає шланг, або видаліть поліетилен з-під кришки резервуара ГТЦ.
10. Кілька разів вичавте педаль ножного гальма з метою усадки колодок.
12. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти з необхідним зусиллям.
13. Перевірте рівень рідини в резервуарі ГТЦ, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Розділ 1)
14. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте справність функціонування гальмівної системи.
Коментарі відвідувачів