Забележка: Челюстите не подлежат на обновяване в нормален сервиз - свържете се със сервиз на Opel или ги сменете като комплект.
Оттегляне
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да се изтръгне от корпуса. В този случай, за да инсталирате буталото на място, ще трябва да се свържете със сервиза.
1. Закачете колата и я поставете на стойки, свалете съответните колела.
2. Отстранете капачката от резервоара на GTZ, поставете пластмасово фолио под него и го завинтете на място - поставянето на фолиото уплътнява прилягането на капачката и предотвратява изтичането на течност, когато гъвкавият спирачен маркуч е освободен. Като алтернатива маркучът може да се захване с подходяща скоба.
3. Почистете добре фитинга на маркуча на шублера. Развийте кухия болт на гнездото и отстранете медните уплътнителни шайби, шайбите подлежат на подмяна безпроблемно. Незабавно запечатайте отворения край на маркуча и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата, или го прикрепете към нов шублер
Забележка: Ако шублерът се сваля само за отстраняване на спирачните накладки или спирачния диск, маркучът не трябва да се откачва. В този случай завържете шублера с тел към тялото, така че маркучът да не се усуква или разтяга.
4. Свалете спирачните накладки и апарата (вижте раздел 5 и 6).
5. Извийте 2 фиксиращи болта (Togh) и отстранете насочващите блокове от въртящия се юмрук (вижте илюстрациите sopr.).
7.5 Torx болтове (4), закрепващи водача на предната спирачка (5)
Внимание: Необходима е много сила за разхлабване/затягане на монтажните болтове на релсата! Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила на земята, преди да извършите тази операция.
Инсталиране
6. Преди монтаж почистете резбите на всички болтове от остатъците от сместа и ги смажете с прясна смес (напр. Loctite Tour 243).
7. Монтажът се извършва в ред, връщането към ред за премахване. За затягане на болтовете за закрепване на релсата е необходима голяма сила (230 Nm!), - проверете надеждността на закрепването на превозното средство в окачено положение. Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила.
8. Ако спирачният маркуч е бил разкачен, не забравяйте да смените уплътнителните шайби и да отстраните въздуха от спирачния път (вижте раздел 3), маркучът не трябва да е усукан или прегънат.
Забележка: Достатъчно е да изпомпвате само веригата, чийто шублер е свален.
Проверете дали маркучите на предните колела не ги докосват при максималния ъгъл на завиване.
9. Отстранете скобата, затягаща маркуча, или отстранете полиетилена изпод капака на GTZ резервоара.
10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да свиете обувките.
12. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото според спецификацията.
13. Проверете нивото на течността в GTZ резервоара, коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1)
14. Преди да започнете работа на автомобила, проверете изправността на спирачната система.
Коментари на посетители