Премахване и монтиране на предни спирачни апарати/водачи на накладки (Opel Vectra C)

Забележка: Челюстите не могат да бъдат ремонтирани в обикновен сервиз - свържете се със сервиз на Opel или ги сменете като цяло.

Премахване

Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да бъде изтласкано от корпуса. В този случай ще трябва да отидете в сервиз, за да инсталирате буталото обратно на място.

1. Повдигнете колата и я поставете на стойки, свалете съответните колела.

2. Отстранете капачката от резервоара на главния спирачен цилиндър, поставете парче полиетиленово фолио под него и го завийте обратно на мястото му. Поставянето на фолиото отдолу ще запечата капачката и ще предотврати изтичане на течност, когато нипелът на гъвкавия спирачен маркуч бъде освободен. Като алтернатива маркучът може да се захване с подходяща скоба.

3. Избършете добре фитинга на маркуча на шублера. Развийте кухия болт на съединителя и отстранете медните уплътнителни шайби, които трябва да бъдат сменени задължително. Незабавно запушете отворения край на маркуча и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата, или го прикрепете към нов шублер

Забележка: Ако шублерът се сваля само за отстраняване на спирачните накладки или спирачния диск, маркучът не трябва да се откачва. В този случай завържете шублера към тялото с тел, за да не се усуква или разтяга маркучът.

4. Свалете спирачните накладки и апарата (вижте Раздел 5 и 6).

5. Отстранете 2 монтажни болта (Togh) и отстранете водача на челюстта от кормилния колян (виж прил. илюстрации).

Внимание: Необходима е голяма сила за разхлабване/затягане на водещите монтажни болтове! Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила на земята, преди да извършите тази операция.

Монтиране

6. Преди монтажа почистете резбите на всички болтове от останалата смес и ги смажете с прясна смес (например Loctite Tour 243).

7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Затягането на водещите монтажни болтове изисква голяма сила (230 Nm!) - проверете надеждността на монтажа на автомобила в окачено положение. Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила.

8. Ако спирачният маркуч е бил разкачен, не забравяйте да смените уплътнителните шайби и да изпуснете въздух от спирачната система (вижте раздел 3), маркучът не трябва да бъде усукан или прегънат.

Забележка: Достатъчно е да обезвъздушите само веригата, чиято опора е премахната.

Проверете дали маркучите на предните колела не ги докосват при максимален ъгъл на завиване.

9. Отстранете скобата, която притиска маркуча, или отстранете полиетилена под капака на резервоара на главния цилиндър.



10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите накладките.

12. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент.

13. Проверете нивото на течността в резервоара на главния цилиндър и направете съответните корекции, ако е необходимо (вижте глава 1)

14. Преди да управлявате автомобила, проверете дали спирачната система функционира правилно.