2. Преместете водещата втулка на регулатора на задвижването на автоматичната ръчна спирачка назад и я закрепете в това положение. (виж прил. илюстрация).
13.2 Преместете водещата втулка (1) на устройството за регулиране на задвижването на автоматичната ръчна спирачка в посоката, посочена от стрелката
3. Натиснете надолу лоста за транспортиране (виж прил. илюстрация) и го фиксирайте, докато водещата втулка трябва да остане в натиснато положение.
13.3 Натиснете и заключете лоста (2) на транспортното блокиращо устройство в долна позиция
4. Отстранете изпускателната система (вижте глава 4) и отстранете топлинния щит от дъното на автомобила (виж прил. илюстрация).
5. Отстранете задържащия пръстен, отстранете свързващия щифт и изключете еквалайзера (виж прил. илюстрация) от предната част на кабела на ръчната спирачка.
13.5 Задържащ пръстен (1) на щифт (2), закрепващ предната част на кабела на ръчната спирачка към еквалайзера (3)
[Статия, публикувана на уеб портал OPELBOOK]
6. Натиснете ключалките и изключете конектора (виж прил. илюстрация) окабеляване на сензора на превключвателя на индикатора за активиране на ръчната спирачка.
13.6 Конектор (1) на електрическото окабеляване на превключвателя на предупредителната лампа за ръчната спирачка
7. Разхлабете 4-те гайки (виж прил. илюстрация) закрепете лоста на изпускателната спирачка към дъното на автомобила и свалете лоста заедно с багажника.
13.7 Ядки (обозначени със стрелки) закрепване на лоста на ръчната спирачка (2): 3. Прахоуловител на ръкохватката
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато инсталирате, се уверете, че еквалайзерът на основната секция на задвижващия кабел не е усукан. Когато лостът на ръчната спирачка е задействан, транспортният блокиращ лост ще се върне в първоначалното си положение и напрежението на кабела ще се регулира автоматично.
Коментари на посетители