2. Плъзнете назад водещата втулка на автоматичния регулатор на задвижващия механизъм на ръчната спирачка и я фиксирайте в това положение. (вижте придружаващата илюстрация).
13.2 Преместете водещата втулка (1) на регулирането на задвижващия механизъм на автоматичната ръчна спирачка по посока на стрелката
3. Натиснете надолу лоста на транспортното блокиращо устройство (вижте илюстрацията) и го фиксирайте, докато водещата втулка трябва да остане в натиснато положение.
13.3 Натиснете и заключете в долна позиция лоста (2) на транспортната ключалка
4. Отстранете изпускателната система (вижте глава 4) и отстранете топлинния щит от дъното на автомобила (вижте илюстрацията).
5. Отстранете заключващия пръстен, вземете съединителния пръст и изключете еквалайзера (вижте sopr. илюстрация) от предната част на кабела на задвижването на ръчната спирачка.
13.5 Задържащ пръстен (1) на щифта (2), закрепващ предната част на кабела на ръчната спирачка към еквалайзера (3)
6. Извийте скобите и изключете гнездото (вижте sopr. илюстрация) електропроводите на превключвателя на габарита на контролната лампа на вдигането на ръчната спирачка.
13.6 Конектор (1) кабелен сноп сензор-превключвател предупредителна лампа за зареждане на ръчна спирачка
7. Разхлабете 4 гайки (вижте илюстрацията), закрепващи лоста на ненужната спирачка към дъното на автомобила и свалете лоста заедно с багажника.
13.7 Гайки (маркирани със стрелки) за закрепване на лоста на ръчната спирачка (2): 3. Багажник за дръжката на лоста
8. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване. Когато инсталирате, уверете се, че еквалайзерът на основната секция на кабела на устройството не е усукан. Когато лостът на ръчната спирачка е задействан, транспортният блокиращ лост ще се върне в първоначалното си положение и напрежението на кабела ще се регулира автоматично.
Коментари на посетители