Проверка на правилното функциониране
2. Без да стартирате двигателя, натиснете няколко пъти педала на спирачката. Уверете се, че няма промяна в размера на резервния ход на педала (разстояние между педала и пода).
3. Като държите педала натиснат, стартирайте двигателя. Ако педалът забележимо "падне" веднага след стартиране, това означава, че усилвателят на спирачките работи правилно. В противен случай при бензиновите модели откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките и при работещ двигател поставете пръста си върху отвора на маркуча, за да проверите дали в маркуча се създава вакуум. При дизеловите модели откачете маркуча от вакуумната помпа и проверете за вакуум при връзката на помпата.
Забележка: При дизелови модели твърде често натискане на педала на спирачката при ниски обороти на двигателя (например на спирки, при шофиране в задръствания и др.) води до намаляване на дълбочината на вакуума и влошаване на управлението на спирачките. Това не е неизправност - моля, бъдете внимателни.
4. Ако няма вакуум, проверете плътността на маркуча и качеството на затягане на всички скоби, ако е необходимо, сменете маркуча. В сервиз можете да проверите размера на създадения вакуум с помощта на специално устройство. Ако всички показания са нормални и маркучът е запечатан, сменете бустера.
Премахване и монтиране
5. За да премахнете модула на вакуумната помпа, е необходимо да осигурите достъп до него и неговите крепежни елементи както от отделението на двигателя, така и от пространството на краката на водача. За да направите това, в зависимост от оформлението, може да се наложи да премахнете разширителния съд, батерията с тавата, кутията с предпазители, педала на спирачката, главния цилиндър и някои други компоненти - вижте съответните раздели на Ръководството.
6. Отстранете монтажните болтове и отстранете модула на помпата от задната преграда на двигателното отделение. Усилвателят не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде сменен, ако се повреди.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители