Provjera ispravnog rada
2. Bez pokretanja motora nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice. Uvjerite se da nema promjena u iznosu rezervnog hoda pedale (udaljenost između papučice i poda).
3. Držeći papučicu pritisnutu, pokrenite motor. Ako papučica primjetno "padne" odmah nakon pokretanja, to znači da pojačivač kočnica radi ispravno. Inače, na benzinskim modelima, odvojite vakumsko crijevo od pojačivača kočnica i dok motor radi, stavite prst preko otvora crijeva da provjerite stvara li se vakuum u crijevu. Na dizel modelima, odvojite crijevo od vakuum pumpe i provjerite postoji li vakuum na priključku pumpe.
Napomena: Kod dizelskih modela prečesto pritiskanje papučice kočnice pri niskim brzinama motora (na primjer, na stajalištima, tijekom vožnje u prometnim gužvama itd.) dovodi do smanjenja dubine vakuuma i pogoršanja upravljanja kočnicama. Ovo nije kvar - budite oprezni.
4. Ako nema vakuuma, provjerite nepropusnost crijeva i kvalitetu zatezanja svih stezaljki, po potrebi zamijenite crijevo. U servisu možete provjeriti količinu stvorenog vakuuma pomoću posebnog uređaja. Ako su sva očitanja normalna i crijevo je zabrtvljeno, zamijenite pojačivač.
Skidanje i ugradnja
5. Da biste uklonili sklop vakuumske pumpe, potrebno je osigurati pristup njemu i njegovim pričvršćivačima iz odjeljka motora i iz prostora za noge vozača. Da biste to učinili, ovisno o rasporedu, možda će biti potrebno ukloniti ekspanzionu posudu, bateriju s uloškom, kutiju s osiguračima, papučicu nožne kočnice, glavni cilindar i neke druge komponente - pogledajte odgovarajuće odjeljke priručnika.
6. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop pumpe sa stražnje pregrade odjeljka motora. Pojačalo se ne može popraviti i mora se zamijeniti ako se pokvari.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja