Провера исправног функционисања
2. Без покретања мотора, притисните педалу ножне кочнице неколико пута. Проверите да нема промене у износу резервног хода педале (раздаљина између педале и пода).
3. Држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Ако педала приметно "падне" одмах након покретања, то значи да појачивач кочнице ради исправно. У супротном, на бензинским моделима, одвојите вакумско црево од појачивача кочнице и, док мотор ради, ставите прст преко отвора црева да проверите да ли се ствара вакуум у цреву. На дизел моделима, одвојите црево од вакуум пумпе и проверите да ли постоји вакуум на прикључку пумпе.
Напомена: На дизел моделима, пречесто притискање педале кочнице при малим брзинама мотора (нпр. при заустављању, вожњи у саобраћајним гужвама, итд.) доводи до смањења дубине вакуума и погоршања контроле кочнице. Ово није квар - будите опрезни.
4. Ако нема вакуума, проверите затегнутост црева и квалитет затезања свих обујмица ако је потребно. У сервисној станици можете проверити количину створеног вакуума помоћу посебног уређаја. Ако су сва очитавања нормална и црево је заптивено, замените појачавач.
Уклањање и уградња
5. Да бисте уклонили склоп вакуум пумпе, потребно је обезбедити приступ њему и његовим причвршћивачима како из моторног простора тако и из простора за ноге возача. Да бисте то урадили, у зависности од распореда, можда ће бити потребно уклонити експанзиони резервоар, батерију са лежиштем, кутију са осигурачима, педалу ножне кочнице, главни цилиндар и неке друге компоненте - погледајте одговарајуће одељке Упутства.
Текст копиран са интернет веб-сајта: opelbook.ru
6. Уклоните монтажне завртње и уклоните склоп пумпе са задње преграде у моторном простору. Појачало се не може поправити и мора се заменити ако поквари.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца