Функционална провера
1. Без покретања мотора, притисните педалу ножне кочнице неколико пута. Проверите да нема промене у ходу педале уназад (растојање између педале и пода).
2. Држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Ако одмах након покретања педале лагано «не успева», дакле, вакуумски појачивач кочнице ради исправно.
Испитивање цурења
1. Пустите мотор да ради неколико минута, а затим га угасите. Неколико пута полако притисните педалу ножне кочнице. Ако се у почетку ход педале постепено смањује са сваким стиском, међутим, након три или четири ударца се стабилизује, затегнутост склопа вакуумског појачивача се не прекида.
2. Притисните педалу ножне кочнице док мотор ради. Држећи педалу притиснуту, зауставите мотор. Ако након 30 секунди држања педале притиснутом, њен резервни ход се не промени, дакле, затегнутост склопа вакуумског појачивача није прекинута, ако је потребно, проверите рад неповратног вентила серво појачавача (види Уклањање, провера исправности функционисања и уградња неповратног вентила вакуумског појачивача кочница). На дизел моделима, проверите да ли вакуум пумпа ради исправно (види Провера исправности функционисања вакуум пумпе сервомотора кочионог појачивача (дизел модели)). Кршења се не примећују, замените серво јединицу за појачавање кочница - јединица се не може поправити и у случају квара мора се заменити као склоп.
Повлачење
Модели опремљени клима уређајем
1. Испразните расхладни пут у специјализованој радионици.
2. Уклоните пречистач ваздуха и усисне канале (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Уклоните мотор брисача (види поглавље Уграђена електрична опрема).
4. Уклоните генератор (види поглавље Електрична опрема мотора).
5. Изврните причврсне завртње и уклоните основну руку генератора са улазног цевовода и главу цилиндара.
6. Уклоните ГТЗ (види Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
7. На моделима са 2.0Л моторима, уклоните МАФ сензор, одвојите ожичење и црева и уклоните магнетни вентил за контролу притиска оптерећења.
8. Одвојите вакуумску цев од појачала или уклоните неповратни вентил.
9. Уклоните причврсни вијак цеви за расхладно средство на задњој прегради моторног простора иза усисне гране и уклоните експанзиони вентил и унутрашњу заптивку.
Ову процедуру треба да спроводе расхладни уређаји у аутосервисној радионици. Ако је систем отворен дуже време, мора бити изолован од атмосфере до тренутка допуњавања горива.
10. Уклоните бочне облоге простора за ноге возача. На страни возача одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
11. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните пак.
12. Дајте горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
А — леве матице за причвршћивање вакуумског појачивача кочница
Б - Навртке десног појачивача кочнице
A.
B.
13. Уклоните серво из преграде моторног простора - покушајте да не оштетите кочионе цеви и друге компоненте које се налазе у близини. Уклоните печат.
Модели без клима уређаја
Модели са АБС-ом
1. Уклоните склоп хидрауличног модулатора (види Уклањање и уградња АБС и ТЦС компоненти).
2. Уклоните главни цилиндар кочнице (види Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
3. Изврните завртње за причвршћивање крака хидромодулатора.
4. Одвојите вакуумску цев од појачала или уклоните неповратни вентил.
5. Уклоните бочне облоге возачевог простора за ноге и одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
6. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните пак.
7. Дајте горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
8. Уклоните серво из преграде моторног простора - покушајте да не оштетите кочионе цеви и друге компоненте које се налазе у близини. Уклоните печат.
Модели без АБС-а
1. Уклоните главни цилиндар кочнице (види Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
2. Одвојите вакуумску цев од појачала или уклоните неповратни вентил.
3. Одвојите постоље релеја од потпорног држача и повуците га на страну, уклоните вишепински конектор из држача.
4. Дајте навртке спојних спојева кочионих цеви постављених између главног цилиндра и адаптерске млазнице.
5. Ставите крпу испод адаптера и окрените га наопачке.
6. Уклоните бочне облоге возачевог простора за ноге и одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
7. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните пак.
8. Дајте горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
9. Уклоните серво из преграде моторног простора - покушајте да не оштетите кочионе цеви и друге компоненте које се налазе у близини. Уклоните печат.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
1. Не заборавите да замените заптивну заптивку постављену између серво склопа и преграде у моторном простору. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути одговарајућим моментом.
2. На крају, одзрачите кочиони систем (види Одзрачивање кочионог система), затим покрените мотор и проверите затегнутост прикључака вакуумске линије.
Коментари посетилаца