Провера исправног функционисања
1. Без покретања мотора, притисните педалу ножне кочнице неколико пута. Проверите да нема промене у износу резервног хода педале (раздаљина између педале и пода).
2. Држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Ако педала лагано "потоне" одмах након покретања, то значи да појачивач кочнице ради исправно.
Провера цурења
1. Пустите мотор да ради неколико минута, а затим га угасите. Неколико пута полако притисните педалу ножне кочнице. Ако се у почетку ход педале постепено смањује са сваким притиском, али се стабилизује након три или четири пумпе, склоп вакуумског појачивача не пропушта.
2. Притисните педалу ножне кочнице док мотор ради. Држећи педалу притиснуту, искључите мотор. Ако се након 30 секунди држања педале њен резервни ход не промени, стога затегнутост склопа вакуумског појачивача није прекинута, - ако је потребно, проверите исправност неповратног вентила серво појачавача (види Уклањање, провера исправности и уградња неповратног вентила кочионог појачивача). На дизел моделима, проверите да ли вакуум пумпа исправно функционише (погледајте Провера исправног функционисања серво вакуум пумпе кочнице (модели са дизел мотором)). Кршења се не примећују, замените серво јединицу за појачавање кочница - јединица се не може поправити и у случају квара мора се заменити у целини.
Уклањање
Модел, опремљен системом за климатизацију
1. Испразните систем за хлађење у специјализованој радионици.
2. Уклоните пречистач ваздуха и усисне канале (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Уклоните мотор брисача ветробранског стакла (погледајте Поглавље Електрична опрема на броду).
4. Уклоните генератор (погледајте поглавље Електрична опрема мотора).
5. Уклоните монтажне завртње и носач генератора са усисне гране и главе цилиндра.
6. Уклоните главни цилиндар (погледајте Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
7. На моделима са 2.0Л моторима, уклоните сензор MAF, одспојите електричне жице и црева и уклоните електромагнетни вентил за контролу притиска оптерећења.
8. Одвојите вакуумску цев од појачавача или уклоните неповратни вентил.
9. Уклоните причврсни вијак цеви за хлађење на задњој прегради моторног простора иза усисне гране и уклоните експанзиони вентил и унутрашњу заптивку.
Овај поступак морају да спроводе расхладни уређаји у аутосервисној радионици. Ако је систем отворен дуже време, мора бити изолован од атмосфере до поновног пуњења.
10. Уклоните бочне облоге простора за ноге возача. На страни возача одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
11. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните подлошку.
12. Уклоните горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
А — Матице за причвршћивање леве кочнице
Б — Матице за монтажу десног појачивача кочнице
A.
B.
13. Уклоните серво из преграде моторног простора, пазећи да не оштетите кочионе водове или друге оближње компоненте. Уклоните заптивну заптивку.
Модели без клима уређаја
Модели са ABS
1. Уклоните склоп хидрауличног модулатора (погледајте Уклањање и уградња компоненти ABS и TCS).
2. Уклоните главни цилиндар кочнице (погледајте Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
3. Одврните монтажне завртње носача хидрауличног модулатора.
4. Одвојите вакуумску цев од појачивача или уклоните неповратни вентил.
5. Уклоните бочне облоге простора за ноге возача и одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
6. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните подлошку.
7. Уклоните горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
8. Уклоните серво из преграде моторног простора, пазећи да не оштетите кочионе водове или друге оближње компоненте. Уклоните заптивну заптивку.
Модели без ABS
1. Уклоните главни цилиндар кочнице (погледајте Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
2. Одвојите вакуумску цев од појачавача или уклоните неповратни вентил.
3. Одвојите постоље релеја од потпорног држача и померите га у страну, уклоните вишепински конектор из држача.
4. Олабавите навртке спојева спојних навртки кочионих цеви постављених између главног цилиндра и млазнице адаптера.
5. Ставите крпу испод адаптера и окрените је наопачке.
6. Уклоните бочне облоге простора за ноге возача и одвојите повратну опругу педале ножне кочнице.
7. Уклоните држач и одвојите потисну шипку серво појачивача кочнице од педале ножне кочнице. Уклоните подлошку.
8. Уклоните горње леве и доње десне матице које причвршћују држач педале за серво јединицу.
9. Уклоните серво из преграде у моторном простору, водећи рачуна да не оштетите кочионе водове или друге оближње компоненте. Уклоните заптивну заптивку.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
1. Обавезно замените заптивну заптивку постављену између серво склопа и преграде у моторном простору. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути потребним обртним моментом.
2. На крају, одзрачите кочиони систем (види Одзрачивање кочионог система), затим покрените мотор и проверите да ли спојеви вакуумске линије не пропуштају.
Коментари посетилаца