Napomena: Čeljusti ne podliježu obnovi u uvjetima obične radionice - obratite se servisu Opel kampanje ili ih zamijenite kao sklop.
Povlačenje
Pažnja: Nakon uklanjanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače bi klip mogao biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju, da biste instalirali klip na mjesto, morat ćete kontaktirati servis.
1. Objesite automobil i postavite ga na postolje, uklonite odgovarajuće kotače.
2. Uklonite čep s GTZ spremnika, ispod njega stavite plastičnu foliju i pričvrstite je na mjesto - postavljanjem folije brtvi se čep i sprječava curenje tekućine kada se spoj fleksibilnog crijeva kočnice otpusti. Alternativno, crijevo se može stegnuti odgovarajućom stezaljkom.
3. Temeljito očistite priključak crijeva na čeljusti. Odvrnite šuplji vijak utičnice i uklonite bakrene brtvene podloške, podloške se moraju zamijeniti bez greške. Odmah zatvorite otvoreni kraj crijeva i priključka kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav ili ga pričvrstite na novu čeljust
Napomena: Ako se čeljust uklanja samo radi uklanjanja kočionih pločica ili kočionog diska, crijevo se ne smije odspajati. U tom slučaju zavežite čeljust žicom za tijelo kako se crijevo ne bi uvijalo ili rasteglo.
4. Uklonite kočione pločice i čeljust (vidi odjeljak 5 i 6).
5. Izvrnite 2 pričvrsna vijka (Togh) i uklonite vodilicu papuče s zgloba upravljača (vidi odoljeti. ilustracije).
7.5 Torx vijci (4) tračnice za pričvršćivanje (5) mehanizam prednje kočnice
Pažnja: potrebna je velika sila za odvrtanje/zatezanje vijaka za pričvršćivanje tračnice! Preporuča se zamijeniti kotače i spustiti vozilo na tlo prije izvođenja ove radnje.
Montaža
6. Prije ugradnje očistite navoje svih vijaka od ostataka smjese i podmažite svježom smjesom (npr. Loctite Tour 243).
7. Instalacija se vrši redoslijedom, povratak na redoslijed uklanjanja. Za zatezanje vijaka za pričvršćivanje tračnice potrebna je velika sila (230 Nm!), - provjerite pouzdanost pričvršćivanja automobila u visećem položaju. Preporuča se zamijeniti kotače i spustiti vozilo.
8. Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, nemojte zaboraviti zamijeniti brtvene podloške i ukloniti zrak iz puta kočnice (vidi odjeljak 3), crijevo ne smije biti savijeno ili savijeno.
Napomena: Dovoljno je pumpati samo krug čija je čeljust uklonjena.
Provjerite da ih crijeva na prednjim kotačima ne dodiruju pri maksimalnom kutu upravljanja.
9. Uklonite stezaljku koja steže crijevo ili uklonite polietilen ispod poklopca GTZ spremnika.
10. Nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice kako biste smanjili cipele.
12. Postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
13. Provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku, ako je potrebno, napravite odgovarajuće podešavanje (vidi poglavlje 1)
14. Prije pokretanja automobila provjerite ispravnost kočionog sustava.
Komentari posjetitelja