Zamjena prednjih pločica disk kočnice (Opel Vectra C)

Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione pločice na jednoj osovini vozila istovremeno, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo kočione pločice koje je odobrio proizvođač!

Uklanjanje

Oprez: Nakon skidanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače klip može biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju morat ćete otići u servis kako biste vratili klip na mjesto.

1. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce. Skinite prednje kotače.

2. Odvojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice, otpustite kabelski svežanj iz srednjih držača i pomaknite ga u stranu (vidjeti pril. ilustracija).



3. Pomoću odvijača odvojite opružne kopče (vidjeti pril. ilustracija) kočione pločice iz čeljusti i uklonite ih.





4. Uklonite poklopce za prašinu s rupa za klinove vodilice čeljusti (vidjeti pril. ilustracija). Pazite da ne oštetite ožičenje osjetnika ABS kotača.

Napomena: Kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti kao što je prikazano na slici.

5. Odvijte pričvrsne vijke vodilice i uklonite čeljust s unutarnjom kočnom papučicom (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite unutarnji jastučić s indikatorom istrošenosti s čeljusti i zavežite čeljust za podupirač s komadom žice, nemojte je ostavljati da visi na crijevu.



6. Uklonite vanjsku cipelu (vidi sliku 5.5) od vodiča.

Napomena: Ako planirate ponovno instalirati iste kočione pločice, označite njihova mjesta ugradnje kada ih uklanjate. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i s desnog kotača na lijevi!

Ispitivanje

7. Pometite svu prašinu koja se nakupila na površinama komponenti kočnice (pogledajte Mjere opreza u odjeljku 1). Obrišite čeljust i krajnju površinu klipa čistom krpom. Uklonite hrđu s ruba diska kočnice.

8. Provjerite stanje i debljinu kočionih pločica (vidi Poglavlje 1, odjeljak 14) Zauljene jastučiće potrebno je zamijeniti bez greške, nakon uklanjanja uzroka curenja. Provjerite površinu diska kočnice prstima. Kočioni disk koji ima neravne površine može se okretati ako je dovoljno debeo - obratite se stručnjaku.

Napomena: Oba diska kočnice na istoj osovini moraju biti strojno obrađena na istu debljinu.

Ako je debljina diska dosegla granicu istrošenosti (pogledajte Specifikacije), zamijenite oba diska jedne osovine.

9. Ako se stanje kočionih pločica i diskova ocijeni zadovoljavajućim, temeljito očistite njih i kontaktne površine kočionih diskova od prljavštine mekom žičanom četkom, posebno obraćajući pozornost na stražnju i bočne strane. Očistite žljebove na tarnim oblogama, potpuno uklanjajući sve strane tvari s njih. Očistite sjedišta kočionih pločica u čeljusti i nosaču sidra. Nakon toga obrišite sve spojne površine krpom namočenom u alkohol.

Oprez: Koristite samo alkohol za čišćenje kočnica i nemojte koristiti alate s oštrim rubovima kako ne biste oštetili brtvene manšete!

10. Vodilice bi se trebale lako kretati u čahurama čeljusti; očistite osovinice ako je potrebno. Provjerite stanje brtvene manžete klipa, pregledajte ima li klipa na znakovima curenja kočione tekućine, tragovima korozije i mehaničkih oštećenja. Zamijenite neispravne komponente. Rastavljanje čeljusti za popravak restauracije i zamjenu manšete klipa treba izvršiti samo u servisu.

Montaža

11. Prilikom ugradnje novih pločica, klip mora biti udubljen u cilindar čeljusti kako bi se oslobodio za ugradnju debljih novih pločica. Klip se pritisne pomoću posebnog uređaja (na primjer, Hazet 4970/6), iako će stezaljka odgovarajuće veličine ili drvena poluga djelovati jednako učinkovito, ako je potrebno, položite staru kočionu papučicu kao potpornu površinu ispred klipa. Pazite da ne oštetite površinu klipa i zaštitni poklopac. Kada se klip vrati, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, tako da se poklopac spremnika mora ukloniti. Kako biste spriječili istjecanje tekućine za kočnice, prvo provjerite njezinu razinu i po potrebi ispumpajte višak.

Oprez: Pritiskom klipa prema dolje postoji opasnost od oštećenja brtvenog ruba i površine klipa - budite oprezni!

12. Prije ugradnje novih kočionih pločica, očistite spojne površine kočionog mehanizma i vodilica. Podmažite vodeće površine jastučića (vidjeti pril. ilustracija) tanki sloj masti otporne na toplinu (na primjer, s Liqui Moly pastom).





[Materijal koji je pružila ova web stranica: OpelBook]

13. Umetnite vanjsku kočionu pločicu u vodilicu, a unutarnju kočionu pločicu s indikatorom istrošenosti u čeljust (vidi sliku 5.5)

14. Ugradite čeljust na vodilicu, zavrnite vijke za pričvršćivanje klina vodilice, zategnite ih potrebnim momentom (30 Nm) i stavite zaštitne kapice.

15. Ugradite opružne kopče čeljusti umetanjem njihovih krajeva u rupe i pritisnite ih ispod vodilice jastučića.

16. Pritisnite papučicu nožne kočnice nekoliko puta dok ne osjetite čvrsto kretanje - kočione pločice su uz diskove i zauzimaju položaj koji odgovara radnim uvjetima.

17. Nastavite na sličan način za zamjenu kočionih pločica suprotnog kotača.

18. Postavite kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.

19. Provjerite razinu kočione tekućine i izvršite podešavanja ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).

20. Prije početka intenzivnog korištenja pustite kočione pločice da se malo protrljaju tako da nekoliko puta zakočite automobil od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.

Napomena: Nakon zamjene pločica, pokušajte izbjeći nagla kočenja otprilike 200 km.