Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione pločice jedne osovine vozila u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo jastučiće koje je odobrio proizvođač!
Povlačenje
Pažnja: Nakon uklanjanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače bi klip mogao biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju, da biste instalirali klip na mjesto, morat ćete kontaktirati servis.
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Skinite prednje kotače.
2. Odspojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice, oslobodite kabelski svežanj iz srednjih držača i maknite ga sa strane (vidi odoljeti. ilustracija).
5.2 Odspajanje ožičenja za senzor istrošenosti kočione pločice (lijeva čeljust) - strelice označavaju držače pojasa: 1. Priključak za ožičenje
3. Pomoću odvijača odvojite opružne kopče (vidi odoljeti. ilustracija) kočione pločice iz čeljusti i uklonite ih.
5.3 Opružna stezaljka (2) kočnica prednjeg kotača
4. Uklonite poklopce za prašinu s rupa za klinove vodilice čeljusti (vidi odoljeti. ilustracija). Pazite da ne oštetite ožičenje osjetnika ABS kotača.
5.4 Poklopci za prašinu (3) vodilice (4) čeljust
Napomena: Kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti kao što je prikazano na slici.
5. Odvrnite vijke za pričvršćivanje usmjeravajućih prstiju i uklonite nosač s unutarnjom kočnom pločicom (vidi odoljeti. ilustracija). Uklonite unutarnju podlogu s indikatorom istrošenosti s čeljusti i zavežite čeljust za podupirač s komadom žice, nemojte je ostaviti da visi na crijevu.
5.5 Uklanjanje unutarnjeg (5) i na otvorenom (6) kočione pločice na prednjim kotačima: 4. Čeljust
6. Uklonite vanjsku cipelu (vidi sliku 5.5) od vodiča.
Pažnja: planirate li ponovno postaviti iste kočione pločice, prilikom skidanja morate označiti mjesta njihove ugradnje. Nije dopuštena promjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i s desnog kotača na lijevi!
Ispitivanje
7. S dijelova kočnice pometite prašinu nakupljenu na njihovim površinama (pogledajte Mjere opreza u odjeljku 1). Obrišite čeljust i čelo klipa čistom krpom. Uklonite hrđu s ruba diska kočnice.
8. Provjerite stanje i debljinu kočionih pločica (vidi Poglavlje 1, odjeljak 14) Uljni jastučići moraju se zamijeniti bez greške, prvo uklonite uzrok razvoja curenja. Prstima opipajte površinu diska kočnice. Kočioni disk koji ima nepravilnosti može se obraditi ako je dovoljno debeo - obratite se stručnjaku.
Pažnja: Oba kočna diska iste osovine moraju uvijek biti obrađena na istu debljinu.
Ako je debljina diska dosegla granicu istrošenosti (pogledajte specifikacije), zamijenite oba diska iste osovine.
9. Ako je stanje kočionih pločica i diskova zadovoljavajuće, pažljivo očistite njih i kontaktne površine kočionih diskova od prljavštine mekom žičanom četkom, posebno obraćajući pažnju na stražnju i bočne strane. Očistite utore u tarnim oblogama, potpuno uklanjajući strane inkluzije iz njih. Očistite sjedišta jastučića u čeljusti i nosaču sidra. Nakon toga obrišite sve spojne površine krpom namočenom u alkohol.
Oprez: Koristite samo alkohol za čišćenje kočnica i nemojte koristiti alate s oštrim rubovima kako biste izbjegli oštećenje brtvi!
10. Vodilice bi se trebale lako kretati u čahurama čeljusti, očistite osovinice ako je potrebno. Provjerite stanje brtve klipa, provjerite ima li na klipu znakova curenja kočione tekućine, korozije i mehaničkih oštećenja. Zamijenite neispravne komponente. Rastavljanje čeljusti za obnovu i zamjenu prstena klipa treba obaviti samo u servisu.
Montaža
11. Prilikom ugradnje novih pločica, klip mora biti utopljen u cilindar čeljusti kako bi se oslobodio za ugradnju debljih novih pločica. Klip se preša pomoću posebnog alata (npr. Hazet 4970/6), iako će prikladna stezaljka ili drvena poluga raditi jednako dobro, ako je potrebno, položite staru kočionu papučicu kao potpornu površinu ispred klipa. Pazite da ne oštetite površinu klipa i zaštitni poklopac. Kada se klip okrene, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, pa se poklopac spremnika mora ukloniti. Kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine, prvo provjerite njezinu razinu - ako je potrebno, ispumpajte višak.
Oprez: Guranje klipa dovodi do opasnosti od oštećenja brtvenog prstena i površine klipa - budite oprezni!
12. Prije ugradnje novih kočionih pločica, očistite spojne površine kočionog mehanizma i vodilica. Podmažite vodeće površine jastučića (vidi odoljeti. ilustracija) tanki sloj masti otporne na toplinu (npr. Liqui Moly pasta).
5.12 Točke podmazivanja (naznačeno strelicama) vodič za kočione papuče: 7. Kočni klip
13. Umetnite vanjsku kočionu pločicu u vodilicu, a unutarnju kočionu pločicu s indikatorom istrošenosti u čeljust (vidi sliku 5.5)
14. Postavite čeljust na vodilicu, zavrnite vijke vodilica, zategnite ih potrebnom snagom (30 Nm) i staviti zaštitne kapice.
15. Ugradite opružne kopče čeljusti umetanjem njihovih krajeva u rupe i gurnite ih ispod vodilice papuče.
16. Nekoliko puta stisnite papučicu nožne kočnice dok ne osjetite čvrsto kretanje - kočione pločice su u kontaktu s diskovima i zauzimaju položaj koji odgovara stanju rada.
17. Na isti način zamijenite kočione pločice na suprotnom kotaču.
18. Postavite kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
19. Provjerite razinu kočione tekućine, ispravite je ako je potrebno (vidi poglavlje 1).
20. Prije početka intenzivnog korištenja pustite kočione pločice da se malo naviknu, za što nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.
Napomena: Nakon izmjene pločica, pokušajte izbjegavati nagla kočenja što je više moguće tijekom otprilike 200 km.
Komentari posjetitelja