Смяна на накладки на предни дискови спирачки (Opel Vectra C)

Внимание: Необходима е едновременно смяна на всички спирачни накладки на едната ос на автомобила, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване! Използвайте само спирачни накладки, одобрени от производителя!

Премахване

Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да бъде изтласкано от корпуса. В този случай ще трябва да отидете в сервиз, за да инсталирате буталото обратно на място.

1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори. Свалете предните колела.

2. Изключете кабелния конектор на сензора за износване на спирачните накладки, освободете кабелния сноп от междинните държачи и го преместете настрани (виж прил. илюстрация).



3. С помощта на отвертка разкачете пружинните скоби (виж прил. илюстрация) спирачни накладки от апарата и ги отстранете.





4. Отстранете капачките за прах от отворите на направляващия щифт на шублера (виж прил. илюстрация). Внимавайте да не повредите окабеляването на сензора на ABS колелото.

Забележка: Спирачният маркуч не е необходимо да се откача от апарата, както е показано на илюстрацията.

5. Развийте монтажните болтове на водещия щифт и отстранете шублера с вътрешната спирачна челюст (виж прил. илюстрация). Отстранете вътрешната подложка с индикатора за износване от шублера и завържете шублера към подпората с парче тел, не го оставяйте да виси на маркуча.

(Статия, публикувана на интернет портал OpelBook.ru)





6. Свалете външната обувка (виж илюстрация 5.5) от ръководството.

Забележка: Ако планирате да инсталирате отново същите спирачни накладки, маркирайте местата им за монтаж, когато ги премахвате. Не е разрешена смяната на спирачните накладки от външната към вътрешната страна и от дясното колело към лявото!

Преглед

7. Почистете праха, който се е натрупал върху повърхностите на спирачните компоненти (вижте Предпазни мерки в Раздел 1). Избършете шублера и крайната повърхност на буталото с чиста кърпа. Отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.

8. Проверете състоянието и дебелината на спирачните накладки (вижте глава 1, раздел 14) Маслените накладки трябва да се сменят задължително след отстраняване на причината за теча. Проверете повърхността на спирачния диск с пръсти. Спирачен диск, който има неравни повърхности, може да се обърне, ако е достатъчно дебел - свържете се със специалист.

Забележка: И двата спирачни диска на една и съща ос трябва да бъдат обработени с еднаква дебелина.

Ако дебелината на диска е достигнала границата на износване (вижте Спецификации), сменете двата диска на едната ос.



9. Ако състоянието на спирачните накладки и дисковете е задоволително, почистете добре тях и контактните повърхности на спирачните дискове от мръсотия с мека телена четка, като обърнете особено внимание на гърба и страните. Почистете жлебовете във фрикционните накладки, като напълно отстраните всякакви чужди тела от тях. Почистете гнездата на спирачните накладки в шублера и анкерната скоба. След това избършете всички свързващи повърхности с кърпа, напоена с алкохол.

Внимание: Използвайте само алкохол за почистване на спирачките и не използвайте инструменти с остри ръбове, за да избегнете повреда на уплътнителните маншети!

10. Водещите щифтове трябва да се движат лесно във втулките на дебеломера; ако е необходимо, почистете щифтовете. Проверете състоянието на уплътнителния маншет на буталото, проверете буталото за признаци на изтичане на спирачна течност, следи от корозия и механични повреди. Сменете дефектните компоненти. Разглобяването на шублера за възстановителен ремонт и подмяна на маншета на буталото трябва да се извършва само в сервиз.

Монтиране

11. При монтиране на нови накладки, буталото трябва да бъде вдлъбнато в цилиндъра на шублера, за да се освободи за монтиране на по-дебели нови накладки. Буталото се натиска с помощта на специално устройство (например Hazet 4970/6), въпреки че скоба с подходящ размер или дървен лост ще работи също толкова ефективно, ако е необходимо, поставете стара спирачна челюст като опорна повърхност пред буталото. Внимавайте да не повредите повърхността на буталото и защитната капачка. Когато буталото се върне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара, така че капачката на резервоара трябва да се свали. За да предотвратите изтичане на спирачна течност, първо проверете нейното ниво и изпомпете излишъка, ако е необходимо.

Внимание: Натискането на буталото надолу крие риск от повреда на уплътнителния ръб и повърхността на буталото - бъдете внимателни!

12. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете контактните повърхности на спирачния механизъм и водачите. Смажете направляващите повърхности на накладките (виж прил. илюстрация) тънък слой топлоустойчива грес (например с паста Liqui Moly).



13. Поставете външната спирачна накладка във водача, а вътрешната спирачна накладка с индикатора за износване в шублера (виж илюстрация 5.5)

14. Монтирайте шублера върху водача, завийте монтажните болтове на водещия щифт, затегнете ги до необходимия въртящ момент (30 Nm) и поставете предпазните капачки.

15. Монтирайте пружинните скоби на шублера, като пъхнете краищата им в отворите и ги натиснете под водача на подложката.

16. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите твърдо движение - спирачните накладки са в съседство с дисковете и заемат позиция, съответстваща на работното състояние.

17. Продължете по подобен начин, за да смените спирачните накладки на противоположното колело.



18. Поставете колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.

19. Проверете нивото на спирачната течност и направете корекции, ако е необходимо (вижте глава 1).

20. Преди да започнете интензивна употреба, оставете спирачните накладки да се протрият малко, като спрете колата няколко пъти от 80 км/ч до 40 км/ч с леко натискане на педала. След това оставете спирачката да се охлади.

Забележка: След като смените накладките, опитайте се да избягвате внезапно спиране за около 200 км.