Обезвъздушаване на спирачната система (Opel Vectra C)

Внимание! Носете защитни очила, когато обезвъздушавате спирачната система. Ако спирачната течност случайно попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете обилно с вода и потърсете медицинска помощ!

1. Обезвъздушаването на хидравличната система се извършва, за да се отстрани въздухът от нея, който попада в системата при обслужване на спирачните механизми, смяна на хидравлични линии или главен цилиндър, както и когато нивото на течността в резервоара на главния цилиндър падне под минимално допустимото стойност.

2. Ако в системата е навлязъл въздух поради спад в нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър или когато спирачните тръбопроводи са разединени от главния спирачен цилиндър, спирачните механизми на четирите колела трябва да бъдат обезвъздушени. При разединяване на тръбопровода от някой от шублерите/цилиндърите на колелото ще бъде достатъчно да обезвъздушите само този специфичен спирачен механизъм. Ако спирачният тръбопровод е бил изключен от нипела, разположен между главния цилиндър и един от спирачните механизми, само тази част от спирачната верига се обезвъздушава.

3. Всички модели, разглеждани в това ръководство, са оборудвани с ABS като стандарт. За качествено и гарантирано обезвъздушаване на хидравличното задвижване, както и на задвижването на съединителя (вижте Глава 6. Раздел 4), трябва да се използва специален комплект за обезвъздушаване - прочетете внимателно инструкциите за употребата му, преди да започнете работа.

4. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да освободите остатъчния вакуум в усилвателя на спирачките.



5. Отстранете капачката на резервоара за спирачна течност и поставете подходящия адаптер на мястото му, за да свържете устройството за обезвъздушаване. свържете втория маркуч на устройството към обезвъздушителния вентил на съответния спирачен механизъм (вижте илюстрацията). Включете устройството и отворете вентила. Продължете да обезвъздушавате, докато спирачната система спре да изпуска въздушни мехурчета, след което първо затворете вентила и след това изключете устройството. Ако е необходимо, повторете процедурата за останалите спирачни механизми.



6. След като обезвъздушаването приключи, добавете прясна спирачна течност към резервоара на главния цилиндър, като нормализирате нивото й. Никога не добавяйте отработена спирачна течност в резервоара - тя е силно хигроскопична и с времето абсорбира много влага, което води до спадане на точката на кипене и в резултат на това до намаляване на спирачната ефективност. В допълнение, наличието на влага в хидравличната система допринася за ускореното стареене на материала на гъвкавите спирачни маркучи.



7. Проверете ефективността на спирачките. Натиснете педала на спирачката със сила приблизително 20-30 kgf / cm¹ и го задръжте натиснат за около 10 секунди. Педалът трябва да осигурява стабилно съпротивление - усещането за мекота на движението му, както и постепенното спускане на педала през определеното време показва наличието на въздух в хидравличните вериги и необходимостта от повторение на процедурата за обезвъздушаване.

8. Направете пробно шофиране на път с нисък трафик, за да се уверите, че спирачките работят надеждно. За да проверите функционирането на ABS, ускорете автомобила до скорост от 40-50 км/ч, натиснете докрай педала на спирачката и го задръжте в това положение, докато автомобилът спре напълно - автомобилът трябва да поддържа стабилност на посоката, колелата не трябва да блокират или да се плъзгат. Когато ABS работи, ще усетите пулсации в педала на спирачката и ще чуете характерен шум в двигателното отделение.

Внимание: Преди спиране се уверете, че няма възможност да създадете аварийна ситуация или да пречите на другите участници в движението!

9. Проверете спирачната система за течове, отстранете причината, ако е необходимо, обезвъздушете и проверете системата отново.

Внимание: Никога не управлявайте автомобила, освен ако не сте напълно сигурни, че спирачната система функционира правилно!

Метод за спешно изпомпване (необходима помощ от асистент)

10. В някои случаи, когато комплектът за обезвъздушаване не е наличен, но е необходимо да продължите пътуването, ако въздухът попадне в хидравличния тракт на задвижването на работната спирачна система, можете да използвате метода по-долу.

Забележка: При модели, оборудвани с ABS, този метод не дава 100% гаранция за пълно отстраняване на въздуха от системата - бъдете особено внимателни, когато продължавате да шофирате!

11. Преди да започнете процедурата, проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, го доведете до маркировката "MAX".

Забележка: Не забравяйте редовно да проверявате нивото на течността в резервоара преди кървене. Прекомерният спад на нивото може да доведе до навлизане на въздух в главния спирачен цилиндър, което ще обезсили всички положени усилия и ще доведе до необходимостта от обезвъздушаване на цялата спирачна система.

12. С помощта на асистент вземете запас от свежа спирачна течност, прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност, пластмасов маркуч, който приляга плътно към вентила за обезвъздушаване, и подходящ гаечен ключ с отворен край/кутия за разхлабване /затегнете клапана.

13. Отстранете капачката за прах и разхлабете леко обезвъздушителния клапан (вижте илюстрация 13.5) спирачен механизъм на предното ляво колело, след което го затегнете отново, така че да се освободи лесно и бързо по време на процедурата.

Забележка: Препоръчително е да нанесете препарат за отстраняване на ръжда върху клапите 1 час преди започване на процедурата за обезвъздушаване!

14. Прикрепете подходящ пластмасов или гумен маркуч към вентила. За да предотвратите навлизането на въздух в спирачната система, вторият (свободен) край на маркуча трябва да бъде потопен в съд със спирачна течност (виж прил. илюстрация). Краят на маркуча трябва да бъде напълно потопен в течността, а контейнерът с течността трябва да бъде разположен по-високо от обезвъздушителния клапан.



(Източникът е на този ресурс: «www.OPELBOOK.ru»)



15. Помолете асистент да натисне бавно педала на спирачката няколко пъти, като по този начин увеличи налягането в системата.

16. С педала на спирачката, заключен в долно положение, отворете вентила за обезвъздушаване достатъчно, за да може спирачната течност да бъде изтласкана от него. Внимавайте за изтичане на течност от маркуча. След няколко секунди, когато налягането отслабне, затворете вентила и оставете асистента да освободи педала.

17. Повторете процедурите в последните два параграфа, докато течността започне да изтича от клапана без въздушни мехурчета, след което преминете към десния преден спирачен механизъм. Продължете по подобен начин, за да обезвъздушите този механизъм, след това механизмите на лявото задно колело и накрая на дясното задно колело.

Внимание: Винаги се уверявайте, че нивото на течността в резервоара GHZ не пада твърде ниско и направете съответните корекции, ако е необходимо!