OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Vectra A (1988-1995, benzín) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzín) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Hlavná
  • Vectra
  • Vectra C
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odvzdušnenie brzdového systému

Odvzdušnenie brzdového systému (Opel Vectra C)

            0

Pozor! Pri odvzdušňovaní brzdového systému noste ochranné okuliare. Ak sa vám brzdová kvapalina náhodou dostane do očí, okamžite ich vypláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc!


1. Odvzdušnenie hydraulického systému sa vykonáva, aby sa z neho odstránil vzduch, ktorý sa dostane do systému pri servise brzdových mechanizmov, výmene hydraulického vedenia alebo hlavného valca, ako aj pri poklese hladiny kvapaliny v nádrži hlavného valca pod minimálnu povolenú hodnotu hodnotu.

2. Ak sa do systému dostal vzduch v dôsledku poklesu hladiny kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca alebo pri odpojení brzdového vedenia od hlavného brzdového valca, je potrebné odvzdušniť brzdové mechanizmy všetkých štyroch kolies. Pri odpájaní vedenia od ktoréhokoľvek zo strmeňov/valcov kolesa bude stačiť odvzdušniť len ten konkrétny brzdový mechanizmus. Ak bolo brzdové vedenie odpojené od vsuvky umiestnenej medzi hlavným valcom a jedným z brzdových mechanizmov, odvzdušní sa iba táto časť brzdového okruhu.

3. Všetky modely uvedené v tomto návode sú štandardne vybavené ABS. Pre kvalitné a zaručené odvzdušnenie hydraulického pohonu, ako aj spojkového pohonu (pozri kapitolu 6. Časť 4), treba použiť špeciálnu odvzdušňovaciu súpravu - pred začatím práce si pozorne prečítajte návod na jej použitie.

4. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby sa uvoľnil zvyškový podtlak v posilňovači bŕzd.

5. Odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny a na jeho miesto nainštalujte vhodný adaptér na pripojenie odvzdušňovacieho zariadenia. pripojte druhú hadicu zariadenia k odvzdušňovaciemu ventilu príslušného brzdového mechanizmu (pozri ilustráciu). Zapnite zariadenie a otvorte ventil. Pokračujte v odvzdušňovaní, kým brzdový systém neprestane uvoľňovať vzduchové bubliny, potom najskôr zatvorte ventil a potom vypnite zariadenie. V prípade potreby zopakujte postup pre zostávajúce brzdové mechanizmy.



3.5 Odvzdušňovací ventil (1) brzdového strmeňa je vybavený protiprachovou krytkou

3.5 Odvzdušňovací ventil (1) brzdového strmeňa je vybavený protiprachovou krytkou


6. Po dokončení odvzdušňovania pridajte čerstvú brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného valca, čím sa jej hladina vráti na normálnu úroveň. Nikdy nepridávajte do nádržky použitú brzdovú kvapalinu – je silne hygroskopická a časom absorbuje veľa vlhkosti, čo vedie k poklesu jej bodu varu a v dôsledku toho k zníženiu účinnosti brzdenia. Prítomnosť vlhkosti v hydraulickom systéme navyše prispieva k zrýchlenému starnutiu materiálu pružných brzdových hadíc.

7. Skontrolujte účinnosť bŕzd. Stlačte brzdový pedál silou približne 20-30 kgf/cm¹ a podržte ho asi 10 sekúnd. Pedál by mal klásť pevný odpor – pocit mäkkosti jeho pohybu, ako aj postupné spúšťanie pedálu počas určeného času naznačuje prítomnosť vzduchu v hydraulických okruhoch a potrebu zopakovať procedúru odvzdušňovania.

8. Vykonajte skúšobnú jazdu na ceste s nízkou hustotou premávky, aby ste sa uistili, že brzdy fungujú spoľahlivo. Ak chcete skontrolovať funkčnosť ABS, zrýchlite vozidlo na rýchlosť 40-50 km/h, úplne zošliapnite brzdový pedál a podržte ho v tejto polohe, kým sa vozidlo úplne nezastaví - vozidlo by malo udržiavať smerovú stabilitu, kolesá by sa nemali blokovať ani šmýkať. Keď je ABS v činnosti, pocítite pulzovanie na brzdovom pedáli a v motorovom priestore budete počuť charakteristický zvuk.



Pozor: Pred brzdením sa uistite, že neexistuje žiadna možnosť vytvorenia núdzovej situácie alebo rušenia ostatných účastníkov cestnej premávky!


9. Skontrolujte tesnosť brzdového systému, v prípade potreby odstráňte príčinu, odvzdušnite a znova skontrolujte systém.

Pozor: Nikdy neprevádzkujte vozidlo, pokiaľ si nie ste úplne istí, že brzdový systém funguje správne!


Spôsob núdzového čerpania (potrebná asistencia asistenta)



10. V niektorých prípadoch, keď odvzdušňovacia súprava nie je k dispozícii, ale je potrebné pokračovať v jazde, ak sa do hydraulického traktu pohonu prevádzkovej brzdy dostane vzduch, môžete použiť nižšie uvedený spôsob.

Poznámka: Na modeloch vybavených ABS tento spôsob neposkytuje 100% záruku úplného odvzdušnenia systému - pri pokračovaní v jazde buďte obzvlášť opatrní!


11. Pred začatím postupu skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby ju doplňte po značku "MAX".

Poznámka: Pred odvzdušnením nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži. Nadmerný pokles hladiny môže viesť k vniknutiu vzduchu do hlavného brzdového valca, čo zruší všetky vynaložené úsilie a bude mať za následok potrebu odvzdušnenia celého brzdového systému.


12. S pomocou asistenta majte zásobu čerstvej brzdovej kvapaliny, priehľadnú nádobu čiastočne naplnenú brzdovou kvapalinou, plastovú hadičku, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovací ventil, a vhodný otvorený/krabicový kľúč na uvoľnenie. /utiahnite ventil.

13. Odstráňte protiprachový uzáver a mierne povoľte odvzdušňovací ventil (pozri obrázok 13.5) brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa, potom ho opäť dotiahnite, aby sa počas postupu ľahko a rýchlo uvoľnil.



Poznámka: Odporúča sa naniesť na ventily odstraňovač hrdze 1 hodinu pred začatím odvzdušňovania!


14. Na ventil pripojte vhodnú plastovú alebo gumenú hadicu. Aby sa do brzdového systému nedostal vzduch, musí byť druhý (voľný) koniec hadice ponorený do nádoby s brzdovou kvapalinou (pozri adj. ilustrácie). Koniec hadice by mal byť úplne ponorený do kvapaliny a nádoba s kvapalinou by mala byť umiestnená vyššie ako odvzdušňovací ventil.

3.14 Uistite sa, že druhý koniec hadičky pripojenej k odvzdušňovaciemu ventilu je úplne ponorený do…

3.14 Uistite sa, že druhý koniec hadičky pripojenej k odvzdušňovaciemu ventilu je úplne ponorený do brzdovej kvapaliny naliatej do priehľadnej nádobky


15. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát pomaly stlačil pedál nožnej brzdy, čím sa zvýši tlak v systéme.

16. So zablokovaným brzdovým pedálom v spodnej polohe otvorte odvzdušňovací ventil len natoľko, aby z neho mohla vytlačiť brzdová kvapalina. Sledujte, či z hadice nevyteká kvapalina. Po niekoľkých sekundách, keď tlak zoslabol, zatvorte ventil a nechajte asistenta uvoľniť pedál.

17. Opakujte postupy v posledných dvoch odsekoch, kým kvapalina nezačne vytekať z ventilu bez vzduchových bublín, potom prejdite na mechanizmus pravej prednej brzdy. Podobným spôsobom odvzdušnite tento mechanizmus, potom mechanizmy ľavého zadného kolesa a nakoniec pravého zadného kolesa.

Upozornenie: Vždy sa uistite, že hladina kvapaliny v nádrži GHZ neklesne príliš nízko a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy!


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Meshcheryakov Damir

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Vectra C: Brzdový systém
Ďalšie články

Elektronické brzdové riadiace systémy
Špecifikácie a popis brzdového systému
Kontrola stavu a výmena brzdových vedení a hadíc
Výmena predných kotúčových brzdových doštičiek
Výmena kotúčových brzdových doštičiek zadného kolesa
Demontáž a montáž predných brzdových strmeňov/vodidiel doštičiek
Demontáž a montáž zadných brzdových strmeňov/vodidiel doštičiek
Demontáž, montáž a kontrola brzdového kotúča


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Odvzdušnenie brzdového systému Opel Astra J (2009-2015, benzín)
▶ Odvzdušnenie brzdového systému Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Odvzdušnenie brzdového systému Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Odvzdušnenie brzdového systému Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Odvzdušnenie brzdového systému Opel Omega B (1993-1999)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 39 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Zariadenie vozidla
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC
  • Benzínový motor DOHC
  • Dieselový motor 1,7 litra
  • Dieselový motor 2,0 litra
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém nabíjania
  • Spúšťací systém
  • Zapaľovanie a predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pomoc pri poruchách
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém Multec
  • Štvorbodové vstrekovanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a pohon
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a elektronika
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995) 
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Chladenie a vetranie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Výfukový konvertor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.