Poznámka: V prípade výmeny alebo prerezávania brzdových kotúčov je potrebné na ne súčasne namontovať aj nové brzdové platničky.
Odstúpenie
2. Zaveste auto a odstráňte kolesá.
3. Vyskrutkujte skrutky upevnenia smeru príslušného brzdového mechanizmu (pozri sekcie 7 A 8).
Poznámka: Nie je potrebné odpájať brzdovú hadicu a vyberať brzdové doštičky.
4. Umiestnite vodidlo brzdovej čeľuste tak, aby brzdová hadička nebola skrútená alebo natiahnutá, alebo ju priviažte drôtom k hrebeňu.
5. Aby ste zabránili skĺznutiu piestu, upnite ho pomocou dreveného bloku, ktorý umiestnite medzi piest a strmeň. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč z náboja kolesa (pozri odolávať. ilustrácie).
9.5 Zatiahnutie skrutky (1) uchytenie brzdového kotúča
6. Ak sa v dôsledku dlhšieho používania niektorý z diskov prichytí k náboju kolesa, použite plastové kladivo a jemnými údermi na disk udierajte.
Pozor: Pri vyberaní disku nie sú povolené silné nárazy!
Skúste použiť aj odstraňovač hrdze. Ak tieto pokusy zlyhajú, vyberte disk pomocou sťahováka alebo ho zrazte ťažkým kladivom. Po odstránení pomocou sťahováka je potrebné disk vymeniť za nový. Ak sa použilo ťažké kladivo, spolu s diskom sa musia vymeniť aj ložiská kolies.
Inštalácia
7. Skontrolujte stav brzdového kotúča (Pozri nižšie). Merania pri kontrole kotúča musia byť presné, preto zostavovatelia tejto príručky odporúčajú kontaktovať servis alebo odborníka, ktorý má vhodný merací nástroj a potrebné skúsenosti s vykonávaním týchto prác.
8. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy disku a náboja sú úplne čisté a suché. Zľahka namažte závitovú časť upevňovacej skrutky disku zaisťovacou zmesou. Ak sa vymieňa kotúč, odstráňte ochranný lak z nového brzdového kotúča riedidlom.
Kontrola stavu a opotrebovania brzdového kotúča
9. Najlepšie je skontrolovať v stacionárnej dielni, kde sú k dispozícii všetky podmienky a potrebné nástroje. V niektorých prípadoch je však možné disky kontrolovať aj bez ich vyberania z auta – to trochu znižuje náročnosť práce, ale je ťažšie dosiahnuť požadovanú presnosť merania. Všetky kontrolované rozmery sú uvedené v špecifikáciách k tejto kapitole.
10. Vykonajte vizuálnu kontrolu stavu pracovnej plochy kotúča (pozri odolávať. ilustrácie).
9.10 Pri nadmernom opotrebení brzdových doštičiek urobia upevňovacie prvky trecích obložení na povrchu brzdového kotúča hlboké drážky - takto poškodený kotúč treba bezpodmienečne vymeniť
Ľahké chyby je možné odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. Ak chcete odstrániť hlboké drážky, disk by mal byť opracovaný. Ak sú trhliny alebo drážky hlbšie ako 0,4 mm, vymeňte brzdový kotúč. Nezabudnite, že kotúč treba kontrolovať z oboch strán. Zhrdzavené brzdové kotúče vydávajú nadmerný hluk pri brzdení, ak hluk nezmizne po dostatočne dlhej dobe prevádzky, kotúče vymeňte.
11. Ak sa pri brzdení spozorujú pulzácie pedálu nožnej brzdy, ktoré nesúvisia s činnosťou ABS, treba posúdiť veľkosť bočného hádzania brzdového kotúča. Hodnota bočného hádzania sa kontroluje pomocou piestového číselníka. Výsledok merania by nemal prekročiť povolený rozsah špecifikovaný v špecifikáciách, inak musí byť disk vložený do drážky.
Poznámka: Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú otáčať disky bez ohľadu na ich stav, aby sa odstránili akékoľvek chyby z pracovných plôch. V extrémnych prípadoch sa môžete obmedziť na spracovanie disku jemnozrnným brúsnym papierom.
12. Pri otáčaní kotúča je potrebné venovať osobitnú pozornosť dodržiavaniu požiadaviek technické údaje na jeho minimálnu prípustnú hrúbku. Hrúbka disku sa meria pomocou mikrometra a niektorých ďalších prístrojov.
Komentáre návštevníkov