Výmena predných kotúčových brzdových doštičiek (Opel Vectra C)

Pozor: Je potrebné vymeniť všetky brzdové doštičky na jednej náprave vozidla súčasne, aj keď len jedna z nich dosiahla hranicu opotrebovania! Používajte len brzdové doštičky schválené výrobcom!

Odstránenie

Pozor: Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, inak môže dôjsť k vytlačeniu piestu z puzdra. V takom prípade budete musieť ísť do servisu, kde piest namontujú späť na miesto.

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.

2. Odpojte káblový konektor snímača opotrebovania brzdových doštičiek, uvoľnite káblový zväzok z medzidržákov a posuňte ho na stranu (pozri adj. ilustrácie).



3. Pomocou skrutkovača odpojte pružinové spony (pozri adj. ilustrácie) brzdové doštičky zo strmeňa a vyberte ich.





4. Odstráňte kryty proti prachu z otvorov vodiacich kolíkov strmeňa (pozri adj. ilustrácie). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž snímača kolesa ABS.

Poznámka: Brzdovú hadičku nie je potrebné odpojiť od strmeňa, ako je znázornené na obrázku.

5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky vodiaceho čapu a vyberte strmeň s vnútornou brzdovou čeľusťou (pozri adj. ilustrácie). Odstráňte vnútornú podložku s indikátorom opotrebenia zo strmeňa a strmeň priviažte k vzpere kúskom drôtu, nenechávajte ho visieť za hadicu.



6. Odstráňte vonkajšiu topánku (pozri obrázok 5.5) od sprievodcu.

Poznámka: Ak plánujete preinštalovať tie isté brzdové doštičky, pri demontáži označte miesta ich inštalácie. Výmena brzdových doštičiek z vonkajšej strany na vnútornú az pravého kolesa na ľavé nie je povolená!

Vyšetrenie

7. Zametajte všetok prach, ktorý sa nahromadil na povrchoch brzdových komponentov (pozri preventívne opatrenia v časti 1). Utrite povrch strmeňa a konca piesta čistou handričkou. Odstráňte hrdzu z okraja brzdového kotúča.

8. Skontrolujte stav a hrúbku brzdových doštičiek (pozri kapitolu 1, oddiel 14) Zaolejované podložky sa musia po odstránení príčiny netesnosti bez problémov vymeniť. Skontrolujte povrch brzdového kotúča prstami. Brzdový kotúč, ktorý má nerovný povrch, sa môže otáčať, ak je dostatočne hrubý - obráťte sa na odborníka.

Poznámka: Oba brzdové kotúče na tej istej náprave musia byť opracované na rovnakú hrúbku.

Ak hrúbka kotúča dosiahne hranicu opotrebenia (pozri špecifikácie), vymeňte oba disky jednej nápravy.

9. Ak je stav brzdových doštičiek a kotúča uspokojivý, dôkladne ich očistite mäkkou drôtenou kefou a styčné plochy brzdových kotúčov od nečistôt, pričom dbajte najmä na zadnú stranu a boky. Vyčistite drážky v trecích obloženiach a úplne z nich odstráňte všetky cudzie látky. Vyčistite sedlá brzdových doštičiek v strmeni a kotviacej konzole. Potom utrite všetky spojovacie plochy handričkou namočenou v alkohole.

Upozornenie: Na čistenie bŕzd používajte iba alkohol a nepoužívajte nástroje s ostrými hranami, aby nedošlo k poškodeniu tesniacich manžiet!

10. Vodiace kolíky by sa mali v puzdrách strmeňa ľahko pohybovať, v prípade potreby ich vyčistite. Skontrolujte stav tesniacej manžety piestu, skontrolujte, či piest nevykazuje známky úniku brzdovej kvapaliny, stopy korózie a mechanického poškodenia. Vymeňte chybné komponenty. Demontáž strmeňa pre obnovu opravy a výmenu manžety piestu by ste mali vykonávať iba v servise.

Inštalácia

11. Pri inštalácii nových podložiek musí byť piest zapustený do valca strmeňa, aby sa uvoľnil pre inštaláciu nových hrubších podložiek. Piest je stlačený pomocou špeciálneho zariadenia (napríklad Hazet 4970/6), aj keď vhodná veľká svorka alebo drevená páka budú fungovať rovnako efektívne, v prípade potreby položte starú brzdovú čeľusť ako opornú plochu pred piest. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch piesta a ochranný kryt. Keď sa piest vráti, brzdová kvapalina je vytlačená z brzdového valca do nádržky, takže uzáver nádržky musí byť odstránený. Aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny, najskôr skontrolujte jej hladinu a v prípade potreby prebytočnú kvapalinu odčerpajte.

Pozor: Zatlačením piestu nadol hrozí nebezpečenstvo poškodenia tesniacej hrany a povrchu piesta - buďte opatrní!

12. Pred inštaláciou nových brzdových doštičiek očistite spojovacie plochy brzdového mechanizmu a vodidiel. Namažte vodiace plochy podložiek (pozri adj. ilustrácie) tenká vrstva tepelne odolného tuku (napríklad s pastou Liqui Moly).





13. Vložte vonkajšiu brzdovú doštičku do vodidla a vnútornú brzdovú doštičku s indikátorom opotrebovania do strmeňa (pozri obrázok 5.5)

14. Nasaďte strmeň na vodidlo, zaskrutkujte upevňovacie skrutky vodiaceho čapu, utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (30 Nm) a nasaďte ochranné krytky.

15. Nainštalujte pružinové spony strmeňa vložením ich koncov do otvorov a zatlačte ich pod vodidlo podložky.

16. Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, kým nepocítite pevný pohyb - brzdové doštičky priliehajú ku kotúčom a zaujímajú polohu zodpovedajúcu prevádzkovému stavu.

17. Pri výmene brzdových doštičiek protiľahlého kolesa postupujte podobným spôsobom.

18. Namontujte kolesá, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na požadovaný krútiaci moment.

19. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu 1).

20. Pred začatím intenzívneho používania nechajte brzdové doštičky trochu zotrieť tak, že vozidlo niekoľkokrát zabrzdíte z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Potom nechajte brzdu vychladnúť.

Poznámka: Po výmene doštičiek sa snažte vyhnúť náhlemu brzdeniu približne 200 km.