Pozor: Je potrebné vymeniť všetky brzdové doštičky jednej nápravy vozidla súčasne, aj keď len jedna z nich dosiahla hranicu opotrebenia! Používajte iba podložky schválené výrobcom!
Odstúpenie
Pozor: Po vybratí brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, inak môže dôjsť k vytlačeniu piestu z puzdra. V tomto prípade, aby ste namontovali piest na miesto, budete musieť kontaktovať servisnú stanicu.
1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
2. Odpojte káblový konektor snímača opotrebovania brzdových doštičiek, uvoľnite káblový zväzok z medzidržákov a odložte ho nabok (pozri odolávať. ilustrácie).
5.2 Odpojenie kabeláže pre snímač opotrebovania brzdových doštičiek (ľavý strmeň) - šípky označujú držiaky postrojov: 1. Konektor zapojenia
3. Pomocou skrutkovača odpojte pružinové spony (pozri odolávať. ilustrácie) brzdové doštičky zo strmeňa a vyberte ich.
5.3 Pružinová svorka (2) brzda predného kolesa
4. Odstráňte protiprachové krytky otvorov vodiacich kolíkov strmeňa (pozri odolávať. ilustrácie). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž snímača kolesa ABS.
5.4 Protiprachové uzávery (3) vodiace čapy (4) hmatadlo
Poznámka: Brzdovú hadičku nie je potrebné odpojiť od strmeňa, ako je znázornené na obrázku.
5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia usmerňovacích prstov a odstráňte podperu s vnútornou brzdovou doštičkou (pozri odolávať. ilustrácie). Odstráňte vnútornú podložku s indikátorom opotrebenia zo strmeňa a priviažte strmeň k vzpere kúskom drôtu, nenechávajte ho visieť na hadici.
5.5 Odstránenie vnútornej časti (5) a vonkajšie (6) brzdové doštičky predných kolies: 4. Posuvné meradlo
6. Odstráňte vonkajšiu topánku (pozri obrázok 5.5) od sprievodcu.
Pozor: Ak plánujete znovu namontovať rovnaké brzdové doštičky, pri ich demontáži musíte označiť miesta ich inštalácie. Nie je dovolené meniť brzdové doštičky z vonkajšej strany na vnútornú a z pravého kolesa na ľavé!
Vyšetrenie
7. Z brzdových komponentov pozametajte prach nahromadený na ich povrchu (pozri preventívne opatrenia v časti 1). Utrite strmeň a čelo piesta čistou handrou. Odstráňte hrdzu z okraja brzdového kotúča.
8. Skontrolujte stav a hrúbku brzdových doštičiek (pozri kapitolu 1, oddiel 14) Olejové podložky sa musia bez problémov vymeniť, najskôr odstráňte príčinu úniku. Prstami nahmatajte povrch brzdového kotúča. Brzdový kotúč, ktorý má nepravidelnosti, je možné opracovať, ak je dostatočne hrubý - obráťte sa na odborníka.
Pozor: Oba brzdové kotúče tej istej nápravy musia byť vždy opracované na rovnakú hrúbku.
Ak hrúbka disku dosiahla hranicu opotrebenia (pozri špecifikácie), vymeňte oba kotúče tej istej nápravy.
9. Ak zistíte, že stav brzdových doštičiek a kotúča je vyhovujúci, opatrne ich očistite a styčné plochy brzdových kotúčov od nečistôt mäkkou drôtenou kefou, pričom dávajte pozor najmä na zadnú stranu a boky. Vyčistite drážky v trecích obloženiach a úplne z nich odstráňte cudzie inklúzie. Vyčistite sedlá doštičiek v strmeni a kotviacej konzole. Potom utrite všetky spojovacie plochy handrou namočenou v alkohole.
Pozor: Na čistenie bŕzd používajte iba alkohol a nepoužívajte nástroje s ostrými hranami, aby nedošlo k poškodeniu tesnení!
10. Vodiace kolíky by sa mali v puzdrách strmeňa ľahko pohybovať, v prípade potreby ich vyčistite. Skontrolujte stav tesnenia piestu, skontrolujte, či piest nevykazuje známky úniku brzdovej kvapaliny, korózie a mechanického poškodenia. Vymeňte chybné komponenty. Demontáž strmeňa za účelom renovácie a výmena objímky piesta by sa mala vykonávať iba v servise.
Inštalácia
11. Pri inštalácii nových doštičiek musí byť piest zapustený do valca strmeňa, aby sa uvoľnil pre inštaláciu hrubších nových doštičiek. Piest je stlačený pomocou špeciálneho nástroja (napríklad Hazet 4970/6), aj keď vhodná svorka alebo drevená páka poslúži rovnako dobre, v prípade potreby položte starú brzdovú čeľusť ako opornú plochu pred piest. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch piesta a ochranný kryt. Pri spätnom chode piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky, takže uzáver nádržky musí byť odstránený. Aby ste predišli úniku brzdovej kvapaliny, najskôr skontrolujte jej hladinu – v prípade potreby prebytočnú kvapalinu odčerpajte.
Pozor: Zatlačenie piestu predstavuje riziko poškodenia tesniacej manžety a povrchu piesta - buďte opatrní!
12. Pred inštaláciou nových brzdových doštičiek očistite spojovacie plochy brzdového mechanizmu a vodidiel. Namažte vodiace plochy podložiek (pozri odolávať. ilustrácie) tenká vrstva tepelne odolného tuku (napríklad pasta Liqui Moly).
5.12 Mazacie miesta (označené šípkami) vodidlo brzdovej čeľuste: 7. Brzdový piest
13. Vložte vonkajšiu brzdovú doštičku do vodidla a vnútornú brzdovú doštičku s indikátorom opotrebenia do strmeňa (pozri obrázok 5.5)
14. Nasaďte strmeň na vodidlo, zaskrutkujte skrutky vodiacich kolíkov, dotiahnite ich potrebnou silou (30 Nm) a nasaďte si ochranné čiapky.
15. Nainštalujte pružinové spony strmeňa vložením ich koncov do otvorov a zatlačte ich pod vodidlo čeľuste.
16. Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, kým nepocítite pevný pohyb - brzdové doštičky sú v kontakte s kotúčmi a zaujímajú polohu zodpovedajúcu stavu prevádzky.
17. Rovnakým spôsobom vymeňte brzdové doštičky na protiľahlom kolese.
18. Namontujte kolesá, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies podľa špecifikácie.
19. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny, v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu 1).
20. Pred začatím intenzívneho používania nechajte brzdové doštičky trochu zvyknúť, čím auto niekoľkokrát zabrzdíte z rýchlosti 80 km/h na rýchlosť 40 km/h jemným stlačením pedálu. Potom nechajte brzdu vychladnúť.
Poznámka: Po výmene doštičiek sa snažte čo najviac vyhnúť prudkému brzdeniu na približne 200 km.
Komentáre návštevníkov