Забележка: Тази операция е доста сложна, тъй като за да премахнете педалния възел, е необходимо да премахнете напълно арматурното табло. Препоръчително е да поверите изпълнението му на специалисти от сервиза на Opel.
1. Отстранете 2-те монтажни болта на усилвателя на спирачките (виж прил. илюстрация).
11.1 Болтове (обозначени със стрелки) закрепване на спирачния усилвател към задната преграда на двигателното отделение
2. Свалете арматурното табло (виж глава 11), корпус на кормилния вал, междинен вал на кормилната колона.
3. Отстранете сензора на превключвателя на спирачната светлина и при превозни средства, оборудвани с ръчна трансмисия и круиз контрол, ще трябва да премахнете сензора и от педала на съединителя.
[Материалът е взет от ресурс OPELBOOK.ru]
4. Отключете пръта на главния цилиндър на съединителя с помощта на специални инструменти (вижте Глава 6) и го отделете от педала.
5. Отстранете задържащата скоба, отделете възвратната пружина на педала на спирачката и отстранете монтажния щифт на пръта на главния спирачен цилиндър от педала на спирачката (виж прил. илюстрация).
11.5 Заключваща скоба (4) на закрепващия щифт на пръта на главния цилиндър към педала на спирачката: 6. Възвратна пружина
6. Разхлабете 3-те монтажни гайки и свалете педалния възел. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, изключете блокировката на педала на съединителя.
7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. След като монтирате всички компоненти, проверете дали положението на волана съвпада с посоката на движение направо на колелата.
Коментари на посетители