Забележка: Тази операция е доста сложна, тъй като арматурното табло трябва да бъде напълно отстранено, за да се премахне педалния модул. Препоръчително е да поверите изпълнението му на специалистите от сервиза на Opel.
1. Извийте 2 болта за закрепване на спирачния усилвател (вижте собр. илюстрация).
11.1 Болтове (посочени със стрелка), закрепващи спирачния усилвател към задната преграда на двигателното отделение
2. Свалете арматурното табло (вижте Глава 11), модула на кожуха на кормилния вал, междинния вал на кормилната колона.
3. Отстранете сензора на превключвателя на стоп-светлините, а при автомобили, оборудвани с ръчна скоростна кутия и темпостат, е необходимо допълнително да премахнете сензора от педала на съединителя.
4. Отключете пръта на главния цилиндър на съединителя (вижте Глава 6) със специални инструменти и го отделете от педала.
5. Отстранете задържащата скоба, отделете възвратната пружина на спирачния педал и отстранете щифта, закрепващ GTZ пръта към спирачния педал (вижте илюстрацията).
11.5 Задържаща скоба (4) на GTZ пръта към щифта на педала на спирачката: 6. Възвратна пружина
6. Разхлабете 3-те монтажни гайки и свалете педалния възел. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, откачете държача на педала на съединителя.
7. Монтажът се извършва в ред, връщането към ред за премахване. След като монтирате всички компоненти, проверете дали положението на волана съвпада с правата посока на движение на колелата.
Коментари на посетители