Заўвага: Дадзеная аперацыя досыць складаная, бо для зняцця педальнай зборкі неабходна цалкам зняць панэль прыбораў. Яе выкананне рэкамендуецца даверыць спецыялістам сэрвіснай станцыі Opel.
1. Вывярніце 2 ніты мацавання тармазнога ўзмацняльніка (гл. супр. ілюстрацыю).
11.1 Ніты (паказаныя стрэлкамі) мацаванні тармазнога ўзмацняльніка да задняй пераборкі рухальнага адсека
2. Зніміце панэль прыбораў (гл. Главу 11), зборку кашулі рулявога вала, прамежкавы вал рулявой калонкі.
3. Зніміце датчык выключальнік стоп-сігналаў, а на аўтамабілях, абсталяваных РКПП і тэмпастатам, дадаткова неабходна зняць датчык з педалі счаплення.
4. Расфіксуйце пры дапамозе спецыяльных прыстасаванняў шток галоўнага цыліндру счаплення (гл. Главу 6) і аддзеліце яго ад педалі.
5. Выдаліце стопорную клямар, адлучыце зваротную спружыну педалі тормазу і выміце палец мацавання штока ГТЦ да педалі тормазу (гл. супр. ілюстрацыю).
11/05 Стопорная клямар (4) пальца мацавання штока ГТЦ да педалі тормазу: 6. Зваротная спружына
6. Адпусціце 3 крапежныя гайкі і зніміце педальную зборку. На мадэлях, абсталяваных РКПП,адлучыце фіксатар педалі счаплення.
7. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Пасля ўсталёўкі ўсіх кампанентаў праверце, каб становішча рулявога кола супадала з прамалінейным кірункам руху колаў.
Каментары наведвальнікаў