Увага: Для аперацый па зняцці/ усталёўцы суппортаў/накіроўвалых задніх тармазных механізмаў справядлівыя ўсе заўвагі і ўказанні, прыведзеныя ў Раздзеле 7.
Зняцце
1. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі, паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце абодва задніх колы.
2. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу, зніміце спружынныя заціскі з суппорта (гл. Раздзел 6).
3. Адцісніце выканаўчы рычаг на суппорце задняга тармазнога механізму, адлучыце ад яго наканечнік троса прывада стаяначнага тормазу і вызваліце трос з трымальніка.
8.3 Фіксатар (1) наканечніка троса (2) на выканаўчым рычагу прывада стаяначнага тормазу: 3. Трымальнік
4. Адлучыце тармазны шланг (гл. супр. Ілюстрацыю) ад суппорта. Выконвайце ўказанні, прыведзеныя ў Раздзеле 7.
8.4 Полы ніт (2) мацаванні тармазнога шланга (1) да суппорта задняга тармазнога механізму: 3. Ніт мацавання ніжняга накіравальнага пальца
Заўвага: Калі суппорт здымаецца толькі для зняцця тармазных калодак або тармазной кружэлкі, адлучаць шланг не варта, - падвяжыце суппорт дротам да кузава.
5. Зніміце ахоўны каўпачок і вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю 6.4) мацаванні ніжняга накіравальнага пальца суппорта.
6. Разгарніце суппорт уверх на восі верхняга накіравальнага пальца (гл. суправ. ілюстрацыю), выміце верхнюю накіравальную з трымальніка і зніміце суппорт. Выміце тармазныя калодкі з накіроўвалай, пазначце ўсталявальнае становішча калодак.
8.6 Разгарніце суппорт (4) задняга тармазнога механізму на верхнім накіроўвалым пальцы (5): 6. Тармазныя калодкі
7. Вывярніце 2 ніта Тогх мацавання накіроўвалай тармазных калодак (гл. супр. ілюстрацыю) - прытрымлівайцеся ўказанням прыведзеных у Раздзеле 7. Зніміце накіроўвалую.
8.7 Ніты Torx (7) мацаванні накіроўвалай задняга тармазнога механізму: 8. Вонкавая тармазная калодка
Усталяванне
6. Перад усталёўкай ачысціце разьбярства ўсіх нітаў ад рэштак компаунда і вышмаруйце яе свежым складам (напрыклад, Loctite Тур 243).
7. Усталюйце накіроўвалую тармазных калодак і зацягніце ніты мацавання. Для зацягвання нітаў мацавання накіроўвалай патрабуецца вялікі высілак (130 Нм!), - праверце надзейнасць мацавання аўтамабіля ў вывешаным становішчы. Рэкамендуецца ўсталяваць на месца кола і апусціць аўтамабіль.
8. Устаўце верхні накіроўвалы палец суппорта ў трымальнік, адцісніце поршань тармазнога механізму пры дапамозе адмысловай прынады (гл. Раздзел 6) і ўсталюеце на месца тармазныя калодкі.
9. Апусціце суппорт уніз і ўкруціце ніт мацавання ніжняга накіравальнага пальца.
10. Калі адлучаўся тармазны шланг, не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя шайбы і выдаліць паветра з тармазнога гасцінца (гл. Раздзел 3), шланг не павінен перакручвацца і перагінацца.
Заўвага: Дастаткова прапампаваць толькі той контур, суппорт якога здымаўся.
Праверце, каб шлангі на перадпакоях колах не краналі іх пры максімальным куце павароту.
11. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Калі адлучаўся шланг, прапампуйце гідраўлічныя лініі прывада працоўнай тармазной сістэмы (гл. Раздзел 3), праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары ГТЦ, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
12 Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля, праверце спраўнасць функцыянавання тармазной сістэмы.
Каментары наведвальнікаў