Wyjmowanie i instalowanie zacisków/prowadnic klocków hamulcowych tylnych (Opel Vectra C)

Uwaga: Podczas demontażu/montażu zacisków/prowadnic hamulca tylnego należy stosować się do wszystkich uwag i instrukcji podanych w rozdziale 7.

Wyjmowanie

1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij oba tylne koła.

2. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego, zdejmij zaciski sprężynowe z zacisku (zobacz sekcję 6).

3. Naciśnij dźwignię siłownika na zacisku hamulca tylnego, odłącz od niego koniec linki hamulca postojowego i wyjmij linkę z uchwytu.



4. Odłącz przewód hamulcowy (patrz przym. ilustracja) ze wsparcia. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale 7.

Uwaga: Jeżeli zacisk zostanie zdemontowany wyłącznie w celu wyjęcia klocków lub tarczy hamulcowej, nie odłączaj przewodu, lecz przymocuj zacisk do nadwozia drutem.

5. Zdejmij osłonę ochronną i odkręć śrubę (zobacz ilustrację 6.4) montaż dolnego sworznia prowadzącego zacisku.

6. Obróć zacisk w górę wokół osi górnego sworznia prowadzącego (patrz przym. ilustracja), zdejmij górną prowadnicę z uchwytu i zdejmij zacisk. Wyjmij klocki hamulcowe z prowadnicy i zaznacz miejsce ich montażu.



7. Odkręć 2 śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych (patrz przym. ilustracja) - postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale 7. Zdejmij prowadnicę.

Instalacja

6. Przed montażem należy oczyścić gwinty wszystkich śrub z resztek smaru i nasmarować je świeżym smarem (na przykład Loctite Tour 243).

7. Zamontuj prowadnicę szczęk hamulcowych i dokręć śruby mocujące. Dokręcanie śrub mocujących prowadnicę wymaga użycia dużej siły (130 Nm!) - należy sprawdzić niezawodność mocowania pojazdu w pozycji zawieszonej. Zaleca się wymianę kół i obniżenie pojazdu.

8. Włóż górny sworzeń prowadzący zacisku do uchwytu, naciśnij tłok hamulca za pomocą specjalnego urządzenia (zobacz sekcję 6) i zamontuj klocki hamulcowe na miejscu.

9. Opuść zacisk i wkręć śrubę mocującą dolny sworzeń prowadzący.

10. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających i odpowietrzyć układ hamulcowy (zobacz sekcję 3), wąż nie powinien być skręcony ani załamany.

Uwaga: Wystarczy odpowietrzyć tylko ten obwód, którego podpora została usunięta.

Sprawdź, czy węże na przednich kołach nie stykają się z nimi przy maksymalnym kącie skrętu.

11. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Jeżeli wąż został odłączony, odpowietrz przewody hydrauliczne układu hamulcowego roboczego (zobacz sekcję 3), sprawdź poziom płynu w zbiorniku głównym cylindra i w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji.

12 Przed rozpoczęciem użytkowania pojazdu należy sprawdzić, czy układ hamulcowy działa prawidłowo.