Uwaga: W przypadku uszkodzenia głównego cylindra hamulcowego należy go wymienić. Producenci nie zalecają podejmowania prób regeneracji cylindra głównego.
1. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pojazdu i jest przymocowany do zespołu serwa hamulcowego.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy z uchwytów i odłóż go na bok. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i wypompuj tyle płynu, ile to możliwe (użyj strzykawki lub gumowej gruszki).
3. Podłóż szmaty pod przyłącza i przygotuj korki lub plastikowe torby, aby uszczelnić otwarte końce przewodów hamulcowych i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest agresywnym związkiem chemicznym i w kontakcie z elementami nadwozia niszczy powłokę lakierniczą. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przykryć błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami.
4. Odłączyć złącze i odłączyć przewód czujnika poziomu płynu hamulcowego od zbiornika głównego cylindra hamulcowego (patrz przym. ilustracja).
10.4 Główny cylinder hamulcowy (5) ze zbiornikiem (2) - nakrętki mocujące oznaczono strzałkami: 1. Zbiornik wyrównawczy; 3. Pokrywa zbiornika; 4. Złącze elektryczne; 6. Przewody hamulcowe
5. Odkręcić nakrętki zespołów łączących przewody hamulcowe z cylindrem głównym (zobacz ilustrację 10.4). Aby uniknąć zaokrąglenia rowków nakrętki, należy ją poluzować przy pomocy specjalnego klucza płaskiego z rowkiem. Lekko pociągnij na zewnątrz, aby oddzielić przewody hamulcowe od przyłączy cylindra głównego.
6. W modelach z manualną skrzynią biegów odłączyć przewód hydrauliczny sprzęgła od zbiornika głównego cylindra.
7. Odkręć 2 nakrętki mocujące (zobacz ilustrację 10.4) i wyjmij cylinder główny wraz ze zbiornikiem i czujnikiem przełącznika z zespołu serwa hamulcowego - staraj się nie rozchlapać płynu hydraulicznego napełniającego cylinder na pomalowane panele nadwozia. Zdejmij uszczelkę.
8. Montaż głównego cylindra hamulcowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Nie zapomnij wymienić usuniętych uszczelek.
9. Po zakończeniu montażu napełnij cylinder i zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ (zobacz sekcję 3). Doprowadź poziom płynu do znaku "MAX" (zobacz rozdział 1) i mocno dokręć korek zbiornika.
10. Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.
Komentarze gości