Uwaga: W przypadku uszkodzenia głównego cylindra hamulcowego należy go wymienić. Producenci nie zalecają podejmowania prób regeneracji cylindra głównego.
1. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w wnęce pod przednią szybą, przymocowany do zespołu serwa hamulcowego i przykryty pokrywą (patrz przym. ilustracja).
12.1. Osłona ochronna (7) zespołu CGT i wzmacniacza podciśnieniowego: 8. Uszczelka grodzi komory silnika
2. Zdjąć osłonę ochronną i w razie potrzeby wyjąć gumową uszczelkę grodzi komory silnika na wymaganą długość (zobacz ilustrację 12.1).
3. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i wypompuj tyle płynu, ile to możliwe (użyj strzykawki lub gumowej gruszki).
4. Podłóż szmaty pod przyłącza i przygotuj korki, aby uszczelnić otwarte końce przewodów hamulcowych i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest agresywnym związkiem chemicznym i w kontakcie z elementami nadwozia niszczy powłokę lakierniczą. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przykryć błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami.
5. Odłączyć złącze przewodu czujnika poziomu płynu hamulcowego od zbiornika głównego cylindra hamulcowego (patrz przym. ilustracja). W modelach z manualną skrzynią biegów odłączyć przewód hydrauliczny sprzęgła od zbiornika głównego cylindra.
12.5. Główny cylinder hamulcowy (6) ze zbiornikiem: 1. Pokrywa zbiornika; 2. Złącze elektryczne; 3. Wąż hydrauliczny dopływowy sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów); 4. Prowadnica przewodu hamulcowego; 5. Nakrętki łączące przewodu hamulcowego
6. Zdjąć prowadnicę z grodzi komory silnika i poluzować nakrętki łączące mocujące przewody hamulcowe do cylindra głównego (zobacz ilustrację 12.5). Aby uniknąć zaokrąglenia rowków nakrętki, należy ją poluzować przy pomocy specjalnego klucza płaskiego z rowkiem. Lekko pociągnij na zewnątrz, aby oddzielić przewody hamulcowe od przyłączy cylindra głównego.
7. Odkręć 2 nakrętki mocujące i wyjmij cylinder główny wraz ze zbiornikiem i czujnikiem przełącznika z zespołu serwa hamulcowego — uważaj, aby nie rozlać płynu hydraulicznego napełniającego cylinder na pomalowane panele nadwozia. W razie konieczności odłącz zbiornik od cylindra głównego.
8. Montaż głównego cylindra hamulcowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Nie zapomnij wymienić usuniętych uszczelek.
9. Po zakończeniu montażu napełnij cylinder i zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ (zobacz sekcję 3). Doprowadź poziom płynu do znaku "MAX" (zobacz rozdział 1) i mocno dokręć korek zbiornika.
10. Przed rozpoczęciem użytkowania pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.
Komentarze gości