2. Za pomocą strzykawki usuń płyn hamulcowy ze zbiornika pompy głównej.
3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego.
4. Jeżeli jest na wyposażeniu, odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła (1) od zbiornika głównego cylindra hamulcowego. Zamknij wylot zbiornika wyrównawczego korkiem i zamknij przewód głównego cylindra sprzęgła korkiem, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się do środka wilgoci atmosferycznej.
5. Jeżeli jest na wyposażeniu, poluzować śrubę mocującą i zdjąć osłonę cieplną (2) głównego cylindra hamulcowego.
Notatka: Moment dokręcania: 9 Nm.
Tekst skopiowany z portalu internetowego (OpelBook.ru)
6. Odkręcić dwa połączenia (3) przewodów hamulcowych. Zamknij zaciski głównego cylindra hamulcowego za pomocą zaślepek i zamknij przewody hamulcowe korkami, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się do środka wilgoci atmosferycznej.
Notatka: Moment dokręcania połączeń przewodów hamulcowych: 18 Nm.
7. Odkręcić dwie nakrętki (4) mocujące cylinder główny hamulca.
Notatka: Po każdym odkręceniu nakrętki należy wymienić ją na nową. Moment dokręcania: 50 Nm.
8. Zdejmij cylinder hamulca głównego (5). Podczas demontażu cylindra głównego należy upewnić się, że uszczelka między wzmacniaczem podciśnienia a cylindrem głównym nie jest uszkodzona i jest prawidłowo osadzona w rowkach z tyłu cylindra głównego. W razie konieczności należy wymienić uszczelkę na nową.
9. W razie potrzeby wyjmij zbiornik wyrównawczy z cylindra głównego.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Jeżeli montowany jest nowy cylinder hamulcowy, należy go najpierw odpowietrzyć na specjalnym stanowisku.
11. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem hamulcowym i odpowietrz układ.
12. Jeśli jest na wyposażeniu, skalibruj czujnik położenia pedału hamulca.
Komentarze gości