2. Za pomocą strzykawki usunąć płyn hamulcowy ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego.
4. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz przewód giętki głównego cylindra sprzęgła (1) ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego. Zamknij wylot zbiornika wyrównawczego korkiem i zatkaj wąż głównego cylindra sprzęgła zatyczką, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego i wnikaniu do niego wilgoci atmosferycznej.
5. Jeśli jest na wyposażeniu, odkręć śrubę mocującą i zdejmij osłonę termiczną (2) główny cylinder hamulcowy.
Notatka. Moment dokręcania: 9 Nm.
6. Poluzuj dwa połączenia (3) przewody hamulcowe. Zamknąć wyloty głównego cylindra hamulcowego korkami, a przewody hamulcowe zatkać korkami, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i wnikaniu do niego wilgoci atmosferycznej.
Notatka. Moment dokręcania połączeń przewodów hamulcowych: 18 Nm.
7. Poluzuj dwie nakrętki (4) mocowanie głównego cylindra hamulcowego.
Notatka. Po każdym odkręceniu nakrętek należy wymienić je na nowe. Moment dokręcania: 50 Nm.
8. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (5). Podczas wyjmowania pompy hamulcowej należy upewnić się, że uszczelka między wzmacniaczem podciśnienia a pompą główną nie jest uszkodzona i prawidłowo osadzona w rowkach z tyłu pompy hamulcowej. W razie potrzeby wymienić uszczelkę na nową.
9. W razie potrzeby wyjmij zbiornik wyrównawczy z głównego cylindra hamulcowego.
10. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Jeśli zainstalowany jest nowy cylinder hamulcowy, należy go najpierw pompować na specjalnym stojaku.
11. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem hamulcowym i odpowietrz układ.
12. Jeśli jest w wyposażeniu, skalibruj czujnik położenia pedału hamulca.
Komentarze gości