Spis treści: Wymiana głównego rurociągu ⬇ Wymiana rurociągu wtórnego ⬇
Wymiana głównego rurociągu
1. Wyjąć zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego.
2. Odkręcić dwa połączenia (1) przewodów hamulcowych. Zamknij zaciski głównego cylindra hamulcowego za pomocą zaślepek i zamknij przewody hamulcowe korkami, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się do środka wilgoci atmosferycznej.
Notatka: Moment dokręcania połączeń przewodów hamulcowych: 18 Nm.
3. Odłączyć przewód główny zaworu modulatora (2).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
5. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Wymiana rurociągu wtórnego
1. Wyjąć zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego.
2. Odkręcić dwa połączenia (1) przewodów hamulcowych. Zamknij zaciski głównego cylindra hamulcowego za pomocą zaślepek i zamknij przewody hamulcowe korkami, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się do środka wilgoci atmosferycznej.
Notatka: Moment dokręcania połączeń przewodów hamulcowych: 18 Nm.
3. Zdejmij przewód zaworu modulatora wtórnego (2).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Artykuł opublikowany na portalu internetowym: opelbook.ru
5. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Komentarze gości