J60, J61
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów układu hamulcowego, nie należy naciskać pedału hamulca, gdy zacisk jest zdemontowany z tarczy hamulcowej.
3. Odkręcić śrubę drążoną (1) mocującą przewód hamulcowy.
Notatka: Moment dokręcania: 40 Nm.
4. Zdjąć dwie uszczelki przewodu hamulcowego (2).
Notatka: Przy montażu przewodu hamulcowego należy zawsze używać wyłącznie nowych uszczelek (2).
5. Odłączyć przewód hamulca przedniego (3). Zatkaj otwory, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu hamulcowego.
6. Odkręcić dwie śruby (4) sworzni prowadzących zacisku hamulcowego. Sprawdź, czy prowadnice zacisku hamulcowego poruszają się płynnie, a także stan osłon przeciwpyłowych. Przesuwając sworznie prowadzące w otworach wspornika zacisku do wewnątrz i na zewnątrz, bez odłączania ich od osłon przeciwpyłowych, należy sprawdzić następujące elementy:
- Ograniczenie ruchu sworzni prowadzących.
- Luz w uchwycie zacisku.
- Zakleszczenie lub zatarcie sworzni prowadzących.
- Pęknięte lub uszkodzone pylniki.
W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z powyższych usterek należy wymienić sworznie prowadzące i/lub osłony.
Notatka: Moment dokręcania: 27 Nm.
7. Zdejmij zacisk hamulca przedniego (5).
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uwaga. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego podczas wymiany zacisku hamulcowego ciśnienie w układzie może być wyższe niż w czasie zwykłego odpowietrzania. Przed otwarciem odpowietrznika należy upewnić się, czy wąż odpowietrzający jest solidnie przymocowany do odpowietrznika. Jeżeli przyłącze nie zostanie odpowiednio zabezpieczone, przewód może pęknąć przy otwieraniu końcówki, co może skutkować wytryskiem płynu hamulcowego.
Odpowietrzenie układu hamulcowego w celu usunięcia z niego powietrza musi być wykonane po każdym rozhermetyzowaniu układu hamulcowego w celu wykonania naprawy. Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować awarią układu hamulcowego i w konsekwencji wypadkiem drogowym zagrażającym życiu.
J62
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego:
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się w połowie odległości między dolnym i górnym oznaczeniem, nie ma potrzeby wykonywania żadnych dodatkowych czynności związanych z płynem hamulcowym.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy odległości między dolnym i górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
4. Odkręcić śrubę drążoną (1) mocującą przewód hamulcowy do zacisku i zdjąć przewód hamulcowy.
Notatka: Moment dokręcania: 40 Nm.
5. Zdjąć dwie podkładki miedziane (2) z przewodu hamulcowego. Zatkaj otwory w przewodzie hamulcowym i zacisku, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Notatka: Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych uszczelek przewodów hamulcowych (2).
6. Odkręć dwie śruby (3) prowadnic zacisku hamulcowego i zdejmij zacisk hamulcowy z uchwytu montażowego. Sprawdź, czy prowadnice zacisku hamulcowego poruszają się płynnie, a także stan osłon przeciwpyłowych. Przesuwając sworznie prowadzące w otworach wspornika zacisku do wewnątrz i na zewnątrz, bez odłączania ich od osłon przeciwpyłowych, należy sprawdzić następujące elementy:
- Ograniczenie ruchu sworzni prowadzących.
- Luz w uchwycie zacisku.
- Zakleszczenie lub zatarcie sworzni prowadzących.
- Pęknięte lub uszkodzone pylniki.
W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z powyższych usterek należy wymienić sworznie prowadzące i/lub osłony.
Notatka: Moment dokręcania: 32 Nm.
7. Zdejmij zacisk hamulca przedniego (5).
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uwaga.
- Podczas odpowietrzania układu hamulcowego podczas wymiany zacisku hamulcowego ciśnienie w układzie może być wyższe niż w czasie zwykłego odpowietrzania. Przed otwarciem odpowietrznika należy upewnić się, czy wąż odpowietrzający jest solidnie przymocowany do odpowietrznika. Jeżeli przyłącze nie zostanie odpowiednio zabezpieczone, przewód może pęknąć przy otwieraniu końcówki, co może skutkować wytryskiem płynu hamulcowego.
- Odpowietrzenie układu hamulcowego w celu usunięcia z niego powietrza musi być wykonane po każdym rozhermetyzowaniu układu hamulcowego w celu wykonania naprawy. Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować awarią układu hamulcowego i w konsekwencji wypadkiem drogowym zagrażającym życiu.
J64
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
3. Zdejmij klocki hamulcowe.
4. Odkręcić śrubę drążoną (1) mocującą przewód hamulcowy do zacisku. Zatkaj otwory w przewodzie hamulcowym i zacisku, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów układu hamulcowego, nie należy naciskać pedału hamulca, gdy zacisk jest zdemontowany z tarczy hamulcowej.
Notatka: Moment dokręcania śruby drążonej (1): 40 Nm.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów układu hamulcowego, nie należy naciskać pedału hamulca, gdy zacisk jest zdemontowany z tarczy hamulcowej.
Notatka: Moment dokręcania śruby drążonej (1): 40 Nm.
Komentarze gości