J60, J61
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять переднее колесо с автомобиля.
Внимание. Не нажимать на педаль тормоза при снятом с тормозного диска суппорте для предотвращения повреждений элементов тормозной системы.
3. Отвернуть полый болт (1) крепления тормозного шланга.
Примечание. Момент затяжки: 40 Нм.
4. Удалить две прокладки (2) тормозного шланга.
Примечание. При каждой установке тормозного шланга использовать только новые прокладки (2).
5. Отсоединить передний тормозной шланг (3). Заткнуть отверстия для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений в тормозную систему.
6. Отвернуть два болта (4) направляющих штифтов тормозного суппорта. Проверить направляющие штифты тормозного суппорта на плавность перемещения, а также состояние пыльников. Перемещая направляющие штифты в отверстиях скобы суппорта внутрь-наружу, не отсоединяя от пыльников, проверить следующее:
- Ограничение перемещения направляющих штифтов.
- Ослабление в скобе суппорта.
- Заклинивание или прихватывание направляющих штифтов.
- Растрескивание или повреждения пыльников.
При обнаружении любых из перечисленных дефектов заменить направляющие штифты и/или пыльники.
Примечание. Момент затяжки: 27 Нм.
7. Снять передний тормозной суппорт (5).
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание. Во время прокачки тормозной системы при замене тормозного суппорта давление в системе может быть выше, чем при обычной прокачке. Убедиться в том, что прокачной шланг надежно зафиксирован на штуцере для прокачки перед тем, как открывать штуцер. При плохом закреплении при открытии штуцера шланг может сорваться, что может привести к разбрызгиванию тормозной жидкости.
Прокачка тормозной системы для удаления из неё воздуха должна производиться после каждой разгерметизации тормозной системы для ремонта. Несоблюдение этого правила может привести к отказам тормозной системы и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию с риском для жизни.
J62
1. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра:
- Если уровень тормозной жидкости находится посредине между нижней и верхней отметками, никаких дополнительных операций с тормозной жидкостью не требуется.
- Если уровень тормозной жидкости находится выше средины между нижней и верхней отметками, необходимо при помощи шприца удалить часть тормозной жидкости перед началом работы.
2. Поднять и зафиксировать автомобиль.
3. Снять переднее колесо с автомобиля.
4. Отвернуть полый болт (1) крепления тормозного шланга к суппорту, и снять тормозной шланг.
Примечание. Момент затяжки: 40 Нм.
5. Удалить две медных прокладки (2) тормозного шланга. Заткнуть отверстия в тормозном шланге и суппорте для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений в систему.
Примечание. При установке использовать только новые прокладки тормозного шланга (2).
6. Отвернуть два болта (3) направляющих штифтов тормозного суппорта и снять тормозной суппорт с монтажной скобы. Проверить направляющие штифты тормозного суппорта на плавность перемещения, а также состояние пыльников. Перемещая направляющие штифты в отверстиях скобы суппорта внутрь-наружу, не отсоединяя от пыльников, проверить следующее:
- Ограничение перемещения направляющих штифтов.
- Ослабление в скобе суппорта.
- Заклинивание или прихватывание направляющих штифтов.
- Растрескивание или повреждения пыльников.
При обнаружении любых из перечисленных дефектов заменить направляющие штифты и/или пыльники.
Примечание. Момент затяжки: 32 Нм.
7. Снять передний тормозной суппорт (5).
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание.
- Во время прокачки тормозной системы при замене тормозного суппорта давление в системе может быть выше, чем при обычной прокачке. Убедиться в том, что прокачной шланг надежно зафиксирован на штуцере для прокачки перед тем, как открывать штуцер. При плохом закреплении при открытии штуцера шланг может сорваться, что может привести к разбрызгиванию тормозной жидкости.
- Прокачка тормозной системы для удаления из неё воздуха должна производиться после каждой разгерметизации тормозной системы для ремонта. Несоблюдение этого правила может привести к отказам тормозной системы и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию с риском для жизни.
J64
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять переднее колесо с автомобиля.
3. Снять тормозные колодки.
4. Отвернуть полый болт (1) крепления тормозного шланга к суппорту. Заткнуть отверстия в тормозном шланге и суппорте для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений в систему.
Внимание. Не нажимать на педаль тормоза при снятом с тормозного диска суппорте для предотвращения повреждений элементов тормозной системы.
Примечание. Момент затяжки полого болта (1): 40 Нм.
Внимание. Не нажимать на педаль тормоза при снятом с тормозного диска суппорте для предотвращения повреждений элементов тормозной системы.
Примечание. Момент затяжки полого болта (1): 40 Нм.
Комментарии посетителей