Notatka: Tarcze hamulcowe nie wymagają szlifowania w ramach standardowej konserwacji układu hamulcowego. Nie należy szlifować tarcz hamulcowych w celu usunięcia następujących usterek:
- Obce hałasy w mechanizmach hamulcowych.
- Nierównomierne i/lub zwiększone zużycie klocków hamulcowych.
- Korozja powierzchniowa lub kosmetyczna/rdza powierzchni roboczych tarczy hamulcowej.
- Zużycie tarcz hamulcowych przekracza dopuszczalną wartość.
Przed przystąpieniem do renowacji tarczy hamulcowej należy sprawdzić jej grubość, aby mieć pewność, że nie jest mniejsza od wartości dopuszczalnej. Tarczę hamulcową poddaje się szlifowaniu, jeżeli jej grubość jest większa od maksymalnej dopuszczalnej i spełnione są następujące warunki:
- Nadmierna korozja/rdza i/lub wżery.
- Pęknięcia i/lub gorące punkty.
- Tęczowe plamy powstałe w wyniku przegrzania.
- Nierównomierne zużycie powierzchni tarczy hamulcowej.
Dodatkowo, szlifowanie tarczy hamulcowej jest dopuszczalne w ramach procesu korygowania bicia osiowego tarczy hamulcowej przekraczającego maksymalną dopuszczalną wartość.
Po każdym zdjęciu tarczy hamulcowej z kołnierza piasty koła konieczne jest usunięcie rdzy lub ciał obcych z powierzchni styku tarczy i kołnierza przy użyciu zestawu czyszczącego SN 42450. Niedopełnienie tego warunku może spowodować zwiększone bicie tarczy hamulcowej. tarcza hamulcowa i pulsowanie hamulca.
1. Dokładnie usuń rdzę z powierzchni styku piasty koła i tarczy hamulcowej.
2. Sprawdź powierzchnie styku kołnierza piasty koła i tarczy hamulcowej, aby upewnić się, że nie ma na nich żadnych obcych cząstek lub zanieczyszczeń.
3. Zamontuj tarczę hamulcową na tokarce zgodnie z instrukcją producenta tokarki, upewniając się, że wszystkie złączki i adaptery są wolne od zanieczyszczeń.
4. Upewnij się, że wszystkie tłumiki drgań skrętnych są na swoim miejscu.
5. Po włączeniu maszyny powoli przesuwaj narzędzie tnące, aż dotknie ono powierzchni roboczej tarczy hamulcowej.
6. Podążaj śladem pozostawionym przez narzędzie tnące. Jeżeli ślad pokrywa się przynajmniej na trzech czwartych obwodu tarczy hamulcowej, tarcza jest zamontowana prawidłowo.
7. Jeżeli ślad pozostawiony przez narzędzie tnące pokrywa się w mniej niż trzech czwartych, należy ponownie zamontować tarczę hamulcową w maszynie.
8. Przeszlifuj tarczę hamulcową zgodnie z instrukcją producenta maszyny.
9. Jeżeli po obróbce tarczy jej grubość jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej wartości, tarczę hamulcową należy wymienić na nową. Po każdym rozwiercaniu należy sprawdzić grubość tarczy hamulcowej.
10. Po przeszlifowaniu tarczy hamulcowej należy wykonać następującą procedurę, aby uzyskać wymagane wykończenie bezkierunkowe:
- Należy przestrzegać prędkości obróbki zalecanej przez producenta maszyny.
- Podczas ostatecznego szlifowania należy stosować umiarkowany nacisk: Jeżeli tokarka jest wyposażona w funkcję ostatecznego szlifowania, należy użyć papieru ściernego z tlenku glinu nr 120; jeżeli Twoja tokarka nie jest wyposażona w funkcję szlifowania końcowego, użyj papieru ściernego z tlenku glinu nr 150.
- Po ostatecznym szlifowaniu należy oczyścić powierzchnię roboczą tarczy hamulcowej denaturatem lub podobnym środkiem czyszczącym.
11. Zdejmij tarczę hamulcową z maszyny.
12. Zmierz bicie osiowe zamontowanej tarczy hamulcowej. Jeżeli uzyskana wartość przekracza wartość podaną w specyfikacji, należy przeszlifować lub wymienić tarczę hamulcową.
Komentarze gości