Notatka. Tarcze hamulcowe nie wymagają szlifowania w ramach normalnej konserwacji hamulców. Nie szlifuj tarcz hamulcowych w celu usunięcia następujących wad:
- Zewnętrzny hałas w mechanizmach hamulcowych.
- Nierównomierne i/lub zwiększone zużycie klocków hamulcowych.
- Powierzchowna lub kosmetyczna korozja/rdza na powierzchniach roboczych tarczy hamulcowej.
- Zużycie tarczy hamulcowej jest większe niż dopuszczalna wartość.
Przed ostrzeniem tarczy hamulcowej należy najpierw sprawdzić jej grubość, aby upewnić się, że nie jest mniejsza niż dopuszczalna. Tarcza hamulcowa podlega szlifowaniu, jeżeli jej grubość jest większa niż maksymalna dopuszczalna oraz występują następujące warunki:
- Zwiększona korozja/rdza i/lub wżery.
- Pęknięcia i/lub gorące punkty.
- Opalizujące plamy od przegrzania.
- Nierównomierne zużycie powierzchni tarczy hamulcowej.
Ponadto dopuszcza się szlifowanie tarczy hamulcowej w ramach procesu korygowania bicia osiowego tarczy hamulcowej przekraczającego maksymalną dopuszczalną wartość.
Za każdym razem, gdy tarcza hamulcowa jest zdejmowana z kołnierza piasty koła, należy usunąć rdzę lub ciała obce z powierzchni styku tarczy i kołnierza za pomocą zestawu do czyszczenia CH 42450. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować zwiększone bicie tarczy hamulcowej i pulsowanie hamulca.
1. Ostrożnie usuń rdzę z powierzchni styku piasty koła i tarczy hamulcowej.
2. Sprawdź powierzchnie styku kołnierza piasty koła i tarczy hamulcowej, aby upewnić się, że nie ma na nich ciał obcych ani zanieczyszczeń.
3. Zamontować tarczę hamulcową na tokarce zgodnie z instrukcjami producenta maszyny, upewniając się, że wszystkie mocowania i adaptery są wolne od zanieczyszczeń.
4. Sprawdź, czy wszystkie amortyzatory skrętne są na swoim miejscu.
5. Przy włączonej maszynie powoli przesuwaj narzędzie tnące, aż zetknie się z powierzchnią roboczą tarczy hamulcowej.
6. Podążaj śladem pozostawionym przez narzędzie tnące. Jeżeli ścieżka zachodzi na siebie na co najmniej trzech czwartych obwodu tarczy hamulcowej, oznacza to, że tarcza jest zamontowana prawidłowo.
7. Jeśli ślad pozostawiony przez narzędzie tnące zachodzi na siebie mniej niż w trzech czwartych, ponownie zamontuj tarczę hamulcową w maszynie.
8. Przeszlifować tarczę hamulcową zgodnie z zaleceniami producenta maszyny.
9. Jeśli po obróbce tarczy jej grubość jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna, tarczę hamulcową należy wymienić na nową. Grubość tarczy hamulcowej należy sprawdzać po każdym wytaczaniu.
10. Po przeszlifowaniu tarczy hamulcowej wykonaj następującą procedurę, aby uzyskać pożądane wykończenie bezkierunkowe:
- Przestrzegać prędkości obróbki zalecanej przez producenta maszyny.
- Podczas szlifowania wykańczającego stosować umiarkowany nacisk: jeśli tokarka jest wyposażona w funkcję szlifowania wykańczającego, należy użyć papieru ściernego z tlenku glinu nr 120; jeśli tokarka nie jest wyposażona w funkcję szlifowania wykańczającego, użyj papieru ściernego elektrokorund #150.
- Po ostatecznym szlifowaniu oczyścić powierzchnię roboczą tarczy hamulcowej denaturatem lub równoważnym środkiem czyszczącym.
11. Zdejmij tarczę hamulcową z maszyny.
12. Zmierzyć wielkość bicia osiowego zamontowanej tarczy hamulcowej. Jeśli uzyskana wartość przekracza specyfikację, przeszlifuj lub wymień tarczę hamulcową.
Komentarze gości