Spis treści: J60 ⬇ J61, J62 ⬇
J60
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się w połowie odległości między dolnym i górnym oznaczeniem, nie ma potrzeby wykonywania żadnych dodatkowych czynności związanych z płynem hamulcowym.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy odległości między dolnym i górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij tylne koło z pojazdu.
4. Dokręć ręcznie dwie nakrętki koła na piaście koła, aby zabezpieczyć tarczę hamulcową podczas serwisowania hamulców.
Notatka.
- Nie należy używać elektronarzędzi do wyjmowania lub wkładania śrub prowadzących. Używaj wyłącznie narzędzi ręcznych.
- Zamontuj klucz płaski, aby zabezpieczyć sworzeń prowadzący zacisku hamulcowego podczas luzowania lub dokręcania śruby sworznia prowadzącego. Należy unikać kontaktu klucza płaskiego z zaciskiem hamulcowym, gdyż może to w przyszłości powodować pulsacyjne działanie hamulców.
(Materiał skopiowany z tej strony internetowej: OpelBook)
5. Przytrzymując prowadnice zacisku hamulcowego, aby się nie obracały, poluzuj śruby (1).
Uwaga. Podeprzyj zacisk hamulcowy mocnym drutem lub czymś podobnym, aby zapobiec obciążaniu przewodu hamulcowego przez ciężar zacisku. Może to spowodować uszkodzenie przewodu hamulcowego i wyciek płynu hamulcowego.
6. Zdejmij zacisk hamulcowy z uchwytu i zawieś go na mocnym drucie lub czymś podobnym.
7. Odkręcić śruby mocujące zacisk hamulcowy (1).
8. Zdejmij zespół wspornika zacisku hamulcowego (1).
9. Zdjąć zewnętrzną szczękę hamulcową (1).
Notatka: Wewnętrzny klocek hamulcowy wyposażony jest we wskaźnik zużycia.
10. Zdjąć wewnętrzną szczękę hamulcową (2).
11. Zdjąć górny i dolny uchwyt sprężyny szczęk hamulcowych (1).
Notatka: Jeżeli zamontowano nowe klocki hamulcowe, należy wymienić podkładki sprężyn na nowe.
12. Jeśli zamontowano nowe klocki hamulcowe, użyć narzędzia CH-6007-B do wciśnięcia tłoka zacisku hamulcowego.
13. Zamontuj podkładki sprężyn szczęk hamulcowych.
Notatka: Jeżeli zamontowano nowe klocki hamulcowe, należy wymienić podkładki sprężyn na nowe.
14. Zamontuj zewnętrzne (1) i wewnętrzne (2) klocki hamulcowe.
Notatka: Wewnętrzny klocek hamulcowy wyposażony jest we wskaźnik zużycia.
15. Przygotuj śruby i otwory gwintowane w uchwycie zacisku:
- Dokładnie oczyść gwinty śrub alkoholem metylowym i osusz.
- Dokładnie wyczyść gwinty otworów zacisku alkoholem i osusz.
- Nanieść klej do gwintów na 2/3 długości gwintu śruby zacisku.
- Upewnij się, że nie ma żadnych przerw w nakładaniu masy na całej długości gwintu śruby.
- Przed montażem należy odczekać dziesięć minut, aż środek zabezpieczający gwint wyschnie.
16. Zamontuj zespół wspornika zacisku hamulcowego (1).
17. Zamontuj śruby mocujące zacisk (1) i dokręć je momentem 100 Nm, a następnie dokręć o kolejne 60°.
18. Zamontuj zacisk hamulcowy na wsporniku montażowym.
19. Używając klucza płaskiego, aby zapobiec obracaniu się sworzni prowadzących zacisku hamulcowego, zamontuj śruby (1) i dokręć je momentem 32 Nm.
20. Zamontuj tylne koło w pojeździe.
21. Przy wyłączonym silniku stopniowo naciskaj pedał hamulca na około ⅔ całkowitego skoku i powoli zwalniaj pedał hamulca.
22. Odczekaj 15 sekund, a następnie powtórz poprzedni krok jeszcze dwa lub trzy razy. Dzięki temu tłoczki z klockami zostaną prawidłowo zamontowane w pozycji roboczej.
23. Napełnij zbiornik wyrównawczy głównego cylindra hamulcowego do wymaganego poziomu.
J61, J62
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się w połowie odległości między dolnym i górnym oznaczeniem, nie ma potrzeby wykonywania żadnych dodatkowych czynności związanych z płynem hamulcowym.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy odległości między dolnym i górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij tylne koło z pojazdu.
4. Odkręć śrubę prowadzącą (1).
Notatka: Moment dokręcania: 27 Nm.
6. Za pomocą jednej lub dwóch nakrętek kół zabezpiecz tarczę hamulcową na miejscu, aby móc serwisować klocki hamulcowe.
7. Zdejmij klocki hamulcowe (3).
Notatka: Jeżeli szczęki hamulcowe (3) zostaną zdemontowane w celu serwisowania układu hamulcowego, należy oznaczyć szczęki wewnętrzne i zewnętrzne w celu późniejszego prawidłowego montażu.
8. Za pomocą szczypiec półokrągłych wkręć tłok w otwór w zacisku hamulcowym.
9. Jeżeli zamontowano nowe klocki hamulcowe, należy wymienić podkładki sprężyn na nowe.
10. Zamontuj klocki hamulcowe.
11. Zamontuj wszystkie podzespoły w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
12. Przy wyłączonym silniku stopniowo naciskaj pedał hamulca na około ⅔ całkowitego skoku, a następnie powoli zwalniaj pedał hamulca.
13. Odczekaj 15 sekund, a następnie powtórz poprzedni krok jeszcze dwa lub trzy razy. Dzięki temu tłoczki z klockami zostaną prawidłowo zamontowane w pozycji roboczej.
14. Napełnij zbiornik wyrównawczy głównego cylindra hamulcowego do wymaganego poziomu.
Komentarze gości