Sprawdzanie osprzętu do montażu przednich klocków hamulcowych (Opel Insignia A)

1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego.

• Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się w połowie odległości między dolnym i górnym oznaczeniem, nie ma potrzeby wykonywania żadnych dodatkowych czynności związanych z płynem hamulcowym.
• Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy odległości między dolnym i górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.

2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.

3. Zdejmij przednie koło z pojazdu.

4. Ściśnij korpus zacisku hamulcowego i spróbuj poruszać nim w górę, w dół oraz do przodu i do tyłu względem wspornika zacisku. W przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu należy wymienić tuleje zacisku hamulcowego i/lub śruby zacisku hamulcowego.

5. Ściśnij tłoczki zacisku hamulca przedniego:

• Zamontuj duży zacisk C przez górną część korpusu zacisku, przylegając do tylnej części zewnętrznego klocka.
• Powoli dokręcaj zacisk C, aby całkowicie wcisnąć tłoki do otworów zacisku.
• Zdejmij zacisk C z zacisku.

6. Po wciśnięciu tłoków do otworów zacisku, ściśnij korpus zacisku hamulcowego i poruszaj nim do przodu i do tyłu na śrubach mocujących zacisk hamulcowy. Sprawdź płynność ruchu. Jeżeli do przesunięcia korpusu zacisku potrzebna jest duża siła lub zacisk nie porusza się płynnie, należy sprawdzić śruby mocujące zacisk hamulcowy i/lub tuleje wspornika zacisku pod kątem zużycia lub uszkodzenia. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić śruby mocujące zacisk hamulcowy i/lub tuleję wspornika zacisku.



7. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy od wspornika zacisku i zabezpiecz zacisk mocnym drutem. Nie odłączaj przewodów hamulcowych od zacisku.

8. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku hamulcowego.

9. Sprawdź elementy mocujące szczęki hamulcowe pod kątem następujących kwestii:

• Utrata elementów mocujących.
• Nadmierna korozja.
• Odkształcenie kluczy montażowych.
• Luz w mocowaniu zacisku hamulcowego.
• Osłabienie klocków hamulcowych.
• Nadmierne zanieczyszczenie powierzchni montażowych na wsporniku zacisku i gwintach.

10. W przypadku wykrycia którejkolwiek z wymienionych usterek, należy wymienić osprzęt mocujący klocki hamulcowe.

11. Upewnij się, że klocki hamulcowe są pewnie zamocowane na zacisku, ale mogą się swobodnie poruszać po elementach montażowych bez zacinania się.



12. Sprawdź śruby zacisku (1) pod kątem następujących elementów:

• Zagłuszanie.
• Chwytający.
• Luz w uchwycie zacisku (3).
• Odkształcenie lub uszkodzenie śrub mocujących zacisk hamulcowy.
• Pękanie lub rozrywanie pylników (4).
• Brak pylników.
• Odkształcenie lub uszkodzenie wspornika zacisku (3).

13. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z wymienionych usterek, elementy mocujące klocki hamulcowe należy wymienić.



14. Zamontuj klocki hamulcowe na zacisku.

15. Zamontuj zacisk hamulcowy na wsporniku montażowym.