1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym pompy hamulcowej.
- Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między dolnym i górnym oznaczeniem, nie są wymagane żadne dodatkowe czynności związane z płynem hamulcowym.
- Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej środka między dolnym a górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
4. Ściśnij korpus zacisku hamulca i spróbuj poruszać nim w górę iw dół oraz w przód iw tył względem wspornika zacisku. W przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu tulei należy wymienić zaciski hamulcowe i/lub śruby zacisków hamulcowych.
5. Ściśnij tłoczki zacisku hamulca przedniego:
- Zamontuj duży zacisk typu C przez górną część korpusu zacisku do tylnej części klocka zewnętrznego.
- Powoli dokręć zacisk C, aby całkowicie wcisnąć tłoki w otwory zacisku.
- Zdejmij zacisk C z zacisku.
6. Po wciśnięciu tłoków w otwory zacisku, ściśnij korpus zacisku hamulca i poruszaj tam iz powrotem na śrubach mocujących zacisk hamulca. Sprawdź płynność ruchu. Jeśli do przesunięcia korpusu zacisku potrzebna jest duża siła lub korpus zacisku nie porusza się płynnie, sprawdź śruby mocujące zacisk hamulca i/lub tuleje zacisku pod kątem zużycia lub uszkodzenia. W przypadku stwierdzenia wad wymienić śruby mocujące zacisk hamulca i/lub tuleję wspornika zacisku.
7. Wykręć śruby mocujące zacisk hamulca ze wspornika zacisku i zabezpiecz zacisk mocnym drutem. Nie odłączaj przewodów hamulcowych od zacisku.
8. Zdejmij klocki hamulcowe ze wspornika zacisku hamulca.
9. Sprawdź elementy mocujące szczęki hamulcowe pod kątem następujących elementów:
- Utrata elementów mocujących.
- Nadmierna korozja.
- Odkształcenie kluczy montażowych.
- Poluzowany zacisk zacisku hamulca.
- Luzy w klockach hamulcowych.
- Nadmierne zanieczyszczenie powierzchni montażowych wspornika zacisku i gwintów.
10. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z wymienionych usterek należy wymienić osprzęt do mocowania szczęk hamulcowych.
11. Sprawdź, czy klocki hamulcowe są dobrze zamocowane na wsporniku zacisku, ale łatwo przesuwają się po mocowaniach bez blokowania.
12. Sprawdź śruby (1) wsparcie dla następujących elementów:
- drgawki.
- sczepianie.
- Słabość wspornika zacisku (3).
- Zdeformowane lub uszkodzone śruby mocujące zacisk hamulca.
- Pękanie lub łzawienie pylników (4).
- Brak pylników.
- Odkształcenie lub uszkodzenie wspornika zacisku (3).
13. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z wymienionych usterek należy wymienić elementy mocujące klocki hamulcowe.
14. Zamontuj klocki hamulcowe na wsporniku zacisku.
15. Zamontuj zacisk hamulca na wsporniku montażowym.
Komentarze gości