Перевірка обладнання для кріплення передніх гальмівних колодок (Opel Insignia A)

1. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться посередині між нижньою та верхньою позначками, жодних додаткових операцій із гальмівною рідиною не потрібно.
Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться вище середини між нижньою та верхньою відмітками, необхідно за допомогою шприца видалити частину гальмівної рідини перед початком роботи.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль.

3. Зняти переднє колесо з автомобіля.

4. Стиснути корпус гальмівного супорта і спробувати посунути його вгору-вниз і вперед-назад щодо скоби супорта. При виявленні надмірного люфта втулки скоби гальмівного супорта та/або болти гальмівного супорта підлягають заміні.

5. Стиснути поршні переднього гальмівного супорта:

Встановити великий С-подібний хомут через верхню частину корпусу супорта навпроти задньої частини зовнішньої колодки.
Повільно затягнути С-подібний хомут, щоб повністю утиснути поршні в отвори супорта.
Зняти С-подібний хомут із супорта.

6. З поршнями, втиснутими в отвори супорта, стиснути корпус гальмівного супорта і посунути вперед-назад на болтах кріплення гальмівного супорта. Перевірити плавність переміщення. Якщо для переміщення корпусу супорта потрібно велике зусилля або корпус супорта не переміщається плавно, перевірити болти кріплення гальмівного супорта та/або втулки скоби супорта на предмет зношування або пошкодження. При виявленні дефектів замінити болти кріплення гальмівного супорта та/або втулку скоби супорта.

7. Витягти болти кріплення гальмівного супорта з скоби супорта та закріпити супорт за допомогою міцного дроту. Не від'єднувати гальмівні шланги від супорта.

8. Зняти гальмівні колодки зі скоби гальмівного супорта.

9. Перевірити обладнання для кріплення гальмівних колодок на наступне:

Втрату елементів кріплення.
Надмірну корозію.
Деформація монтажних шпонок.
Ослаблення на скобі гальмівного супорта.
Ослаблення на гальмівних колодках.
Надмірні забруднення поверхонь установки на скобі супорта та різьблення.

10. При виявленні будь-яких з перерахованих дефектів обладнання для кріплення гальмівних колодок підлягає заміні.

11. Переконатись у тому, що гальмівні колодки надійно зафіксовані на місці на скобі супорта, але легко переміщаються монтажними елементами без заїдань.