W przypadku konieczności wymiany klocków hamulcowych należy zawsze wymieniać klocki jako komplet na oba koła tej samej osi pojazdu.
Sprawdź obie krawędzie okładziny ciernej szczęki hamulcowej (3). Większe zużycie jest zwykle widoczne na krawędzi spływu klocka hamulcowego.
Sprawdź grubość klocków hamulcowych (3), aby upewnić się, że zużycie wszystkich klocków hamulcowych na obu kołach tej samej osi pojazdu jest w przybliżeniu takie samo.
Zarówno przednie, jak i tylne klocki hamulcowe mają wbudowane wskaźniki zużycia (1). Kiedy klocek hamulcowy zużyje się do wartości granicznej, wskaźnik zaczyna stykać się z tarczą hamulcową (2), podczas gdy podczas obracania się koła zaczyna wydobywać się wysoki pisk, sygnalizujący konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy okładzina cierna (3) ściera się do grubości 2 mm od powierzchni łożyska.
Zdejmij zacisk hamulca i sprawdź, czy powierzchnie cierne wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych są równoległe. Złóż klocki hamulcowe tak, aby powierzchnie cierne były skierowane do siebie i zmierz odstęp między powierzchniami. Jeśli szczelina jest większa niż 0,13 mm na całej długości okładziny ciernej, wymień klocki hamulcowe na nowe.
Sprawdź, czy klocki hamulcowe są na swoim miejscu i czy nie są uszkodzone lub nadmiernie skorodowane. Jeśli brakuje uszczelek lub są one uszkodzone, załóż nowe, aby zapewnić prawidłowe działanie hamulca.
Wymień klocki hamulcowe na nowe, jeśli okładziny cierne klocków oddzieliły się od płytek podstawy.
Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem pęknięć, pęknięć lub uszkodzeń, które mogą powodować nienormalny hałas lub w inny sposób pogarszać działanie hamulca.
Komentarze gości