Ako je potrebna zamjena kočionih pločica, uvijek zamijenite pločice u kompletu za oba kotača na istoj osovini vozila.
Provjerite oba ruba tarne obloge papuče kočnice (3). Najveća istrošenost obično se vidi na stražnjem rubu kočione pločice.
Provjerite debljinu obloge kočione papuče (3) kako biste bili sigurni da je istrošenost svih kočionih papuča na oba kotača iste osovine vozila približno jednaka.
I prednje i stražnje kočione pločice imaju ugrađene indikatore istrošenosti (1). Kada se obloga kočione pločice istroši do krajnje granice, indikator počinje dodirivati kočioni disk (2) i počinje se emitirati visok cvileći zvuk dok se kotač okreće, signalizirajući potrebu za zamjenom kočionih pločica.
Kočione pločice moraju se zamijeniti kada se tarna obloga (3) istroši do debljine od 2 mm od površine ležaja.
Uklonite čeljust kočnice i provjerite tarne površine unutarnjih i vanjskih kočionih pločica kako biste bili sigurni da su paralelne. Postavite kočione pločice tako da su tarne površine okrenute jedna prema drugoj i izmjerite razmak između površina. Ako je razmak veći od 0,13 mm duž duljine tarne obloge, zamijenite kočione pločice novima.
Provjerite jesu li obloge kočionih pločica na mjestu i jesu li oštećene ili pretjerano korodirane. Ako brtve nedostaju ili su oštećene, ugradite nove kako biste osigurali normalan rad kočionog mehanizma.
Zamijenite kočione pločice novima ako su se tarne obloge pločica odvojile od potpornih ploča.
Provjerite ima li na tarnim oblogama papuče kočnice pukotina, istrošenosti ili oštećenja koja mogu uzrokovati neuobičajenu buku ili na neki drugi način umanjiti učinkovitost kočnice.
Komentari posjetitelja