- Wygięcia, nieprawidłowa instalacja, uszkodzenia lub brak uchwytów.
- Nieszczelności na połączeniach, nadmierna korozja.
2. W przypadku wykrycia którejkolwiek z wymienionych wad, uszkodzony rurociąg wymaga wymiany.
3. Upewnij się, że osie pojazdu podpierają nadwozie na wysokości zapewniającej właściwe położenie przewodów hamulcowych względem podwozia.
4. Przeprowadź wizualną kontrolę wszystkich przewodów hamulcowych pod kątem następujących elementów:
- Wygięcia (1), nieprawidłowe ułożenie, uszkodzenie lub brak uchwytów.
- Wycieki na połączeniach, pęknięcia, wybrzuszenia, itp.

5. W przypadku wykrycia którejkolwiek z wymienionych usterek, uszkodzony przewód hamulcowy wymaga wymiany.
6. Ściśnij przewód hamulcowy palcami i sprawdź, czy nie występują w nim miękkie punkty (2), które mogą wskazywać na opór wewnętrzny w przewodzie. Sprawdź każdy przewód hamulcowy na całej jego długości. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić przewód hamulcowy na nowy.

Komentarze gości