2. Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski, dolej płynu do prawidłowego poziomu.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
4. Stale, umiarkowanie naciskaj na pedał hamulca. Jeśli pedał stopniowo obniża się pod naciskiem stopy, może to oznaczać nieszczelność w układzie.
5. Wyłącz zapłon.
6. Sprawdź wzrokowo następujące elementy układu hamulcowego pod kątem wycieków, nadmiernej korozji i uszkodzeń, zwracając szczególną uwagę na wszystkie połączenia przewodów hamulcowych i elastycznych, aby upewnić się, że nie ma luźnych końcówek:
- Połączenia głównego cylindra hamulcowego.
- Wszystkie połączenia przewodów hamulcowych.
- Rurociągi hamulcowe.
- Przewody hamulcowe i złącza.
- Zaciski hamulcowe i/lub działające cylindry hamulcowe.
7. Podczas gdy pewną ilość wilgoci wokół zbiornika pompy hamulcowej można uznać za akceptowalną, wyciek płynu hamulcowego z dowolnego elementu układu hamulcowego jest główną oznaką wycieku. Jeśli któryś z elementów układu hamulcowego wykazuje oznaki nieszczelności, konieczna jest ich naprawa lub wymiana na nowe. Po naprawie lub wymianie sprawdź, czy hamulce działają prawidłowo.
Komentarze gości