2. Ako je razina kočione tekućine u spremniku preniska, dodajte tekućinu do potrebne razine.
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
4. Stalno, umjereno pritiskajte papučicu kočnice. Ako se pedala postupno spušta kada pritisnete nogu, možda postoji curenje u sustavu.
5. Isključite paljenje.
6. Vizualno pregledajte sljedeće komponente kočionog sustava radi curenja, prekomjerne korozije i oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na sve spojeve kočionog voda i crijeva kako biste bili sigurni da nema labavih priključaka:
- Priključci glavnog cilindra.
- Svi priključci kočionih cijevi.
- Kočni vodovi.
- Kočiona crijeva i priključci.
- Kočione čeljusti i/ili cilindri kotača.
7. Dok je malo vlage oko spremnika glavnog cilindra prihvatljivo, curenje kočione tekućine iz bilo koje komponente kočionog sustava glavni je znak curenja. Ako se otkriju znakovi curenja u bilo kojoj od komponenti kočionog sustava, moraju se popraviti ili zamijeniti novima. Nakon popravka ili zamjene, potrebno je osigurati da kočnice ispravno funkcioniraju.
Materijal koji je pružila ova web stranica OpelBook.ru

Komentari posjetitelja