Uwaga: uszkodzony GTZ należy wymienić. Producenci nie zalecają prób naprawy głównego cylindra.
1. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pojazdu i jest podłączony do zespołu wspomagania hamulców.
2. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i wypompuj jak największą ilość płynu (użyj strzykawki lub gumowej gruszki).
3. Podłóż szmatę pod złącza i przygotuj zatyczki lub plastikowe torby, aby uszczelnić otwarte końce przewodów hamulcowych, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest agresywnym związkiem chemicznym i w kontakcie z panelami nadwozia niszczy lakier. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przykryć błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami.
4. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, odłączyć przewody elektryczne czujnika-przełącznika poziomu płynu hamulcowego od zbiornika GTZ.
5. W modelach z ręczną skrzynią biegów odłączyć przewód hydrauliczny ścieżki sprzęgła od zbiornika GTZ (zobacz kontrast ilustracja). Ostrożnie wyjmij zbiornik z turbosprężarki i usuń rozlany płyn hamulcowy czystą szmatką.
Uwaga: W przypadku odłączania jakichkolwiek przewodów lub zbiornika należy natychmiast zaślepić otwarte otwory cylindra i końce rur zatyczkami.
6. Poluzować nakrętki złączy łączących przewody hamulcowe z GTZ (patrz ilustracja 9.5). Aby uniknąć zaokrąglenia wypustów nakrętek, należy je odkręcić za pomocą specjalnego klucza z dzieloną główką. Pociągnij lekko na zewnątrz, aby oddzielić przewody hamulcowe od złączek pompy głównej.
7. Poluzuj 2 nakrętki mocujące (patrz ilustracja 9.5) i oddziel główny cylinder od zespołu wspomagania hamulców. Zdejmij cylinder ze śrub mocujących i wyjmij go z komory silnika, uważając, aby nie rozpryskać płynu hydraulicznego wypełniającego cylinder na pomalowane panele nadwozia. Wyjmij uszczelkę.
8. Montaż GTZ odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Nie zapomnij wymienić wszystkich usuniętych uszczelek.
9. Po zakończeniu montażu napełnij cylinder i zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ (patrz sekcja 3). Doprowadź poziom płynu do znaku "MAX" (zobacz rozdział 1) i mocno dokręć korek zbiornika.
Oryginalne źródło na stronie internetowej opelbook.ru
10. Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.
Komentarze gości