Demontaža i ugradnja glavnog kočionog cilindra (GTC) (Opel Astra H)

Napomena: neispravni GTZ mora se zamijeniti. Proizvođači ne preporučuju pokušaj popravka glavnog cilindra.

1. Glavni cilindar kočnice nalazi se u odjeljku motora vozila i pričvršćen je na sklop pojačivača kočnice.

2. Skinite čep spremnika kočione tekućine i ispumpajte što je više moguće tekućine (koristite štrcaljku ili gumenu krušku).

3. Stavite krpu ispod spojnih spojeva i pripremite čepove ili plastične vrećice za brtvljenje otvorenih krajeva kočionih vodova kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.

Pažnja: Tekućina za kočnice je agresivan kemijski spoj i u kontaktu s pločama karoserije uništava lak. Prije početka postupka pokrijte blatobrane i prednju ploču automobila posebnim navlakama ili samo starim pokrivačima.

4. Ako je u skladu s tim, odvojite električno ožičenje senzora-sklopke razine kočione tekućine od GTZ spremnika.

5. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite cijev hidrauličkog puta kvačila od GTZ spremnika (vidjeti kontrast ilustracija). Pažljivo uklonite spremnik iz turbopunjača i čistom krpom uklonite svu prolivenu tekućinu za kočnice.

Napomena: Ako odspojite bilo koje vodove ili spremnik, odmah začepite otvorene otvore cilindra i krajeve cijevi čepovima.

6. Otpustite matice spojnih jedinica koje povezuju kočione vodove s GTZ-om (vidi sliku 9.5). Kako biste izbjegli zaokruživanje žljebova matica, otpustite ih pomoću posebnog ključa s podijeljenom glavom. Lagano povucite prema van kako biste odvojili vodove kočnice od priključaka glavnog cilindra.

7. Otpustite 2 pričvrsne matice (vidi sliku 9.5) i odvojite glavni cilindar od sklopa pojačivača kočnice. Uklonite cilindar iz pričvrsnih klinova i uklonite ga iz odjeljka motora, pazeći da hidraulička tekućina koja puni cilindar ne poprska po obojenim pločama karoserije. Uklonite brtvu za brtvljenje.

8. Ugradnja GTZ-a provodi se obrnutim redoslijedom od njegovog uklanjanja. Ne zaboravite zamijeniti brtve koje ste skinuli.

9. Po završetku ugradnje, napunite cilindar i spremnik kočionom tekućinom i odzračite sustav (vidi odjeljak 3). Dovedite razinu tekućine do oznake "MAX" (vidi Poglavlje 1) i dobro zategnite čep spremnika.

10. Prije nego počnete upravljati vozilom, provjerite rade li kočnice ispravno.