Примітка: ГТЦ, що вийшов з ладу, підлягає заміні. Виробники не рекомендують робити спроби проведення відновлювального ремонту головного гальмівного циліндра.
1. Головний гальмівний циліндр знаходиться у руховому відсіку автомобіля та закріплений на складанні вакуумного підсилювача гальм.
2. Зніміть кришку резервуара гальмівної рідини і відкачайте якомога більшу кількість рідини, що є в ньому (скористайтесь шприцом або гумовою грушею).
3. Підкладіть ганчір'я під штуцерні з'єднання і приготуйте заглушки або поліетиленові пакети для закупорювання відкритих кінців гальмівних ліній з метою запобігання потраплянню в систему бруду.
Увага: Гальмівна рідина відноситься до агресивних хімічних сполук і при контакті з кузовними панелями руйнує лакофарбове покриття. Перш ніж приступати до виконання процедури, прикрийте крила і панель передка автомобіля спеціальними чохлами або просто старими ковдрами.
4. При відповідній комплектації від'єднайте від резервуара ГТЦ електропроводку датчика-вимикача рівня гальмівної рідини.
5. На моделях з РКПП від'єднайте від резервуара ГТЦ трубку гідравлічного тракту зчеплення (див. ілюстрацію). Обережно зніміть резервуар з ГТЦ, видаліть чистим ганчірком гальмівну рідину, що пролилася.
Примітка: При від'єднанні будь-яких ліній або резервуара відразу ж закупорюйте відкриті отвори циліндра та кінці трубок заглушками.
6. Відпустіть гайки штуцерних вузлів приєднання до ГТЦ гальмівних ліній (див. ілюстрацію 9.5). Щоб уникнути заокруглення шліців гайок, віддавайте їх за допомогою спеціального накидного ключа з розрізною головкою. Злегка відтягнувши назовні, відокремте гальмівні лінії від штуцерів головного циліндра.
7. Відпустіть 2 кріпильні гайки (див. ілюстрацію 9.5) і відокремте головний циліндр від складання гальмівного підсилювача. Зніміть циліндр із кріпильних шпильок і вийміть його з рухового відсіку, - постарайтеся не розплескати гідравлічну рідину, що заповнює циліндр, на пофарбовані кузовні панелі. Зніміть прокладку ущільнювача.
8. Установка ГТЦ проводиться у порядку, зворотному порядку його зняття. Не забудьте замінити прокладки, що знімаються.
9. Після закінчення установки заповніть циліндр та резервуар гальмівною рідиною та прокачайте систему (див. Розділ 3). Доведіть рівень рідини до позначки "МАХ" (див. розділ 1) та щільно затягніть кришку резервуара.
10. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, переконайтеся у справності функціонування гальм.
Статтю розміщено на онлайн-ресурсі (www.OpelBook.ru)
Коментарі відвідувачів