Zaciski i klocki prowadzące mechanizmów hamulcowych tylnych (Opel Corsa C)

Uwaga: W przypadku czynności związanych z demontażem/montażem zacisków/prowadnic szczęk hamulcowych tylnych należy przestrzegać wszystkich uwag i instrukcji podanych w Sekcja 7.

Modele Corsy produkowane do sierpnia 2003 r

Wyjmowanie

1. Podeprzyj przednie koła klinami, zdejmij oba tylne koła i ustaw tył pojazdu na podstawkach.

2. Zdejmij przewód hamulcowy (zobacz sekcję 4) i natychmiast zamontuj go na nowym zacisku.

Uwaga: Jeżeli zacisk zostanie zdemontowany wyłącznie w celu wyjęcia klocków lub tarczy hamulcowej, nie należy odłączać przewodu. W takim przypadku należy przywiązać zacisk do nadwozia drutem, aby zapobiec skręcaniu się lub rozciąganiu przewodu.

3. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego, zdejmij zacisk mocujący linkę napędową hamulca postojowego (patrz przym. ilustracja).



4. Naciśnij dźwignię siłownika na zacisku hamulca tylnego i odłącz od niego koniec linki hamulca postojowego (zobacz ilustrację 8.3) i wyjmij kabel z uchwytu.



5. Odkręć śruby mocujące sworzeń prowadzący zacisku (patrz przym. ilustracja), przytrzymując śruby za część sześciokątną drugim kluczem, aby się nie obracały. Wyjmij zacisk z prowadnicy.



6. Wyjąć klocki hamulcowe z płytkami przesuwnymi z prowadnicy klocków, zaznaczyć miejsce ich montażu (patrz przym. ilustracja). Odkręć 2 śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych – postępuj zgodnie z instrukcjami w Sekcja 7. Wyjmij prowadnicę.

Instalacja

7. Przed montażem należy oczyścić gwinty wszystkich śrub z resztek smaru i nasmarować je świeżym smarem (na przykład Loctite Tour 243).



8. Zamontuj prowadnicę szczęk hamulcowych i dokręć śruby mocujące. Do dokręcenia śrub mocujących prowadnicę należy użyć dużej siły (65 Nm!) - należy sprawdzić niezawodność mocowania pojazdu w pozycji zawieszonej. Zaleca się wymianę kół i obniżenie pojazdu.

9. Naciśnij tłok hamulca za pomocą specjalnego narzędzia (zobacz sekcję 6) i zamontuj klocki hamulcowe na miejscu.

10. Włóż górny sworzeń prowadzący zacisku do uchwytu, opuść zacisk i wkręć śrubę mocującą dolny sworzeń prowadzący.

11. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających i odpowietrzyć układ hamulcowy (zobacz sekcję 3), wąż nie powinien być skręcony ani załamany.

Uwaga: Wystarczy odpowietrzyć tylko ten obwód, którego podpora została usunięta. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku cylindra głównego i w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji.

Artykuł opublikowany w portalu internetowym www.opelbook.ru

12. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed uruchomieniem pojazdu należy sprawdzić, czy układ hamulcowy działa prawidłowo.

Modele Corsa z września 2003 r. i modele Meriva

13. W tych modelach demontaż/montaż zacisków i prowadnic mechanizmów hamulca tylnego odbywa się dokładnie w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Różnica polega na wyglądzie i nieco innej konstrukcji niektórych części (patrz przym. ilustracja), oraz w sile dokręcania niektórych elementów mocujących (zobacz Specyfikacje).