2. Każdorazowo podczas konserwacji sprawdzić wszystkie elementy układu hamulcowego pod kątem pęknięć, śladów uszkodzenia obudowy, śladów wycieków płynów, obrzęków i innych uszkodzeń. Przewody są krytyczną i najbardziej wrażliwą częścią układu hamulcowego, dlatego należy je sprawdzać z najwyższą ostrożnością. W przypadku wykrycia jakichkolwiek, nawet niewielkich uszkodzeń lub oznak uszkodzenia, podejrzany wąż należy wymienić.
Uwaga: Nie dopuszczać do kontaktu przewodów hamulcowych z olejem i benzyną, nie narażać ich na malowanie, a także na działanie specjalnych środków do zabezpieczenia antykorozyjnego spodu.
3. Z biegiem czasu, podczas eksploatacji samochodu, stare przewody hamulcowe mogą puchnąć, a jednocześnie zmniejsza się ich powierzchnia przepływu - utrudnia to powrót płynu hamulcowego do GTZ i całkowite zdjęcie klocków hamulcowych z tarczy. W rezultacie mechanizmy hamulcowe nagrzewają się, co może prowadzić do awarii zarówno samych mechanizmów, jak i łożysk kół.
4. Stalowe i elastyczne przewody hamulcowe można zawsze kupić w markowych stacjach paliw, a także w markowych sklepach z akcesoriami samochodowymi.
Uwaga: W żadnym wypadku nie używaj żadnych przewodów jako zamienników, z wyjątkiem markowych, specjalnie zaprojektowanych do montażu w obwodzie hamulcowym Twojego samochodu.
5. W przypadku konieczności wymiany metalowych przewodów hamulcowych należy skontaktować się z serwisem Opla, ponieważ. ich układanie wymaga pewnych umiejętności i kwalifikacji - nieostrożne obchodzenie się może doprowadzić do wygięcia rur i wpłynąć na wielkość obszaru przepływu kanału. Przewody hamulcowe muszą znajdować się w odległości co najmniej 20 mm od ruchomych lub wibrujących elementów nadwozia, zawieszenia lub układu kierowniczego. Podczas instalacji należy użyć wszystkich standardowych zacisków i uchwytów żyłki.
6. Przed wymianą przewodu sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku iw razie potrzeby uzupełnij. Zdejmij odpowiednie koło. Przygotuj korki do podłączenia przewodów hamulcowych po ich odłączeniu oraz szmatkę do wycierania rozlanego płynu hamulcowego. W razie potrzeby opróżnij zbiornik.
Wymiana przewodu hamulcowego przedniego koła
7. Aby poluzować złącza węży elastycznych ze stalowymi rurkami przewodów hydraulicznych, użyj specjalnego klucza oczkowego z dzieloną końcówką. Po odkręceniu nakrętki złączkowej zdejmij zacisk mocujący i zwolnij przewód hamulcowy ze wspornika (zobacz opór. ilustracja) w nadkolu, - po odłączeniu przewodu należy ponownie założyć obejmę mocującą. Natychmiast zamknij przewód hamulcowy przygotowanym korkiem.
4.7. Złącze przewodu hamulcowego (3) przednie koło z metalowym przewodem hamulcowym (1): 2. Wspornik blokujący
8. Usuń śrubę drążoną (zobacz opór. ilustracja) i odłącz przewód hamulcowy od mocowania zacisku i wyjmij przewód. Usuń stare podkładki uszczelniające - podczas montażu podkładki należy bezwzględnie wymienić.
4.8. pusta śruba (4) mocowanie przewodu hamulcowego do zacisku przedniego koła
9. Upewnij się, że nowe przewody hamulcowe dokładnie odpowiadają wymiarom i specyfikacjom usuniętym z samochodu.
10. Zamocować przewód hamulcowy z nowymi pierścieniami uszczelniającymi na wsporniku, dokręcić śrubę drążoną z wymaganą siłą. Następnie wyjmij korek i podłącz przewód do metalowego przewodu hamulcowego, dokręć nakrętkę łączącą. Następnie zamocuj wąż w uchwycie pośrednim na amortyzatorze - upewnij się, że wąż nie jest skręcony podczas montażu.
11. Przy zawieszonych przednich kołach kręć kierownicą w prawo iw lewo - przewód nie powinien kolidować z ruchomymi częściami mechanizmu kierowniczego i stykać się z innymi elementami konstrukcyjnymi.
12. Po wymianie przewodu należy koniecznie odpowietrzyć układ hamulcowy za pomocą specjalnego przyrządu (patrz rozdział 3). Sprawdź poziom płynu w zbiorniku GTZ, w razie potrzeby skoryguj.
13. Przed przystąpieniem do eksploatacji samochodu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.
Wymiana przewodu hamulcowego tylnego koła
15. W modelach Corsa-Eco zdejmij osłonę skrzyni korbowej (patrz rozdział 2).
16. Odłącz wiązkę przewodów czujnika ABS od przewodu hamulcowego.
17. Odłącz przewód hamulcowy od metalowego przewodu zasilającego (patrz paragraf 7). Podobnie w modelach wyposażonych w tylne hamulce bębnowe, drugi koniec przewodu hamulcowego jest również odłączony.
18. W modelach wyposażonych w hamulce tarczowe tylnych kół koniec przewodu (unia) wkręcany bezpośrednio w zacisk (zobacz opór. ilustracja). Odkręć złączkę i wyjmij wąż - uważaj, aby nie skręcić ani nie uszkodzić węża.
4.18. Unia (1) Przewód hamulcowy jest wkręcany bezpośrednio w zacisk tylnego hamulca tarczowego
19. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie usunięcia. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział 3), skorygować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.
Komentarze gości