2. Karbantartás közben minden alkalommal ellenőrizze a fékrendszer minden elemét, hogy nincsenek-e rajta repedések, a konténment sérülésének jelei, folyadékszivárgás jelei, duzzanat és egyéb sérülések. A tömlők a fékrendszer kritikus és legsérülékenyebb részei, ezért ezeket a lehető legnagyobb gondossággal kell ellenőrizni. Ha bármilyen, akár kisebb sérülést vagy sérülés jelét észleli, a feltételezett tömlőt ki kell cserélni.
Figyelem: Ne engedje, hogy a féktömlők érintkezzenek olajjal és benzinnel, ne tegye ki őket festésnek, valamint a fenékrész korrózió elleni védelmét szolgáló speciális vegyületeknek.
3. Idővel az autó működése során a régi féktömlők megduzzadhatnak, miközben áramlási területük csökken - ez megnehezíti a fékfolyadék visszajutását a GTZ-be és a fékbetétek teljes eltávolítását a tárcsáról. Ennek eredményeként a fékmechanizmusok felmelegednek, ami mind a mechanizmusok, mind a kerékcsapágyak meghibásodásához vezethet.
4. Csereacél és rugalmas fékvezetékek mindig megvásárolhatók a márkaszervizekben, valamint a márkás autótartozékok üzleteiben.
Figyelem: Semmi esetre se használjon csöveket csereként, kivéve a márkás csöveket, amelyeket kifejezetten az autó fékkörébe való beépítésre terveztek.
5. Ha szükséges a fém fékvezetékek cseréje, forduljon az Opel szervizhez, mert. fektetésük bizonyos készségeket és képesítést igényel - a gondatlan kezelés a csövek meghajlásához vezethet, és befolyásolhatja a csatorna áramlási területének méretét. A fékvezetékeknek legalább 20 mm-re kell lenniük a mozgó vagy vibráló karosszéria-, felfüggesztés- vagy kormányelemektől. A szerelés során minden szabványos bilincset és vezetéktartót használni kell.
6. A tömlő cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel. Távolítsa el a megfelelő kereket. Készítsen elő dugókat a fékvezetékek lecsatlakoztatása után, és egy rongyot a kiömlött fékfolyadék feltakarításához. Szükség esetén ürítse ki a tartályt.
Az első kerék féktömlőjének cseréje
7. A hidraulikavezetékek acélcsöveivel a rugalmas tömlőszerelvények meglazításához használjon speciális, osztott fejű csavarkulcsot. A hollandi anya oldása után távolítsa el a rögzítőkapcsot, és engedje el a féktömlőt a tartókonzolról (lásd ellenállni. ábra) a kerékívben, - a rögzítőkapcsot a tömlő leválasztása után vissza kell helyezni. Azonnal zárja le a fékcsövet az előkészített dugóval.
4.7. Fékcső csatlakozás (3) első kerék fém fékvezetékkel (1): 2. Zárókonzol
8. Távolítsa el az üreges csavart (lásd ellenállni. ábra) és válassza le a féktömlőt a féknyereg szerelvényéről, és távolítsa el a tömlőt. Távolítsa el a régi tömítő alátéteket – az összeszerelés során az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni.
4.8. üreges csavar (4) a féktömlő rögzítése az első keréknyereghez
9. Győződjön meg arról, hogy az új féktömlők pontosan megfelelnek az autóból eltávolított méreteknek és specifikációknak.
10. Rögzítsen egy féktömlőt új tömítőgyűrűkkel egy tartóra, húzzon meg egy üreges csavart a kívánt erővel. Ezután távolítsa el a dugót, és csatlakoztassa a tömlőt a fém fékvezetékhez, húzza meg a hollandi anyát. Ezt követően rögzítse a tömlőt a lengéscsillapító közbenső tartójában - ügyeljen arra, hogy a tömlő ne csavarodjon meg a szerelés során.
11. Felfüggesztett első kerekekkel forgassa el a kormánykereket jobbra és balra – a tömlőnek nem szabad a kormányszerkezet mozgó részeibe ütköznie és más szerkezeti elemekkel érintkeznie.
12. A tömlő cseréje után feltétlenül légtelenítse a levegőt a fékrendszerből egy speciális eszközzel (lásd a 3. szakaszt). Ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban, szükség esetén korrigálja.
13. Az autó üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.
A hátsó kerék féktömlőjének cseréje
15. Corsa-Eco modelleken távolítsa el a forgattyúház védelmét (lásd a 2. fejezetet).
16. Válassza le az ABS érzékelő kábelkötegét a féktömlőről.
17. Válassza le a féktömlőt a betápláló fém fékvezetékről (lásd a 7. bekezdést). Hasonlóképpen a dob típusú hátsó fékekkel felszerelt modelleknél a féktömlő másik vége is le van választva.
18. A hátsó kerék tárcsafékekkel felszerelt modelleken a tömlővég (unió) közvetlenül a féknyeregbe csavarozva (lásd ellenállni. ábra). Csavarja ki a szerelvényt és távolítsa el a tömlőt – ügyeljen arra, hogy ne csavarja el vagy ne sértse meg a tömlőt.
4.18. Unió (1) A féktömlő közvetlenül a hátsó tárcsaféknyeregbe van csavarva
19. A szerelés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolítási sorrendbe. Légtelenítse a fékrendszert (lásd a 3. szakaszt), korrigálja a fékfolyadék szintjét a tartályban. A jármű üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.
Látogatói megjegyzések