Állapot ellenőrzése és fékvezetékek és tömlők cseréje (Opel Corsa C)

1. A működő fékrendszer minden eleme fékvezetékekkel van összekötve egymással. A rendszer meglehetősen nagy nyomáson működik: 2,0-2,5 bar, ezért megfelelő keresztmetszetű fémcsöveket használnak fékvezetékként. A felfüggesztés és az alváz mozgó elemeinek folyadékkal való ellátásához azonban olyan tömlőket kell használni, amelyek bizonyos biztonsági határ mellett képesek ellenállni a szükséges terheléseknek.

2. Minden alkalommal, amikor karbantartást végez, ellenőrizze a fékrendszer minden elemét, hogy nincsenek-e rajta repedések, a védőburkolat sérüléseinek nyomai, folyadékszivárgás nyomai, duzzanat és egyéb sérülések. A tömlők a fékrendszer kritikus és legsérülékenyebb alkatrészei, ezért a lehető legnagyobb gondossággal kell ellenőrizni őket. Ha bármilyen, akár kisebb sérülést vagy annak jelét észleli, a feltételezett tömlőt ki kell cserélni.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a féktömlők ne érintkezzenek olajjal vagy benzinnel, ne festse le, és ne tegye ki az alváz korrózió elleni védelmét szolgáló speciális vegyületekkel.

3. Idővel a jármű működése során a régi féktömlők megduzzadhatnak, csökkentve áramlási területüket, ami megnehezíti a fékfolyadék visszajutását a főfékhengerbe és a fékbetétek teljes eltávolítását a tárcsáról. Ennek eredményeként a fékmechanizmusok felmelegednek, ami mind a mechanizmusok, mind a kerékcsapágyak meghibásodásához vezethet.

4. Csereacél és flexibilis fékvezetékek mindig megvásárolhatók a márkaszervizekben, valamint a márkás autóipari kiegészítő boltokban.

Figyelem: Semmilyen körülmények között ne használjon más cserecsövet, mint a márkás csövek, amelyeket kifejezetten a jármű fékkörébe való beszerelésre terveztek.

5. Ha fém fékvezetékek cseréje szükséges, forduljon egy Opel szervizhez, mert Telepítésük bizonyos készségeket és képzettséget igényel - a gondatlan kezelés a csövek meghajlásához vezethet, és befolyásolhatja a csatorna keresztmetszetének méretét. A fékvezetékeket legalább 20 mm-re kell elhelyezni a karosszéria, a felfüggesztés vagy a kormánymű mozgó vagy vibráló alkatrészeitől. Telepítéskor minden szabványos bilincs és vezetéktartó használata szükséges.

6. A tömlő cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel a szükséges mennyiséget. Távolítsa el a megfelelő kereket. Legyen kéznél dugók a fékvezetékek tömítésére azok leválasztása után, valamint rongy a kiömlött fékfolyadék feltörlésére. Ha szükséges, szivattyúzza ki a folyadékot a tartályból.

Az első fékcső cseréje

7. A hidraulikavezetékek acélcsöveivel ellátott hajlékony tömlők hollandi csavar csatlakozásainak meglazításához használjon speciális, hornyolt fejű villáskulcsot. A hollandi csavar meglazítása után távolítsa el a rögzítőkapcsot, és engedje el a féktömlőt a tartókonzolról (lásd adj. ábra) a kerékívben, - a reteszelő konzolt a tömlő leválasztása után vissza kell helyezni a helyére. Azonnal zárja le a fékcsövet az előkészített dugóval.





8. Csavarja ki az üreges csavart (lásd adj. ábra) és válassza le a féktömlőt a féknyereg csonkjáról, és vegye le a tömlőt. Távolítsa el a régi tömítő alátéteket - az összeszerelés során az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni.



(A weboldal által biztosított anyag: opelbook.ru)

9. Győződjön meg arról, hogy az új féktömlők pontosan megegyeznek a járműből eltávolított féktömlők méreteivel és jellemzőivel.

10. Rögzítse a féktömlőt új tömítőgyűrűkkel a féknyereghez, húzza meg az üreges csavart a kívánt erővel. Ezután távolítsa el a dugót, és csatlakoztassa a tömlőt a fém fékvezetékhez, húzza meg a hollandi anyát. Ezt követően rögzítse a tömlőt a lengéscsillapító rugóstag közbenső tartójában - ügyeljen arra, hogy a tömlő ne csavarodjon el a szerelés során.

11. Felemelt első kerekekkel forgassa el a kormánykereket jobbra és balra - a tömlő nem akadályozhatja a kormányszerkezet mozgó alkatrészeit, és nem érintkezhet más szerkezeti elemekkel.

12. A tömlő cseréje után speciális eszközzel távolítsa el a levegőt a fékrendszerből (lásd a 3. szakaszt). Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.



13. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.

A hátsó féktömlő cseréje

15. Corsa-Eco modelleken távolítsa el a forgattyúházvédőt (lásd a 2. fejezetet).

16. Válassza le az ABS érzékelő kábelkötegét a féktömlőről.

17. Válassza le a féktömlőt a fém fék tápvezetékéről (lásd a 7. bekezdést). Hasonlóképpen a hátsó dobfékekkel felszerelt modelleknél a féktömlő másik vége le van választva.

18. A hátsó tárcsafékekkel felszerelt modelleken a tömlőhegy (csonk) közvetlenül a féknyeregbe van csavarva (lásd adj. ábra). Csavarja ki a mellbimbót és távolítsa el a tömlőt, ügyelve arra, hogy ne csavarja el vagy sértse meg a tömlőt.



19. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Légtelenítse a fékrendszert (lásd a 3. szakaszt), állítsa be a fékfolyadék szintjét a tartályban. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.