Провера стања и замена кочионих водова и црева (Opel Corsa C)

1. Сви елементи радног кочионог система су међусобно повезани кочним водовима. Систем ради на прилично високом притиску: 2,0-2,5 бара, па се као кочни водови користе металне цеви одговарајућег пресека. Међутим, за снабдевање течношћу покретних елемената суспензије и шасије, неопходно је користити црева која су способна да издрже потребна оптерећења са одређеном маргином сигурности.

2. Сваки пут када обављате одржавање, проверите све елементе кочионог система да ли има напрслина, знакова оштећења заштитног омотача, трагова цурења течности, отока и других оштећења. Црева су критична и најрањивија компонента кочионог система, тако да се морају прегледати са највећом пажњом. Ако се открије било какво оштећење, чак и мање, или знаци истих, сумњиво црево се мора заменити.

Пажња: Не дозволите да кочиона црева дођу у контакт са уљем или бензином, не фарбајте их, нити их излажите специјалним једињењима за антикорозивну заштиту доњег дела каросерије.

3. Временом, током рада возила, стара кочиона црева могу да набубре, смањујући њихову површину протока, што отежава повратак кочионе течности у главни цилиндар и потпуно уклањање кочионих плочица са диска. Као резултат тога, кочиони механизми се загревају, што може довести до квара и самих механизама и лежајева точкова.

4. Заменски челични и флексибилни кочиони водови увек се могу купити на брендираним сервисима, као иу брендираним продавницама аутомобилске опреме.

Пажња: Ни у ком случају немојте користити никакве заменске цеви осим оних са марком, посебно дизајниране за уградњу у кочиони круг вашег возила.

5. Ако је потребно заменити металне кочионе водове, морате се обратити сервисној станици компаније Opel, јер Њихова уградња захтева одређену вештину и квалификацију - непажљиво руковање може довести до савијања цеви и утицати на величину попречног пресека канала. Водови кочница морају бити удаљени најмање 20 мм од покретних или вибрирајућих компоненти каросерије, вешања или управљачког уређаја. Приликом уградње потребно је користити све стандардне стезаљке и држаче водова.

6. Пре замене црева проверите ниво кочионе течности у резервоару и додајте потребну количину ако је потребно. Уклоните одговарајући точак. Имајте на располагању чепове за заптивање кочионих водова након што их одвојите и крпе за брисање проливене кочионе течности. Ако је потребно, испумпајте течност из резервоара.

Замена црева предње кочнице

7. Да бисте олабавили спојеве спојне матице флексибилних црева са челичним цевима хидрауличких водова, користите посебне отворене кључеве са прорезном главом. Након отпуштања спојне навртке, уклоните држач за закључавање и отпустите кочионо црево из потпорног држача (погледајте пратећу илустрацију) у луку точка - држач за закључавање се мора поново поставити након одвајања црева. Одмах затворите кочиону цев са припремљеним чепом.





8. Одврните шупљи завртањ (погледајте пратећу илустрацију) и одвојите црево кочнице од споја чељусти и уклоните црево. Уклоните старе заптивне подлошке - током монтаже подлошке морају бити замењене без грешке.



9. Уверите се да нова црева кочнице тачно одговарају димензијама и карактеристикама оних уклоњених са возила.

10. Причврстите кочионо црево са новим заптивним прстеновима на чељусти, затегните шупљи вијак на потребну силу. Затим уклоните утикач и повежите црево са металном кочионом линијом, затегните спојну матицу. Након тога, причврстите црево у средњи држач на подупирачу амортизера - пазите да се црево не уврне током уградње.

11. Са подигнутим предњим точковима, окрените волан удесно и улево - црево не би требало да омета покретне делове управљачког механизма и не би требало да дође у контакт са другим елементима конструкције.

12. Након замене црева, обавезно уклоните ваздух из кочионог система помоћу посебног уређаја (погледајте одељак 3). Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно.



13. Пре него што кренете на употребу аутомобила, уверите у исправности функционисања кочнице.

Замена црева задње кочнице

15. На моделима Corsa-Eco уклоните заштиту кућишта радилице (види поглавље 2).

16. Одвојите кабелски свежањ сензора од кочионог црева ABS.

17. Одвојите црево кочнице од металног доводног вода кочнице (погледајте параграф 7). Слично, на моделима опремљеним задњим добош кочницама, други крај кочионог црева је искључен.

18. На моделима опремљеним задњим диск кочницама, врх црева (назувица) је зашрафљен директно у чељуст (погледајте пратећу илустрацију). Одврните брадавицу и уклоните црево, пазећи да не уврнете или оштетите црево.



19. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Одзрачите кочиони систем (види одељак 3), направите промену нивоа кочионих течности у резервоару. Пре него што кренете на употребу аутомобила, уверите у исправности функционисања кочнице.