Опште информације
Пажња: Покушаји да се самостално интервенише у функционисању електронских система, као и да се поправе, гарантовано доводе до квара система! Сви радови на одржавању и поправци смеју да се обављају само на маркираним сервисима, од стране посебно обученог особља уз употребу одговарајуће опреме за подешавање и дијагностику!
У зависности од опреме, на возило се могу уградити различити електронски системи за контролу кочења. Сви системи су уско повезани и међусобно се допуњују.
Антиблокирајуће кочнице (ABS) спречава прерано блокирање точкова током кочења модулацијом притиска хидрауличке течности у свакој од кочница. Захваљујући томе, ефикасност кочења је скоро удвостручена, а пут кочења је скраћен. Поред тога, одсуство потпуне блокаде точкова обезбеђује да возило остане управљиво. На моделима Цорса Ц/Мерива, функције контроле кочења у случају нужде су интегрисане у АБС.
Електронска расподела силе кочења (EBD) контролише силу кочења на задњој осовини и, у зависности од осовинског оптерећења, мења притисак у кочионим круговима.
Контрола вуче (Контрола проклизавања - ТС) спречава окретање погонских точкова када се педала гаса снажно притисне, на пример, током вожње по мокром путу. У случају проклизавања точкова, систем возила насилно смањује снагу мотора и, ако је потребно, кочи одговарајући точак - истовремено се на инструмент табли активира индикатор погоршања својства пријањања површине пута (види поглавље «Контроле и методе рада»).
Систем против клизања (ESP) заједно са АБС-ом смањује ризик од неконтролисаног проклизавања, како током кочења возила, тако и приликом различитих маневара и скретања. ЕСП ради у тандему са системом контроле проклизавања (ТС). Приликом скретања при великим брзинама или када возило прави оштре маневре, ЕСП сензори прикупљају информације о углу управљања и брзини окретања возила. У случају опасности од проклизавања и нестабилног положаја аутомобила, кочењем појединачних точкова и подешавањем снаге мотора, бира се оптимални режим вожње, а аутомобил се стабилизује док се креће по изабраној путањи - активира се одговарајући индикатор на инструмент табли (види поглавље «Контроле и методе рада»).
Пажња: Електронски системи побољшавају управљивост и својства кочења аутомобила, али неће моћи да спрече сударе током непажљиве и опасне вожње! Избегавајте немар у вожњи, ослањајући се на помоћне системе – одговорност за безбедност саобраћаја је у потпуности на возачу!
Упутство за употребу за возила опремљена електронским системима
Пажња: Пре извођења радова електричног заваривања, потребно је одвојити конектор електричне инсталације са управљачке јединице електронских система - искључивање се мора извршити само са искљученим контактом! Будите пажљиви приликом извођења радова на фарбању каросерије - чак и краткотрајно загревање контролне јединице изнад + 80°Ц ће довести до њеног квара!
Карактеристике вожње аутомобила помоћу електронских система управљања дате су у поглављу «Контроле и прима операције».
Уграђени систем за надзор онемогућава електронску контролу кочења у случају било каквог квара или квара у електричним колима (на пример прекид кабла) или ако је напон напајања пренизак (напон батерије испод 10В). У неким случајевима до искључивања долази када се открију дефекти на шасији и суспензији аутомобила, што утиче на правилан рад кочионог система. Када су електронски контролни системи искључени, систем радне кочнице наставља да функционише нормално. Деактивирање се потврђује активирањем одговарајућег индикатора на инструмент табли (режими активирања индикатора и контролних лампи описани су у одељку 16 поглавља «Контроле и методе рада»).
Најчешћи узрок кварова је пад напона у електричној мрежи аутомобила на возилу или сломљено ожичење - проверите поузданост жица на терминалима акумулатора, интегритет прикључних водова сензора. Ако се лампице упале на почетку кретања и након неког времена се поново угасе, то указује да је напон батерије у почетку био пренизак, а затим повећан као резултат пуњења док је генератор радио - проверите стање батерије што је пре могуће и допунити га у стационарним условима.
Све остале провере електронских система морају се извршити у сервису уз помоћ дијагностичке опреме.
Коментари посетилаца