2. Щоразу під час проведення ТО перевіряйте всі елементи гальмівної системи наявність тріщин, ознак пошкодження захисної оболонки, слідів витоків рідини, здуття та інших ушкоджень. Шланги є критичною та найбільш уразливою складовою гальмівної системи, тому огляд їх повинен проводитися з усією ретельністю. При виявленні будь-яких, навіть незначних пошкоджень або їх ознак підозрюваний шланг підлягає заміні.
Увага: Не допускайте контакту гальмівних шлангів з маслом і бензином, не піддавайте їх фарбуванню, а також впливу спеціальних складів для антикорозійного захисту днища.
3. Згодом, в ході експлуатації автомобіля, старі гальмівні шланги можуть набухати, при цьому зменшується їх прохідний переріз, - це ускладнює повернення гальмівної рідини в ГТЦ і повне відведення гальмівних колодок від диска. В результаті відбувається нагрівання гальмівних механізмів, що може призвести до виходу з ладу самих механізмів, так і колісних підшипників.
4. Змінні сталеві та гнучкі гальмівні лінії завжди можна придбати на фірмових СТО, а також у фірмових магазинах автомобільних аксесуарів.
Увага: У жодному разі не використовуйте в якості змінних ніякі трубки, крім фірмових, спеціально призначених для встановлення в гальмівний контур Вашого автомобіля.
5. У разі потреби заміни металевих гальмівних ліній необхідно звернутися до СТО компанії Opel, т.к. їх прокладка вимагає певного навички та кваліфікації - необережне поводження може призвести до перегину трубок та вплинути на величину прохідного перерізу каналу. Гальмівні лінії повинні розташовуватися на відстані не менше 20 мм від рухомих або вібруючих компонентів кузова, підвіски або рульового приводу. При установці необхідно використовувати всі штатні затискачі та утримувачі ліній.
6. Перед заміною шланга перевірте рівень гальмівної рідини в резервуарі та при необхідності долийте необхідну кількість. Зніміть відповідне колесо. Приготуйте заглушки для закупорювання гальмівних ліній після їх від'єднання і ганчір'я для видалення пролитої гальмівної рідини. За потреби відкачайте рідину з резервуару.
Заміна гальмівного шланга переднього колеса
7. Для відпускання штуцерних з'єднань гнучких шлангів із сталевими трубками гідравлічних ліній використовуйте спеціальні накидні ключі з розрізною головкою. Після відпускання накидної гайки зніміть стопорну скобу та вивільніть гальмівний шланг із опорного кронштейна (див. ілюстрацію) в колісній арці - стопорну скобу після від'єднання шланга необхідно встановити на місце. Відразу ж закрийте гальмівну трубку підготовленою заглушкою.
4.7. З'єднання гальмівного шлангу (3) переднього колеса з металевою гальмівною лінією (1): 2. Стопорна скоба
8. Викрутіть порожній болт (див. ілюстрацію) і від'єднайте гальмівний шланг від штуцерного з'єднання супорта і зніміть шланг. Видаліть старі ущільнювальні шайби, - під час складання шайби підлягають заміні в обов'язковому порядку.
4.8. Порожнистий болт (4) кріплення гальмівного шланга до супорта переднього колеса
9. Простежте, щоб нові гальмівні шланги точно відповідали за своїми типорозмірами і характеристиками знятими з автомобіля.
10. Закріпіть гальмівний шланг з новими кільцями ущільнювачів на супорті, затягніть порожній болт з необхідним зусиллям. Потім вийміть заглушку і з'єднайте шланг із металевою гальмівною лінією, затягніть накидну гайку. Після цього закріпіть шланг у проміжному тримачі на амортизаторній сойці - стежте, щоб при установці шланг не перекручувався.
11. При вивішених передніх колесах поверніть рульове колесо вправо та вліво - шланг не повинен заважати рухомим частинам механізму рульового керування та стикатися з іншими елементами конструкції.
12. Після заміни шланга обов'язково видаліть повітря з гальмівної системи із застосуванням спеціального пристрою (див. розділ 3). Перевірте рівень рідини в резервуарі ГТЦ, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
13. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, переконайтеся у справності функціонування гальм.
Заміна гальмівного шланга заднього колеса
15. На моделях Corsa-Eco зніміть захист картера (див. Розділ 2).
16. Від'єднайте від гальмівного шлангу джгут електропроводки датчика ABS.
17. Від'єднайте гальмівний шланг від металевої гальмівної лінії, що підводить (див. параграф 7). Аналогічно на моделях, обладнаних задніми гальмівними механізмами барабанного типу, від'єднується й інший кінець гальмівного шланга.
18. На моделях, обладнаних дисковими гальмівними механізмами задніх коліс, наконечник шланга (штуцер) вкручується безпосередньо в супорт (див. ілюстрацію). Викрутіть штуцер і зніміть шланг, - будьте обережні, щоб не перекрутити і не пошкодити шланг.
4.18. Штуцер (1) гальмівного шланга вкручується безпосередньо в супорт заднього дискового гальмівного механізму
19. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Прокачайте гальмівну систему (див. Розділ 3), здійсніть коригування рівня гальмівної рідини в резервуарі. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте у справності функціонування гальм.
Коментарі відвідувачів