Зняття, встановлення та перевірка гальмівного диска (Opel Corsa C)

1. Для забезпечення рівномірності гальмування та коректного функціонування електронних систем керування гальмуванням (див. Розділ 2) всі гальмівні диски повинні мати однакову робочу поверхню. З цієї причини при необхідності слід замінювати або проточувати одночасно як мінімум обидва гальмівні диски однієї осі.

Примітка: У разі заміни або проточки гальмівних дисків необхідно одночасно встановлювати нові нові гальмівні колодки.

Зняття

2. Витягніть автомобіль і зніміть відповідні колеса.

3. Зніміть напрямні гальмівних колодок (див. Розділи 7 і 8).

Примітка: При цьому від'єднувати гальмівний шланг не потрібно.

4. Розташуйте напрямну гальмівних колодок так, щоб гальмівний шланг не був скручений і не піддавався розтягуванню або підв'яжіть його за допомогою дроту до стійки.

5. Щоб уникнути вислизання поршня гальмівного механізму, затисніть його дерев'яним бруском, встановивши останній між поршнем і супортом.

6. Викрутіть гвинт кріплення і зніміть гальмівний диск зі ступиці колеса (див. ілюстрацію).

Примітка: Замість гвинта, показаного на ілюстрації, з внутрішнім шестигранником може встановлюватися болт типу Torx.

7. Якщо в результаті тривалої експлуатації будь-якої з дисків прикипів до маточини колеса, скористайтесь пластмасовим молотком і легкими ударами збийте диск.

Увага: Під час зняття диска сильні удари не допустимі!

Спробуйте скористатися засобом для розчинення іржі. Якщо ці спроби не спричинили успіху, зніміть диск за допомогою знімка або збийте диск важким молотком. При знятті знімач диск необхідно замінити новим. Якщо використовувався важкий молоток, разом із диском необхідно замінити підшипники колеса.

Встановлення

8. Перевірте стан гальмівного диска (див. нижче). Вимірювання під час перевірки диска повинні бути точними, тому укладачі цього Посібника рекомендують звернутися на сервісну станцію або до фахівця, який має відповідний вимірювальний інструмент та необхідний досвід виконання цих робіт.

Стаття розміщена на інтернет-порталі OPELBOOK.ru

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Перед установкою переконайтеся в абсолютній чистоті та сухості поверхонь диска і маточини, що сполучаються. Злегка змастіть різьбову частину гвинта кріплення диска фіксуючим компаундом. Якщо замінити диск, зніміть розчинником захисний лак з нового гальмівного диска.

10. Перед початком експлуатації автомобіля перевірте справність функціонування гальмівної системи.

Перевірка стану

11. Найкраще проводити перевірку в умовах стаціонарної майстерні, де є всі умови та необхідний інструмент. Однак у деяких випадках можна проводити перевірку дисків, не знімаючи їх з автомобіля - при цьому дещо зменшується трудомісткість робіт, проте важче досягти необхідної точності вимірювань. Всі розміри, що перевіряються, наведені в Специфікації до Глави 1.



12. Виконайте візуальну перевірку стану робочої поверхні диска. Легкі дефекти можуть бути усунені за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу. Для видалення глибоких борозен диск слід проточити. За наявності тріщин або борозен глибиною понад 0.4 мм (див. ілюстрацію), замініть гальмівний диск. Пам'ятайте, що огляд диска повинен проводитися з обох сторін. Іржаві гальмівні диски при гальмуванні створюють підвищений шум, якщо шум не зникає протягом тривалого періоду експлуатації - замініть диски.



13. Якщо під час гальмування помічалися пульсації педалі гальма ножа, не пов'язані зі спрацюванням ABS, слід оцінити величину бічного биття гальмівного диска. Перевірка величини бічного биття проводиться за допомогою вимірювача циферблатного плунжерного типу. Результат вимірювання не повинен перевищувати величину 0.03 мм, інакше диск необхідно віддати у проточку.

Зауваження: Упорядники цього Посібника рекомендують проводити проточку дисків незалежно від їх стану з метою видалення з робочих поверхонь різного роду дефектів. На крайній випадок можна обмежитися обробкою диска дрібнозернистим наждачним папером.

14. При проточці диска слід приділити особливу увагу дотриманню вимог Специфікацій до його мінімальної допустимої товщини. Вимірювання товщини диска здійснюється за допомогою мікрометра та деяких інших приладів.