Spis treści: Sprawdzanie poprawności działania ⬇ Demontaż i montaż ⬇
1. Obudowa serwa hamulcowego zamontowana jest w przedziale pasażerskim pod przednią szybą. Jeśli w celu uzyskania wymaganej skuteczności hamowania konieczne jest użycie nadmiernej siły na pedał hamulca, należy sprawdzić sprawność urządzenia wspomagającego.
Sprawdzanie poprawności działania
Uwaga: W modelach z silnikiem Diesla zbyt częste naciskanie pedału hamulca przy niskich obrotach silnika (na przykład na przystankach, podczas jazdy w korkach, itp.) prowadzi do zmniejszenia głębokości podciśnienia i pogorszenia kontroli hamulców. Nie jest to usterka, prosimy zachować ostrożność.
2. Nie uruchamiając silnika, naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego. Upewnij się, że nie nastąpiła żadna zmiana w zakresie skoku pedału (odległość między pedałem a podłogą).
3. Trzymając pedał wciśnięty, uruchom silnik. Jeżeli pedał wyraźnie "opada" zaraz po uruchomieniu silnika, oznacza to, że serwo hamulcowe działa prawidłowo. W przeciwnym wypadku, w przypadku modeli benzynowych, odłącz przewód podciśnieniowy od serwa hamulcowego i przy pracującym silniku zatkaj palcem otwór przewodu, aby sprawdzić, czy w przewodzie powstaje podciśnienie. W przypadku modeli z silnikiem Diesla odłącz wąż od pompy próżniowej i sprawdź, czy na przyłączu pompy występuje podciśnienie.
Materiał pobrany z zasobu: OpelBook.ru
4. W przypadku braku podciśnienia należy sprawdzić szczelność węża oraz jakość dokręcenia wszystkich zacisków; w razie konieczności wymienić wąż. Na stacji benzynowej możesz sprawdzić ilość wytworzonego podciśnienia przy pomocy specjalnego urządzenia. Jeżeli wszystkie odczyty są prawidłowe i wąż jest szczelny, należy wymienić wzmacniacz.
Demontaż i montaż
5. Zdejmij osłonę chłodnicy (zobacz rozdział 11) i główny cylinder hamulcowy (zobacz sekcję 12).
6. Odłącz złącza wskazane na złączu. ilustracje przewodów hamulcowych i wężyka podciśnieniowego.
13.6. Orzechy (oznaczone strzałkami) uchwyty wzmacniacza próżniowego: 1. Przewody hamulcowe; 2. Wąż próżniowy; 3. Płyta mocująca; 4. Oś tłoczyska cylindra głównego
7. Wewnątrz samochodu zdejmij płytkę mocującą i wyjmij oś mocującą pręt cylindra głównego do pedału hamulca (zobacz ilustrację 13.6).
8. Odkręć 2 nakrętki mocujące (zobacz ilustrację 13.6) i wyjmij zespół wzmacniacza z grodzi przedziału pasażerskiego. Wzmacniacza nie można naprawić i w razie awarii należy go wymienić.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości